一畑電車北松江線 武志～大津町（2013年5月撮影）
今回も11年前の過去画像。
京王特急色を見送った後に現れたのは、4両編成の5000系。
同じ元京王5000系ながら、前面を非貫通化し側面を2扉化した姿は別形式のよう。
おまけに「出雲大社号」のヘッドマークを掲げて、判りにくいですが方向幕に「特急」種別を出した姿は、
まさに当時の一畑電車の花形的存在のように見えました。
それから11年経った今、一編成がリニューアルされ、オレンジに白ラインの塗装に塗り替えられたとのこと。
同じ色で揃っていた4両編成は、遠い昔の思い出になりました。
京阪電鉄宇治線 六地蔵～木幡
少し時間が経ってしまいましたが、先月中旬に撮影したカットです。
菜の花に彩られた築堤をいく、宇治行きの京阪電車。
ただとっさの思い付きで撮ったアングルなので、車両の位置が微妙にずれてますね。><
一畑電車北松江線 武志～大津町（2013年5月）
一畑電車の過去画像がありましたので、3回に分けて投稿します。
今から11年前の2013年5月。
広島に帰省して、家族で出雲大社を参拝した後、自由時間を貰って一人一畑電車撮影に。
今は新型電車も投入されている一畑電車ですが、当時は京王電鉄や南海電鉄の譲渡車両が多数存在していました。
その一部編成が古巣時代の色に復刻されたと聞き、それが気になっていたものでした。
最初の撮影。幸先良い事に、最も気になっていた京王特急色の2100系（元京王5000系）がやってきました。
この時期らしく水田の水鏡で狙ってみましたが、光の加減か少し弱い出来になってしまいました。（続く）
JR山陰本線 松江
山陰2日目の朝に狙ったJRの本命は、早朝6時過ぎに松江に現れた「スーパーおき」1号。
前日に時間が合わなかった為に、この時間で挑戦してみたいものがありました。
基本は2両編成のキハ187系ですが、GWに突入することもあり、この日の1号は3両に増結。
また逆光ではあるものの、朝日の中の黄色い車体は眩い輝きを放つかのよう。
この時間に狙えて良かったなと、撮り終えた後で思いました。
JR山陰本線 松江
山陰の旅、再び少しだけのJR編です。
2日目の朝、松江市内のホテルから外出して、早朝に再び松江駅で撮影してました。
この日気になっていたものは2つ。
まずは今回、復路で乗車することになる新型「やくも」の273系です。
「やくもブロンズ」とも言われる銅色の車体は光沢感がすごく、朝日を受けると黄金のように輝いて見えました。
写真は6時前の「やくも」4号ですが、この後同じ273系の「やくも」20号で帰ります。
この時に新型「やくも」の売りの一つ、セミコンパートメントを利用しましたが、
足を延ばせてゆっくり休むことが出来まして、余韻が残るほどの快適な車内空間でした。