甘味処タマ家

デジタル化♪

2009-07-20 21:42:00

仕事で行った先の社長さんと（一つ年下なだけですが・・）単車の話になって『マッハ乗ってんだ』って話してたら『ジェットスキーに使ってたデジタルタコメーターだけど使わないからマッハに使ってよ！』と言われ『ジェットは２スト？何亀頭？』って聞いたら・・・『２スト弐亀頭だよ♪』と・・・・

２スト弐亀頭でなぜにマッハに使ってちょ？？？

まあサムライに使うべと取り付けるも・・何故か回転数が合わなくて放置してあった物を・・・マッハに付けてみたらどうだろかと１番のコイルに繋げたらちゃんと可動してるし♪（笑

アナログとデジタルの数字の誤差は写した時間の差でちゃんと揃っています♪

少し遅れて表示されるのはご愛嬌♪

コメント一覧

たま

2009年7月25日

心のリミッター・・もう少し回転数を上げてくださらない？？せめてパワーバンド付近まで・・・・（笑

２ストでも仕組みを何とか把握し始めなのに・・・４ストだと宇宙語に聞こえます・・・・爆

返信する

じ

2009年7月24日

はー　そうなのか…
排気上死点で点火したらトルク出るんか。
すばらしい♪　
ダブワンも同時爆発にすればよかった　な～んて♪

返信する

タイ吉

2009年7月24日

心のリミッター表示って事で…（笑）

返信する

たま

2009年7月23日

これねェ・・・・さっき乗って来たんだけど・・・３０００回点以上ぐらいになると・・・

全然違う数字を指すのよ・・？？

何か違うのか？？

返信する

タイ吉

2009年7月23日

お！　デジタル回転計良いじゃん♪
これでレッドゾーンに入った時に赤いランプとか点くと良いでないかい？

同時点火って２ストには殆ど効果無いよなあ～構造的に…吹き抜けっぱなしだから・・・

４ストだと排気上死点で点火すると未燃焼ガスに再着火してクリーン＆パワフルに貢献するんですよ～

返信する

じ

2009年7月22日

同時爆発と言うのは　右の気筒に火が飛んでるタイミングでも
他の左中も飛んでると言うことです。
Ａ１でいけば左が飛んでる時に右は飛んでません。
けど左右同時に飛んでも片一方は下死点にあるので
ムダ火なんです。

ボイヤーは　全気筒同時に飛んでます。

ひょっとするとジェットスキーは三気筒とも同時爆発かもです。
そうなるとセンサーを一本のコードからとっても　回転数は３倍になります。
だからいらないってくれたのかもね

返信する

たま

2009年7月22日

同爆って意味が未だに把握してないんですが・・？？

キチンと一個が爆発してる時に・・上始点に来ていない亀頭も火が出てるって事ですか・・？？

返信する

じ

2009年7月20日

たぶん…ジェットもＨ１と同じく各気筒飛ばしわけなんじゃないかとおもうのです。
だからいっ気筒あたり　エンジン１回転で
１回火花が飛ぶ。
ところが多くの車両は　ボイヤーみたいに　各気筒同時爆発（イッ回転で三回飛んでる）だったりしますんで
３で割らなきゃならんとです。

ところがＨ２は　イッ回転で二回ないし３回飛んでると出るので
２で割ったり３で割ったりしなければならないのが
どうしても納得いきませんです。

返信する