先月末から６／１８のＮＵＴＥＣ走行会への出走を目当てに、ＳＷ２０のＥ/Ｇ・Ｏ/Ｈ＆フルメンテナンスを行なっております。
エンジンを降ろし始めます。
上に吊り上げる訳じゃないんですよ、ＮＳＸと同じように下に抜きます。（クレーンで吊っているのは、作業の手順てきな必要に迫られてのことなんです）
エンジンが降りました。
早速分解してまいります。
平成７年型で走行１５万キロ！（ワンオーナー車なんですよ！）のＳＷ２０です。やはり時間と走行距離からくる痛みは各所に発生しております。今回はかなり深部にまで手を入れて、万全の整備を行う予定です。掛かるコストを考えますと『違うクルマ買っちゃった方が安いんじゃないの？』って声が聞こえてきちゃいそうですが、オーナー様はこのＭＲ２にぞっこんでして、『ずっとこれに乗っていたい！』ってことでして、我々も万全の応援体制で臨もうという訳です。
と言う訳で分解し終わりました、シリンダー・クランクシャフト・ヘッド等を加工屋さんに手渡して、加工の上がりを待ちます。
