先日の９２Ｍ３ スロットルアクチュエーター交換に続き、また９２Ｍ３のスロットルアクチュエーター交換です。
何故だか・・・・続くときは続きます
今回は両バンク不良で・・・・２個交換
です。。。
交換後はスロットルのツキ、レスポンスがすこぶる良くなりました
スロットルアクチュエーター・・・・９２Ｍ３で・・・・結構多発の不具合ポイントです
で、こちらのお車・・・・ダイアグにオルタネーター系も入力されており・・・・
入庫時の点検でエンジン回転中の電圧１４.６Ｖが・・・・
入庫翌日にエンジン回転中で１２．３Ｖまで下がり・・・・
なんとも微妙なタイミングで・・・・タイミング良く？悪く？？
同時にオルタネーター交換となりました
でも、まぁ、入庫時にちょうどで・・・お客様が走行中じゃなくて・・・・ホントによかったです