買ったバイクの整備計画

今回購入したのは、India yamaha motorcycleのYZF-R15  Version3 BS4です。

インドヤマハ製ですので並行輸入車となります。現地ではR15 V3と呼ばれてます。

日本国内では、Version4モデルが正規販売されていますので、その一個前のモデルとなります。

輸入車であるが故、部品の調達やリコール、修理対応に関してはどこのバイク屋に持っていっても対応してくれません。

それは覚悟してましたので無問題です。

色々リスクはありますが、それを待ってしても小排気量には見えないカッコ良い外観、充実した装備、パワフルなエンジン、リッター40kmオーバーの低燃費！と魅力盛り沢山で御座います。

さてそんなyzf-r15ですが、バイク屋さんの方で納車整備やっていただいてあるかと思うのですが、エンジンオイル交換など最低限かと思いますので、私の方でさらにこのR15に手を加えて行こうと思ってます。

1. スパークプラグ交換（Motodxプラグ）

2. 前後ホイールベアリング、シール類交換

3. ステムベアリング交換

4. フォークシール、オイル交換

5. Ledウインカー交換

（純正はなんかかっちょ悪いんで、現行YZF-R25/3やMTシリーズと同じタイプに変えます。）

6. クラッチケーブル交換

今はこんなところです。あとはバイク到着後に点検し、必要に応じて手を加えていきたいと思ってます☺️

納車日決まったー

こんにちは。

♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

ついに！バイクの納車日が決まりました！

今回購入したのは東海地区某社にあるショップさんでして、BASのデポ止めで発送してもらいました。距離もあるし、トラックの便の都合もあるので1〜2週間程度掛かるかな？と思いましたが、何と！

ショップのオーナーさんから『今日デポ持ち込みました』と連絡を頂いた翌日にBASから『バイクが到着しました。1週間以内にお引き取りお願いします。』と連絡が！

いやーそんな急に言われても心の準備が...😅

引き取りは来週になりましたが、一先ず楽しみです。

ここに至るまで3ヶ月くらい掛かってるな...見積もりとってから1ヶ月くらい迷いに迷って現車確認に行ってまた迷って..上から下から舐め回すように見て、エンジンかけたり切ったり、『距離走ってるけど外観のキズも酷くないし、雑な扱いされてなさそうだから、この状態なら大丈夫かな？』と思って決めました！

距離は3万キロ近くとそこそこですが、部品調達からメンテナンスまで全て自分でやるつもりです。タイヤとチェーン、スプロケットと交換済みだったのがポイント高いです。これで交換費用分を他の部品購入費に充てられます😆

次回、メンテナンス及びカスタム予定を書いていきたいと思います。

 

バイク買いました

初めまして。

免許取得してから3年...色々ありましてバイク購入に踏み切れないでいました。

『維持出来るのか？』『大金はたいて買ってもすぐ飽きて乗らなくなるんじゃ..？』

『利便性ゼロやん..車があるしいらなくね？』など、ネガティブな事ばかり考えてしまい、YouTubeやバイク新車情報は読み漁ってるくせにバイクは買わないという...

今となっては免許取得してすぐにでも勢いで買ってしまえば良かったと思ってます。

あれこれ考えても時間だけが過ぎてしまうので、

腹を括り『何とかなるやろ』精神で思い切って買っちゃいました。

ちなみにメーカーはヤマハです。

次回記事で詳細報告させていただきます！

今後ともよろしくお願いします。