ルノーのSUV、Kadjar（カジャー）に試乗しました！
カジャーはルノーの中型SUVで、同社の人気小型SUV、キャプチャーのテイストを取り入れた有機的でダイナミックなエクステリアが魅力の1台です。価格も300万円台と輸入車としてはリーズナブル。しかし残念ながら、販売から僅か1年で取り扱い中止となり、日本での販売台数は300台弱と言われています。そんなにイケテナイ車なのでしょうか？今回はディーゼルの6MTモデルに往復300km程試乗しました。早速、インプレです！
●居住性★★★★
乗り込むと、まずその空間の広さに驚かされます！サイズと有機的な外装デザインから想像するよりも室内は広く、特に後部座席は快適です。シートの大きさを形状もいいので、長距離ドライブでも疲れません。静粛性も高く、特に高速で100km巡航するあたりが風切り音もなく非常に快適ですね。
乗り心地も快適で、ドイツ車と異なり、低速でもキチンとストロークを確保しているので、段差や穴を超えるときも衝撃が少ないです。でも高速でもキチンと接地間があるところが、さすがフランス車ですね。
内装の色はシンプルな黒一色です。ここはフランス車としては物足りないですね。キャプチャーとかは、おしゃれなツートンもあるので、そういうモデルがあってもいいと思います。インテリアのデザインもシンプルで、質感もまあそれなりですね。
●動力性能★★★★
1.5Lディーゼルとは思えないほどよく走ります。低速からよく粘り、ちゃんと高回転までリニアに気持ちよく吹け上がるエンジンです。さすがに高速の登り坂ではギアを2つくらい落とさないと加速しませんが、それ以外は全然問題ないですね。サウンドもバイブレーションもスポーティで気持ちいいです。
●ハンドリング★★★
ルーテシアのような軽快さを期待すると裏切られますが、テイストは受け継いでいます。ハンドルを切った分だけ曲がりますし、気持ちより ほんのちょっと良く曲がる味付けが 走りの楽しさを演出してくれます。高速コーナーもよく粘ってくれますし、直進安定性は素晴らしいですね！ドイツ車を超えるかもしれません。
●総合評価★★★★
結論としては、カジャーは結構いい車でした。疲れにくく、室内も広く、適度にスポーティで、街中も高速も快適です。エクステリアも魅力的ですしね。ドイツ車とは違う、あたりの柔らかいSUVを探している方にはオススメです。アメ車程、大きくないですし、街中ではまず見ないので個性的です。プジョーの方が万人受けしそうですが、さらに人と違う車を求める人は、中古で探す価値はありますね。ちょっとカーセンサーで調べたところ、全国で2台しかなかったので、結構オーナーさんの満足度は高く手放さないのかもしれません。
では、動画をどうぞ！
