まぁ、ｻﾞﾝｻﾞﾝと雨が続くよりは暑い方が良いかな？微妙だねｗｗ
さて今日こそはＫＳＲから！と思ったのだが℡やら何やら色々あって
ﾅｶﾅｶ作業に入れない
そのうちにスズキ部品が届いたので
アドレスＶ100の折れたメインスタンドの交換を先にやってしまいます
自立できないと邪魔な置き方なので急ぎ作業
しかしレッツⅡやらｳﾞｪｸｽﾀｰやらｱﾄﾞﾚｽＶやら
スズキのメインスタンドは他メーカーよりも破損が早い気がします
スタンド交換が終えた頃に
久々来店某Iｻﾞ～君がアフリカツインで登場
この車両も国内で見かけなくなったねぇ
きっと王様とかが海外に輸出しちゃった結果なんだろね
来店理由はオイル交換とリヤボックスのベース組付け依頼
大きなボックスを止めてるベース部は
細いタイラップ４本でキャリアに組付けしてありました
仮止めと言っても危険だぁよ
････これで遠くから来たんだねぇ
エンジンオイル抜いてる間に
ステー類を使ってベースをちゃんと組付けします
これでガッチリと組付け完了なんだけど
リヤキャリア自体がプラ製なのでグニュグニュします
なんとな～くスッキリしませんなぁ（笑
久々ぁ～～に来店した某Iｻﾞ～君に呼ばれた訳でもないけど
ＧＰＺ900Ｒにて某ﾉﾑﾉﾑも超久々に登場
こんな珍しい二人が揃って登場したので
空は一気に
黒雲で覆われて今にも雨が降り出しそ～になりましたそして｡｡｡降られちゃｶﾅﾜﾝと急いで帰る二人なのでしたｗｗ
オイラはやろうやろうとしてやれないでいた
ＫＳＲ-Ⅱのクラッチ作業を夕方にやぁっと進めます
強化スプリングに交換と合わせて
ど～せならフリクションディスクも交換
この後にＶ125を急いで洗車したとこでパラ雨
何だか今日もﾊﾟﾀついてますわｗｗ
そうそう！
先日組付けした油温計
装備してからｺｽﾓｽ号は自宅～仕事場往復しかしてませんなぁ
毎回エンジンかける前は30度付近で到着の頃は75度あたりかな？
遠くに行くとど～なるのか知りたいね
さて夜になってのﾗｽﾄｽﾊﾟｰﾄ
明日は土曜日･･･忙しくなるかな？ｗ
ではではぁ～～
