現在，チビ山賊号の走行距離は27523キロ
後輪に入れたIRC SPECｰR
山でセッティングの為に適当に抜いたタイヤの空気圧ですが、
後日,冷間時に測ったらナント❕️
1.6❕️^^;
こりゃ、アカン〜
摩耗等を考慮してエア圧は1.7では乗りたいので、
リヤサスのイニシャル調整をしました🔧
次いでに、リヤリンクのグリスアップ🔧
(距離的にリンクのシール類の確認をしたかった）
私の車両は手作りのリンクカバーを付けていて、一般的な車両寄りも使用環境は良いですが、
砂が沢山付着して居ますね～
(^_^;)
リザーブタンクが付いて居るので、面倒臭いのでこの状態でイニシャル調整
半回転緩めました🔧
リンクのカラーの出ている部分に錆びは無し
定期的な整備が効いて居ます❕️
カラーの劣化具合
軽い跡がついてます
問題は無いレベル
フレームとの結合部分のカラー
こちらはもっと傷みが少なかった
前にグリスをタップリの入れていたので全く大丈夫(^^)v
真ん中部分のカラー
真ん中部分のカラー
こちらも問題無し、 綺麗です❕️
グリスをタップリと入れてあったので、
ベアリング等も全く問題なし❕️
締め付けトルクでは、
実はいつも悩みます。
殆どの人は確認せずに作業しているので気がついていませんが、
フレームの精度がそこまで高くないので、規定トルクで締めるとリンクやサスペンションの作動性が低下します^^;
作動不良直前のトルクで締付けして居ます。
緩むと重大なトラブルに成るので、完全に自己責任ですが〜🔧
＃過去に印を付けて確認しましたが、 サスペンションの上部以外は、締め付けトルクが多少,緩くても緩んだ事はありません。
イニシャル抜いて、メンテナンスもしたし、
次回走行が楽しみです♪
リヤサスペンションのリンクは、
定期的にメンテした場合、ベアリングの交換は3万キロでは不要という事を改めて確認出来ました🔧
(^^)v
