金曜日夜の歓送迎会のお酒が残っていて土曜日は早起きが出来ず７時過ぎに起床
のんびりと回復するのを待って１０時ごろにようやく出動。
日曜日のエンデューロ仕様にセッティングしたバイクのポジションを確認するのが目的だったので山には行かず平地を求めて利根川ＣＲへ。
木曜日の夜にＤＨバーを付けただけの状態で走ってみたのですがサドルの位置が合わず、またハンドルも高かったので思い切ってサドルを約１センチ前に出し角度はチョイ前下げ。ハンドルはコラムスペーサーを全て外して一番低くしてみました。
ハンドルとサドルの距離は良くなったのですがサドルは前を下げすぎで走っていると、いつの間にか一番前にズレてしまい力が入り辛い。そこで約１０キロ走ったところでサドルをほぼ水平に直してみたところ改善。
そのまま様子を見るために走っていると追い風の影響も有り、あっという間に加須未来館、カスリン公園を過ぎて国道４号付近まで。大利根付近でサイクリングロードが通行止になっていました。
セッティングも終わって特に目的もないので帰ろうとした時に桜が見えたことから権現堂に行ってみようと思いつきました。
スマホで距離を確認すると約１０キロとかなり近い。国道の歩道部分をゆっくりと走って行くことにしました。近づくにつれ道路はお花見渋滞になっていました。車だと権現堂まで遠く感じますね。
権現堂の桜を生で見るのは数年ぶり？いや何十年ぶり？って感じ。名所だけあって見ごたえのあるお花見ポタとなりました。
一旦利根川に戻って少し足を延ばして関宿城に寄り道。こちらも桜まつりをしており子供連れの家族で賑わっていました。
写真を撮ったので帰ることに。
風向きが思いっきり向かい風で、往路とは全く違った道のごとく勾配の緩い坂道をひたすら走っている感じでした。
この状況下でもＤＨポジションにすると空気抵抗がかなり減るらしく速度が２キロほど上がりましたが腰には優しくない様で数日前からの腰痛が悪化しそうだった為、無理をしないで走り午後１時過ぎ帰宅。
追伸
翌日のエンデューロにＤＨバーは必要ないとのことで外して参加しました。
この大会は世間一般に知られておらずストラバ友達に誘ってもらって参加したことから
詳しくは書けないのでストラバのリザルトだけ。
平地を３時間ノンストップで頑張ったのは初めてでしたがストラバで知り合った方や、羽生ＨＣジャージを着たチームメイトと一緒に走れて楽苦しい充実した時間を過ごすことが出来ました。
アップはレース前に約６キロのパレード走行。ダウンは約４キロでした。