朝駆け。

朝夕だいぶ涼しくなりました。で、５時頃目が覚めたので、先日購入した諸々が気になるので"山"に行ってきました。

 

「そのうち桜の咲く頃に来ようね」「うん」

このルートからの登攀は３回目、速度はともかくさすがに道に慣れてきました。登り始めると「六甲颪」を歌いながら下りてくる元気なお年寄りと遭遇。防犯の巡回の腕章付き。

 

この看板も見慣れたもの。大楠山の芦名登山口の中で一番キツい坂、だけどほかの登山ルートはもっと冷たい。

 

どこの山中かしら、って思うショット。遠くに見えるのは伊豆半島。

 

順調に山道をこなして、無事に山頂へ。

東の展望。パラボラの向こうの暗がりは、鋸山あたりで降っている雨。

 

南の展望。平らな地形、というべきか242mって意外と高い、というべきか。

 

西の展望。遠景に富士山。暖かい土地なんだなと実感する写真の１葉。

 

北の展望。中心辺りにランドマークタワー。

 

涼しくなったと言ってもまだ９月、首に巻いていたバンダナから汗が絞れるほど。

オトーサンが顔にタオルをかけて寝てるみたいw

 

30分ぐらい山頂で休んだあと、衣笠方面に抜けます。このコースは前回とほぼ同じ。

 

違うと言えば…

 

 

本来ならシングルトラックのはずが…道が消えてるw

 

壊れかけた道しるべを辿って、衣笠城址に向かいます。

 

芦名口は工事車両が入るために、軽自動車が通れるだけの広さと地盤を持ってますけど、衣笠側はごくフツーの登山道なので…

 

こんな道とか…

 

こんな道が。(木の高さは1.3mくらい)

 

その他途中で破壊したクモの巣多数。

 

 

途中(また)道を間違え、城址へ直接行けなかったものの、無事に人里に下りて来れたの図。「城址」って矢印看板が落ちてたかも。

 

３時間半の山道行でした。朝飯前にはちょっとハードだったかな。

 

 

でインプレッションズ。

 

・Panaracer CG-GX

32cということもあるけど、意外にロードも走り易いタイヤでした。サイドウォールが柔らかく、タイヤのパターンから想像される以上に転がるタイヤでした。その辺はシクロクロス用ってのが効いてます。舗装路だと砂利を拾うので、気になる向きは泥除けが必要です。

 

・ISM Adamo Peak

サドルの有効長さが短いので、急坂を登るときに「サドルの先端にちょんと乗る」ことが出来ませんが、レギュレーションに合格する為に伸ばしたテールが、下り坂で
かなり使えます。長距離乗って、会陰部が痛くて適わない、という向きには付き合ってみる価値有りです、高いけど。

 

・TIOGA Surefoot compact

丁度親指の付け根あたりがペダルの中心になります。山靴とかで乗るとちょっと頼りないです。この辺りはMKSのシルバンツーリングには適わないです。やはり"基本・街乗り"ですね。ということですぴハチ用に。

 

タイヤを交換した際に、アンダーサイズだったチューブを使って様子を見ようとしたところ、パンクさせちまいました。で、やはり正しいサイズじゃなきゃダメだということで、昨日の帰り際に前後２本のチューブを購入しました。家まで500m、ってところまできてペダルが重くなったので、見てみると空気が抜けてました。

 

ここで修理するよりは、と結局空気入れて家まで漕ぎました。帰宅してポンプで空気を詰め込んで暫く経つとタイヤがゆるゆる。原因を探ってませんが、スネークバイトっぽいかも。クギ拾ったなんたらナキ入りそうです。