JR四国の個性派車両 ～マリンライナー・サンポート～

JR四国の車両と言うと軽量車体に振り子式を備えた俊足特急群を思い浮かべます。

事実、四国へ訪れた際にはそれらの特急車両を撮影する事が多いのですがキハ40・47やキハ183等の

国鉄型気動車も活躍しており撮影したい対象は豊富だと思います。

今回は少し地味ですが個人的に撮ってみたかった車両の写真です。

PENTAX K-r+SIGMA APO 70-300mm F4-5.6 DG MACRO

Avモード　　f8　　1/1000sec　　-0.3EV　　ISO640　　(260mm) 

 

JR東日本から譲渡された4両編成3本が室内外共に大規模な改造を受け、3種の専用カラーで快速『サンポート』を

中心に運用されています。オリジナルとは随分イメージが変わりましたが端正な顔立ちと美しいカラーが魅力です。

最近、地元で113系湘南色を撮る機会が増えて俄か113系ファンとなった私にとって少し興味有る編成でした。

 

Canon EOS Kiss Digital X+EF-S 55-250 F4-5.6 IS　　　※2010.08.28撮影

マニュアル　　　1/500sec　　f8　 　ISO200　　(250ｍm)

 

この写真は比較の為に過去に撮影したJR西日本の113系です。

オリジナルも良いのですがJR四国の改造車もなかなか良いと思いませんか？

残る2編成も基調となる色がそれぞれ違ったカラーなので機会を見つけて撮影したいと思います。

 

PENTAX K-r+SIGMA APO 70-300mm F4-5.6 DG MACRO

Avモード　　f8　　1/400sec　　ISO640　　(190mm)

 

続いてはダブルデッカーのグリーン車（２階席）を高松寄りの先頭車に連結したマリンライナー。

ダブルデッカー車の後ろ2両は223系と思いきや5000系と言うJR四国のちゃんとした形式が付いています。

その後ろの2連はJR西日本の223系5000番台が併結される運用となっています。

ダブルデッカー車の前面、正直な感想として洗練されているとは言えませんが迫力の有る面構えですね。

これらの個性派を撮影し満足な気分で帰路に着く途中、意外な列車に出会いました。

 

PENTAX K-r+SIGMA APO 70-300mm F4-5.6 DG MACRO

Pモード　　f8　　1/400sec　　ISO320　　(150mm)

 

それは285系『サンライズ瀬戸』。なぜか普通の駅に運転停車中の様でした。

慌ててUターンして引き返して四国で初めて見る285系を撮影しました。

車を止めて駅を望む踏切へ向かうと既に285系は動き始めてました。

K-rの電源投入と同時にPモードにダイヤルを回し、AFボタンを押すのももどかしく流麗な編成を捉えました。

背面モニターで画像をチェックするとヘッドライトの明るさにK-rは惑わされたのか？

２段近いほどの“どアンダー”でしたがRAW現像で＋１段半でご覧の画像の様になりました。

後日調べると東海道線を下る夜間に静岡県内で踏切り事故が発生し、その影響で到着が大幅に遅れた様です。

過去、品川に停留中の285系を遠目に見た経験しかないので今回の遭遇に少々興奮しましたが

この電車もいつか良いポイントでしっかり撮影したいと思っています。