レーダークルーズコントロール、こんな所で使うと危ないよ！

この機能が、全車に標準装備なので新車にした、と言っても過言ではないくらい、レーダークルーズコントロールが気に入った。

購入して約２年近くになるが、何回かこの機能のおかげで助かった場面があったので、さすがっ！！と感謝している。

ただし、原則、「高速道路本線上」や「自動車専用道路本線上」での使用が前提で開発されたもの。

そこがプリクラッシュセーフティーシステムのように、ドライバーが切らなければ初期設定で常時機能しているシステムとの違い。

日産は、クルーズコントロール、スバルはアイサイト、オートクルーズコントロール･･･などと銘打っている。

そして、大事なことはあくまでも「運転支援」の機能だという事。過信は禁物であり、動作には一定の条件があることを認識し、安全運転に常に努めるのは当たり前ですね。

2年間乗って、この優れた機能でも、こんな場面では、機能を解除して、ドライバー自らがアクセルやブレーキ、ハンドルを適切にコントロールしなければならないということを身をもって体験しました。

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