今日、札沼線（学園都市線）で、6両編成のはずが、3両編成だったり、電車のはずが気動車で運転している事象について、昨日に拓北駅で発生した車輌故障が、原因との事です。
運転席で、戸閉確認灯が、点灯しない故障で、3両編成だと大丈夫だが、6両編成（3両編成×2）だとＮＧとなる場合が発生する場合がある。という事で、メーカー（日立車輌？川崎重工業でした）を呼んで全車チェックしていると言う事です。
明日の朝に復旧は、いまの時点では、まだ、クエスチョンです。
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今日、札沼線（学園都市線）で、6両編成のはずが、3両編成だったり、電車のはずが気動車で運転している事象について、昨日に拓北駅で発生した車輌故障が、原因との事です。
運転席で、戸閉確認灯が、点灯しない故障で、3両編成だと大丈夫だが、6両編成（3両編成×2）だとＮＧとなる場合が発生する場合がある。という事で、メーカー（日立車輌？川崎重工業でした）を呼んで全車チェックしていると言う事です。
明日の朝に復旧は、いまの時点では、まだ、クエスチョンです。
初めまして。
つちぶた本舗のコラム担当者です。
６日、桑園発8:16、あいの里公園行き、1545Mは
733系３連＋731系３連でした。
本日(7日）、石狩当別発札幌8:43の到着便536Mは733系３連ｘ２ユニットでした。
今まで見たきた限り、733、735系は単独使用例が多く、6日の731+733は貴方のお聞きの情報どおり、733を６連で使いたくなかった方策ではなかったかと勘ぐってしまいますね（もちろん予定のローテーションということもありますが）。
そして、今朝（７日）733の６連使用例は原因究明がなされたということでしょうか？
もう少し見てみないとわかりませんね。
なんだか大雑把なご報告で申し訳ありません。
７日 黒羽 君成 拝
順次改修を行い16時頃から改修の終わった編成から順次、運用に入っていると言っていました。
532Mに限定すれば
4日 B-104(733X3)
5日 B-105 + B-103(733X6)
6日 F-3016(721X3) + G-111?(731X3)
7日は、地下鉄であったため不明
と、翌7日の朝には733系のみ6両に戻っていましたので、メーカのメンツにかけて改修を終わらせたのだと思います。
最後に気になることが、3日の拓北駅での車両不具合と4日のダイヤが乱れたことの道新の記事がウェブページから削除されていました。
通常は1ヶ月間は見ることが出来るのですが、どうしてでしょう？