スープラＥ/Ｇ降ろしメンテ

ＮＳＸに限らず、平成一桁年式の(つまり１０年超選手ですね)クルマの大掛かりなメンテが増えてきています。
という訳で、先日のＭＲ２に続きまして、スープラのエンジン降ろしメンテを承りました。こちらのクルマは３年ほど前に、フルタービンＫＩＴの組み込み、ブレンボ製ブレーキの装着等々、大幅なモディファイを施工したクルマでして、その周辺のフル点検も兼ねてのご入場です。