DUCATI モンスターS2R1000に試乗！

DUCATI東名横浜が決算大試乗会を開催してましたので、朝から行って来ました。

お目当てはモンスターS2R。空冷の大排気量ネイキッドモデルです。



M400はトルク感に不満がありましたが、さて1000ccモデルはいかに。


跨ると本当にスリム。ほとんど400と変わりません。

クラッチもオプションのお陰か軽い。

ゆっくりつなぐと・・・流石は1000cc、低速からトルクフル。

アクセルを回すと、街中では充分以上のパワー！

あきらかに400よりもパワフルです。

ハンドリングも軽快。

まぁトルク感はビューエルの方が上手ですが、
キレはドゥカティに軍配かな。メカニカルなサウンドがそそります。


と言うことで、好印象でした。

次の１０９８Sに乗るまでは・・・

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買っちゃいました、DUCATI完全ファイル 2008

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買っちゃいました。

いや、モンスター400を試乗した日は　それほどでもなかったんですが。

日が経つにつれ、なかなか良い乗り味だったなぁと。

デザインもイメージもかっこいいし。


こうして見てると1098もハイパーモタードもカッコイイねぇ。



買えないけど。

ＤＵＣＡＴＩ モンスター400に試乗！

ハーレー試乗会で久しぶりにバイク欲にかられたので、ＤＵＣＡＴＩに試乗に行ってきました。



試乗車はドゥカティのモンスター400（まだ大型二輪取得前だったので）。

私がバイクに乗っていた頃、ＤＵＣＡＴＩといえば高値の華。というか外車には興味なかったのが本音ですが。

今は速いバイクより個性的なバイクに乗りたい。気になるのはツイン。

となれば、やっぱドゥカティでしょう。


跨ってみると、非常にスリム。そして軽い。

エンジンをかけると、デスモ特有の「タカタカタカタカ」といったようなメカニカルなサウンドが。

クラッチをつないで発進。低速トルクは不満はないけど迫力もない。

その代わり回せばツインとは思えないほどスムーズな吹けあがり。

これは同じツインでも、やはりハーレーとは全然異なる味つけ。

ハーレーが排気量で押し出すイメージなら、

ドゥカティはつるはしで路面を穿ちながら進むかんじ。


まぁ排気量が全然違うので比較にはなりませんが、どちらも甲乙付けがたい・・・
ちょっとハーレーの方が好みかな。

この４００、絶版らしいので、中免の方は急いだほうがいいですよ。

私は大排気量モデルに試乗してみてから、再評価してみたいですね。

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