下回りの腐食が絶賛進行中!! の西本氏マシン
見なかった事作戦にしたかったが
地元のSUPER闇車検では補修とかもやってくれないだろーし 笑
塗料を取寄せてしまい・・・
何とか補修してあげたいと思ってしまった
ワイヤーブラシでひたすら擦る
暑いさなか こんな事して・・・ 途中 嫌になってきた 笑
まっ 納得デケルとこまで やった
コーキングじゃないday ネバネバ塗料ですねん
車輌にコーキングって・・・
私の経験上・・・
やっつけ仕事やと思うし
後々面倒な事になるので 使わんちゅーねん
勿論 お代は ジュウキュウマンハッセンエーン
そして・・・
何気に車体を下から眺めてたら
フォグリングが浮いてて 少し無理掛けてみたら あっさり取れてしまった
私は両面テープの糊跡処理が大嫌いなので
迷わず ゴミ箱に ポイッ
また 買えばエエ!
PS!
バッテメンテの結果
当初414のCCA値が ⇒ 558まで復活! 新品同様の数値やday
また 世の中の為にならん事してしもた・・・
明日はハイスタの取材でリフトを使うので 急いでおる
『後に積んであるんで いっといて下さい』と・・・ ありがとうございます!
何かを触れば砂利が落ちて来る
開けて見ると汚れてる 一度も交換してないんちゃいます?
次々出て来るので 見ない事にしたい
常時外気導入はアカン
落ち葉はアレやけど 虫の死骸を通過した空気を吸ってると思うと・・・ みたいな
同じフィルターやと思われへーん
EXダンパーもO/Hに出すので純正ショックで3WEEKくらい苦しんで下さい。
外してみて解るEXダンパーの性能!
リーフ周りは塗料を弾きまくったけど パッと見て エエやん くらい綺麗にしてみた
今回のアウトParts その他もあるけど・・・
EXブレース磨き20万
腐食部ペイント 一箇所30万
リアバン裏は放置 バンパー外さんと無理
と言うか これらはBodyショップの仕事ですぜ
その他 各部 腐食 絶賛進行中!
もう終了にしたいねんけど・・・ タイヤ擦ってるみたいやから 交換しとくかぁ～
今時このタイプのバンプ装着しているマシン 無いんちゃう?
常連さんで車検に持って来はる人は
『その他 ブッシュ類とかもアカンかったらビッシバシに換えといて下さい』
と一言付け加えない限り 基本放置です。
せやかて 別に一言付け加えんでもエエ
細かいPartsまで交換してたら疲れるし
やたらと時間取られるし
永く乗ろーなんて思ってたら 世の中のためにならん
5年で乗り換えたらエエ 笑
2年に一度 車検に持って来はる西本氏
1ナンバーなので毎年車検やけど
地元の業者とも繋がっておかんと 困った時助けてくれませんからね
でも、地元では超ウルトラ闇車検らしく・・・ 笑
一見綺麗に見えた下回りやったけど
いつまで落ちて来るねん! とボヤキタクなるくらい 砂利や錆が落ちて来る
割増し量
そう言えば西本氏が言うてた
自宅から半径50キロ以内に舗装道路が無いちゅーて
更に未だに電気が通ってないので 最近ジャックリーのポタ電を買ったとか 笑
ムカイタニ氏とエエ勝負出来る環境かも? 笑
ボンネットも永らく開けてませんね
蜘蛛の巣張ってたし
ブレーキオイルもメッサ汚れてたし
以外にATFは綺麗でした。
Body外観は綺麗なんですが・・・
下回りはエッグイ腐食
降雪地域なんで しゃーないですね
今回も下回りは見やんかった作戦で行きます。
※油塗りすぎの為、未だに塗料弾くので塗れませんねん。
今朝もMAXしんどかった・・・
せやかて関氏が引き取りに来るし・・・
気の利いたお土産を頂戴したので 少し機嫌がよくなった 笑 ありがとう!
午後からは今回限定で山内氏ファミリーの軽四輪車輌のメンテ
リアブレーキは一度もチェックされていない様だ
しゃーなしに洗った
最近は手の汚れる作業 メッサ嫌い
現在のCVTオイルの状態 (上側)
純正オイルの色は薄い緑
夕方 山内氏もお土産持って来てくれた ありがとう
言うとくday
チェックマンは修理やメンテ業ではありませぬ
手の汚れる作業は抜群にお断りしてるーちゅーねん
理由は・・・
夜になると
寿司職人やっとるから
噓っ
時間ばかり掛かって やってる事に対して対価が安過ぎて割りに合いませんねん
せやから車業界は若者から 3Kや言われますねん
青空展示場だったら少し安いと思うけど
ウチみたいな建物と坪数でやっておる所だったら
1ヶ月の経費って150～200諭吉くらいサラッと掛かっておる
■修理やメンテしてると 一日に掛かる経費を稼げない と言う事です。
更に言うと・・・
■連日午前さんまで働いても私の給料は決まった金額のまま
約1週間 7時間の残業(49時間)をして、■残業代0円
ウチのレートで計算すると44.1諭吉
なのに0円
自分に置き換えて考えてみたら
どうよ!?
そんな仕事 誰がやるかっ!
と思う方が大半でしょう
PS: 関氏は 最寄(地元)のショップを見つけなはれ
フルキットSplになったので 私の任務は今回で完了したばい
卒業おめでとう!
今日は抜群に足腰が痛くて なーんもしてない
どないしたら痛くなるかおせーとくわ
まず 肩幅以上に両足を開く
次に頭の高さが30ｃｍくらい低くなる様にひざを曲げる
更に両手を肩より高く上げグーチョキパーを繰り返す
今すぐやってみなはれ 笑
ハイルーフ車の作業は こんな体勢でやり続けなあきませんねん
耐えられへんから慌てて車体下から脱出する度に頭を打つし 昨日なんて頭から血出たday
綺麗にしたRタイヤハウス
なーんもしてない Fタイヤハウス
左側 エアタンクを付けるゾーン 右側キッタナイゾーン
なーんもしてないちゅーても 売り上げは上げて行かんとあかんので・・・
フロント廻りアーム類 VIKAVIKA仕上げ 50万
管理ステッカー貼り付け 2万円
メンテの続き
【画像少な目】カメラを買い換えてから 手が汚れる作業をする時はカメラは触らない様にしとる
見た事無いくらいキッタナイ デフオイルが出てきた
そーしーてー デフドレンには これまた切子がついておる
デフギア虫食い状態になってるんちゃうやろか～
その内 60キロくらいの速度に達すると リアからノイズ出てきます。
会話するのが嫌になるくらいのノイズがね・・・フッフッフ
6速オートマのATF交換はメッサ時間掛かるーちゅーねん!
油面調整もせんとあかんしな 
こんなんも何時付けたフィルターか解りませんでっ
こーれーはー 強制的に交換
今日でメンテ系は終了
多分 5/28には間に合わんやろね
いやぁ～ 今日はエエ天気でしたな～
遊びに出掛けてたら最高やったはず
そんな中・・・
休みやのに・・・
エエ天気やのに・・・
昨夜はマシンの状態について説明メールだけやったのに・・・
『油脂類全替えしちゃってよー』 と来た
説明だけやのに エッグイ事言うday
ウチはラーメン店で言う トッピングの追加と 替え玉はお断りですねん 笑
計画性を持って入庫して欲しいもんや
時間に余裕無いから 今日も進行させとかんと
と思い出て来ましてん
スロットルBodyが汚れるのはブローバイGASが多い事を意味してる
内部が黒いのは陰ちゃうで 汚れ
こう言うのって 年一ペースでやらんといかんよ
調子を崩して慌てる時には 時既に遅し になる事も多いからね
マット洗浄料 5万
実はマットも ポイッ と捨てたいと思った
こんなんまだ使う～ みたいな
本日はスロクリ、RECS、LLC交換を完了させた
久しぶりの検査準備作業
タイヤハウス
ブレーキ
下回り
ボンネット内
エンジンルームの洗い作業で大体4時間くらい掛かる
エンジン洗浄
最近では貴重になってしまったデフオイル
鉄粉山盛り
リーフPADアウト これ放置していると最悪リーフが折損します。
パワステオイル
真っ黒(純正は透明) 走行距離とオイルの劣化は比例しないと言うエエ例やな
こんなんも替えるらしい
たかがプラグと考える人もいるだろーけど パワーと燃費に関係深いパーツ
フロントバンプだけ交換しとこ リバンプはしんどいのでヤンピ 笑
各部綺麗にしてみた
キャリパーの状態を見て思った きっと山内氏タイヤ外してシコシコ洗っとるね
久しぶりに作業したらメッサしんどい・・・汗
昨日から居てはりますねん
昨夜 細川氏にこんな質問をしてみた・・・
ダンパーリアアッパーブッシュがマッタリ劣化しています。
以下の中から選択してください。
1、聞かなかった事にする
2、来年の車検時でエエ
3、ダンパーO/H時でエエ
4、一切気にしない
5、出来れば交換したい
明日中に連絡して欲しいばーい
本日はドアの開口部分を磨いた
こんなとことか
どんだけ綺麗にしてるちゅーても ここら辺は汚れまくってるマシン多い
こんなんするから まだまだ乗る気にさせてしまうんや
細川氏 磨き代 メッサ高くついてるんで 覚悟しぃーや～ 笑
今日はしんどかったー
何でや言うたら定休日があっても体と精神を休めれる時って殆ど無い これが原因やわ
本日はエアコン周辺のメンテを行った
PAC-P注入で駆動ロス低減 走りと燃費に反映される
それとブロアファンモーターとボックスを洗浄し無臭にする
こんな細かい汚れがいくらでも出てきた
ボックス内もVIKAVIKA しばらくは少し洗剤のにおいがすると思います。
フロアの塗装も頼まれてたけど・・・
まだ塗装するほどでも無かったので その予算をBodyに回すことにした。
058ホワイト クッスクスの状態
本人は綺麗だと思い込んでるけど 私から見たらクッスクス
私の磨きは肌を整えようとする磨きなので Bodyを3回磨きました。
※黒バンパーからは足を洗うらしいので 黒い部分は磨いとらんよ
洗剤、オイル、コンパウンドの仕業で手がどんどん劣化していく 年やのぉー
昨日の模様
細川氏マシンの車検入庫 またAコース選択して まだまだ乗る気満々みたい
まずは室内徹底エアーブロー攻撃 笑
メッサ掃除してあるマシンなので あまり埃は出てきませんでした。
こんなんとか
※エンジン点滴施工後なのでF1じゃなく、F2を注入しておきます。
こんなん交換して欲しいらしい・・
ATFは結構汚れてた
パワステオイル交換
汚れてはおるけど 車検毎に交換してるんで まだマシ
フロントディスクPAD 純正は使い続けると硬化して 効かない 減らないPADに変身するんだ
なので交換しておきます。
下回りやタイヤハウスも丁寧に洗い アーム類もVIKAVIKA仕上げや
ブレーキローターは古いけど
8.9万㌔には見えませんやろ
つづく・・・
今夜 ワコーズ営業が・・・
事後報告になりますが・・・
とお知らせにやって来た
デフオイルを作るメーカーって世界に2社しかなくて １社が製造中止となり
日本向けのデフオイルは自動車製造メーカーが圧力を掛けて全部抑えたらしい
よって 数年間・・・ になるかも知れないくらい
長期欠品になると言いに来はった
なーのーでー
デフオイルは この問題が解消されない限り 交換でけませんねん と言うお知らせです。
板金修理入庫のついでにオイル交換するらしい Eオイル エレメント ATF
毎回言うけどATF交換は時期的に少し早くても 夏季前にすることをオススメしている
にも関わらず 毎年夏が終わる時期に交換するのが山内氏
オイルキャッチタンクのドレンを緩めてみた
新車からセットして 走行は1.1万キロ
オイルキャッチタンクが無い場合 これだけのブローバイGASが燃焼室に入り
ピストンヘッド バルブ スロットルボディなどを汚す原因になってる
フロア下を見てみよう
EXブレースのボディ補強と床下コーティングのお陰で まだ綺麗と思ったが・・・
融雪剤か塩 喰らいましたね
1.1万㌔走行で スタビからこんな錆が出るの初めて見た
あ～あかんわ
リーフパッドも生産中止になったことやし ここは頼まれていないので 見なかった事にする
私が見ている限り 新車購入後～初回車検の期間で マシンはメッサ痛み
そこへ初回車検で何にもせーへん車検や闇検に出すから
5年目には かなり傷んだ状態になってしまってる のを よく見かけます。
ワコーズから新製品が出たらしい・・・
商品名はフューエル2
簡単に言うと ビストンヘッドやバルブに汚れが付きにくくなります。
それと走りに貢献する材料(燃焼効率アップ)も含まれているらしいので
走行フィーリングも良くなるばいっ! ってワコーズ営業マンが言ってたよ
以下も参考にご覧下さい。
チェックマンアドバイスとしては・・・
ガソ車の場合はエンジン点滴で燃焼室を綺麗にしてから添加すると良いです。
ディーゼル車はD-1添加
それと5万㌔毎くらいに燃料フィルターは交換しておいた方がエエよー
1リッターボトルは4.800円
