BLUE_SKY_BLOG（更新停止中）

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4 コメント

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いいね～！ (**ｇｃ)
2004-04-26 20:17:14
いや、実は家のお隣さんが

ＡＢＳ関係のメ-カ-のテストドライバ-さんで

そのＲ２，Ｒ1は開発してるのですよ

あと、プレオ＆レガシィ＆インプ

その他Ｓ2000とかも、、

スバル、ダイハツとかは時間をかけて

デ-タ-採りしてるようですよ。

ちなみにＲ2は

ニュ-ジランドでテストしたようです。

なおスペシャルなセットデ-タ-を

もっているようです。

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R1ですか (rex_vx)
2004-04-27 08:30:26
凄い情報ありがとうございます。

（ばらして大丈夫??ってまあいいっか）



R1eというネーミングからR1がでそうだと前のHPで予想していたのですが、本当に開発しているんですね。



R2はダメかと思いましたが、それなりに出ているようで最近、良く見かけるようになりましたね。



R1はデザイン的にも洗練されているので、売れると思いますけど、若干キャラクターがR2とかぶるので厳しいかも。もう少しプレオ側に降って、R1をビビオ側に振ればお互いのテリトリーがはっきりすると思いますが。



でも、R1いいですね。発売されたら妻の足車としてぴったりだと思います。

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追伸 (**ｇｃ)
2004-04-27 21:10:29
その人曰く

Ｒ1はショ-トホイルなもので

お勧めしないとのこと

開発時間も少なかったようです。

Ｒ2のスポ－ツモデルか

インプのＦＦ＆ＮＡが使いこなせるので

一番のお勧めらしいです。

なんとマニアな。
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ショートホイール (rex_vx)
2004-04-28 09:45:02
おぉ。さらに詳しい情報が。ありがとうございます。

私がのるのならR2のRかな。燃費も環境対策もばっちり。DOHCのNAでAVCSでしょ。いい走りもしそうな予感。



ただ、妻となるとやっぱりR1かな。ショートホイールなら回転最小半径も小さくなるはず（タイヤの大きさと切れ角にもよりますが）なので、逆に都合がよいです。きっと長距離はインプでしょうからね。R2って他の軽にくらべてタイヤが大きいのが災いして回転最小半径が大きいんですよね。せっかくの軽のよさである取りまわしのよさが台無しです。Sグレードだけ大きくすればよかったと思っております。Rグレードにもスポーツシフトつけてほしいな。



R1もR2同様にi,R,Sのグレード構成でしょうかね。

デザインが大好きな車なので期待です。
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