東京都交通局 R-K541

R-K541

東京都交通局江戸川自動車営業所臨海支所に所属していた　2003年製の日野KL-HR1JNEE

この車は2003年2月葛西自動車営業所(現在の江戸川自動車営業所)に配属後　2005年12月大塚支所　2007年3月南千住　2011年青梅支所　2014年4月臨海支所と転属を繰り返し　2016年12月都営バスから除籍されました　現在は新常磐交通(いわき200か665)として走ってます

青梅支所へ転属の時に後乗り対応で整理券発券機の設置と前後にサボ受け設置　入口と出口の表記を入れ替えをしましたが　臨海支所へ転属の時に整理券発券機　サボ受けを取り外し　元の状態に戻されましたが

正面のノンステップバスステッカーが小さいタイプになったので　都区内で生え抜き車とは異なった姿になりました

白いロマンスカーVSE

路線バスの記事が続いたので

たまには鉄道の記事を書きますね

今回は白いロマンスカーこと小田急電鉄50000形ロマンスカー

昨年　定期営業運転を終え　現在は団体貸切列車として運行中のロマンスカー

あと数ヶ月で完全引退を迎えます

淋しい　50000形ロマンスカーはVSEの愛称を持ち小田急ロマンスカーの中でも特別な存在の車両　展望席からの眺めもよく

展望席の指定席券は人気でなかなか買えなかった　私は車販で売られていたプレミアムコーヒーが好きで乗車するといつも注文してたなぁ

新宿駅↔️箱根湯本間を80分弱とけして長い乗車時間じゃなかったけど楽しい時間だったよ　

　　ありがとうVSE50000形

東急バスAO1525

AO1525

東急バス青葉台営業所所属の2015年製の日野QDG-KV234Q3

主に桐蔭学園等の学校向けのスクールバスで利用されているので東急バスでは珍しいトップドアー車　特定車登録されてないので貸切可能な車両でシートベルト装備しているので貸切走行の時は高速道路も走行可能です

東京都交通局G-H131

G-H131

東京都交通局巣鴨自動車営業所大塚支所所属だった2001年製のいすゞKL-LV834L1

グリーンライナーのヘッドマーク・サボ付きだったので都02(大塚駅↔️錦糸町駅)の運用が中心に走ってました　2015年3月大塚支所の閉所に伴い巣鴨営業所へ転属と方向幕からLED行き先表示機を改造され 2015年10月まで都営バスで走ってました

現在は越後交通(長岡200か846)として現役で走ってます

東急バスA870

東急バス淡島営業所所属のA870

2008年製の三菱PKG-AA274KAN

渋51　若林折返所

渋51は東急バス全体でも上位の運行本数のある路線　渋谷駅を出発し　東急田園都市線と京王井の頭線の間の住宅地を通る路線沿線には都立駒場高校　筑波大付属駒場高校　私立駒場学園の前を通るので学生の利用者も多い

意外と駒場バス停からは京王井の頭線の駒場東大前駅　淡島バス停からは京王井の頭線池ノ上駅　代沢十字路バス停からは東急田園都市線三軒茶屋駅まで徒歩10分程度と圏内なので振替ルートとして利用できます

さてA870は三菱ふそう製の足回りに西日本車体工業製のボディ　少し違和感がある車両でA870は淡島営業所では唯一の西日本工業製のボディの車両です

現在　淡島営業所は全路線東急トランセへ委託運行してますが　来年春に予定されている　東急バスと東急トランセの合併で再び東急バスでの運行に戻り　トランセのステッカーも剥がされます