コメント
 
 
 
３本のボルト (V-MAX馬鹿＠花正)
2008-04-24 07:10:37
３本のボルト・・・
硬けりゃ良いってもんでもないのですね！？
機械屋として、ボルトの素材自体が、気になります。
 
 
 
スタータークラッチ (池月)
2008-04-27 12:35:09
どうにも，このスタータークラッチがＶｍａｘのアキレス腱のように感じてなりません。
どうにかならないものなのでしょうか？
まだまだ新車だからいいのでしょうが，年季が入ってくると心配の種です。
 
 
 
スタータークラッチについて (ベイカーズ)
2008-04-27 15:31:18
確かにスタータークラッチは構造的に、弱い部分です。今の設計なら、ボルト６本止めになると思います。ただ、弱ったバッテリーでエンジンを始動し、エンジンが逆回転して、クラッチに負担をかけない限りは、大丈夫です。バッテリーの充電状態を、保っておけば、大丈夫かと。個人車は、乗る予定の前の日には、バッテリーキーパーを接続しておきます。緊急時に３０分～１時間ぐらいつなぐ位でもでも、結構違います。Ｖｍａｘには必需品だともいます。あと通常の並列４気筒系だと、スタータークラッチ交換はエンジン全分解つまりクランクケースを上下分割しないと交換できない車種が多いです。さいわいＶｍａｘの場合は、左側のケースカバーを外すと交換できますので、整備性は良いのでは、と思います。
 
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