SUPER ＣＵＢ１１０ ｐｒｏ について

走行８００ｋｍを超えました。もう少しで１０００ｋｍ点検ですが、
ここいらで、ちょいと使い勝手や乗り心地などについて・・・・
１．出足、加速は感覚的に軽自動車並み。街中ではクルマの流れより速く走れる。
　　クラッチが早期に繋がるので、出足のトルク感に乏しくて一瞬遅れて加速する感じ。
２．気持ち良いのは５０ｋｍ／ｈ程度で走っているとき。
　　７０～８０ｋｍ／ｈだとエンジン音がうるさい。
３．上り坂は、正直くるしい。加速を望まなければ、こんなものだと思えば大丈夫。
４．減速時、シフトダウンすると、クラッチが滑る音か、キュィ～ンと鳴る。
　　エンジン回転を合わせられればいいのだろうが、上手く行かない・・・。
５．ミッションは４速、ロータリー式で、最初は戸惑った。
　　４速から１速への変更は、完全に止まってからでないと出来ない。
　　徐行していて１速へ入れようとすると、何速に入っているのか分からなくなるときがある？
　　徐行から加速、あるいは停止直後に発進するような場合、踵のペダルを踏んで
　　４ → ３ → ２ → １速と、一段ずつ減速した方が走りやすい。
６．PRO仕様は、新聞配達・郵政用のベースだけあって沢山荷物を乗せられる。
　　その分、乗り心地は硬くてゴツゴツ。
　　最初は気にならなかったものの、長く乗っていると首が痛くなる。
　　そもそも肩が凝る方だし、首の調子もオカシイので、自分だけかもしれないが、
　　小さな段差でも、ショックが大きい。
７．ステップが前よりで、腰を浮かしにくい。
　　お尻が痛くなったときや汗をかいたとき、段差を見つけたとき
　　立ち上がりたいが、そんなとき、もう少しステップが後ろにあるといいのにと思う。
８．キックペダルが当たりやすい。邪魔に感じる。
９．前輪が重く感じ、低速でハンドルが左右に振られやすい。

などなど、自分の好み通りとはいきませんが、
燃費の良さや、取り回し易さは、それらを相殺して十分な魅力があります。

このクソ暑い最中にバイクに乗ってる人は、殆んど見かけませんが、
年中暑い東南アジアの国々じゃ、皆が乗っているのです。
バイクが見直されるようになって欲しいもんです。