今回もタイヤはＫＵＭＨＯ Ｖ７００のラジアルタイヤにての走行でしたが、タイムは１分５７秒７６１を記録できました（実は、かなり嬉しいんです！）近いうちになんとか父が目指していた５５秒台入れたいですね！
それにしても３．１Ｌエンジン最高です。
やはり走行時のＴＯＰスピードもそうですし、乗っていて一番感じるのはトルクです。
たとえば富士の３００Ｒを越えてフルブレーキで進入するダンロップコーナー。
ＮＳＸだと２速まで落として立ち上がる方が多いと思いますが、３．１Ｌエンジンを積むアドバンスＮＳＸは３速で曲がって立ち上がってもグングン上っていくんです。
これなら挙動が乱れることもないし、シフト操作を気にする心配もないんでタイムで言うと早いんです！！
それに不安視する方が多いですが、アドバンスＮＳＸをみれば耐久性も抜群なのが、分かりますよね。
実際にアドバンスＮＳＸに乗ってみて、サーキットを速く走りたいＮＳＸユーザーの方には、Ｃ３０改３．１Ｌエンジンかな～りお勧めできます！！
