PiTaPaを1年使ってみての感想。

にしかた、PiTaPa山、大阪出身関西部屋。
ひがしかた、通勤定期の海、全国共通日本部屋。
はっけよ～い、のこった。
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＋PiTaPaは後払い。
=>定期からPiTaPaに切り替えると、交通費の費用負担が1ヶ月分くらい先送りにできる。

＋定期路線外の駅からの乗車が、割引対象になることがある
=>PiTaPaの場合、路線外の駅からでも割引対象の区間に該当することがある。どこかにおでかけして帰ってきたときに、定期でのったのと同じような扱いになっているときがある（大阪市営地下鉄区間内のみかもしれない）。

＋乗り継ぎで割引になるときがある
=>JRと私鉄を乗り換えると、両方とも10円づつ割引になるときがある（大阪市営地下鉄だけかもしれない）。

－途中下車は高くつく
=>定期なら、途中の駅でおりるのはただだったが、PiTaPaは課金される。（ただし、課金されても、１ヶ月の上限金額が決まっている。これは大阪市営地下鉄区間内だけかもしれない）

－改札内を通路として使えない
=>定期なら、改札をくぐって別の改札からでることでショートカットすることができたが、PiTaPaではできない？（入場料を課金されたらばからしいので人柱になっていない。）

＋割引率はPiTaPaも定期もそんなにかわらない。ややPiTaPa有利か。
=>これは、1ヶ月定期相当額で交通費をもらっている人と、6ヶ月定期相当額で交通費をもらっている人とでは印象が違うかもしれない。ちなみに私は1ヶ月の人。

＋ぴっと触れるだけはすごく便利。
=>定期券を出して改札機に通すのって、何年かやっていると定期券入れのプラのカバー部分が大体割れてしまう。

＋PiTaPa専用入り口、出口がある
=>並ばないで早く出入りできる。関西人はいらちだから、スピーディなことは重要。

－各鉄道会社の、するっとKANSAIカードを買う楽しみがなくなったのは残念
=>ただし、ちゃんとチャージしておけば、のりこし精算はらく。

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決まり手は、「儲かりました」で、PiTaPa山のかち～。


OSAKA PiTaPaを約1年使ってみての感想でした。
（相撲中継風にしたかったがすべった。）