セッティング 確認のための乗車

6月8日

前回の乗車時、フルバンク中の安定性不足が判明。

リヤサスのロッドの状態から判断して、ライディング時のストローク不足だったのでイニシャルを元に戻しました。

最弱から2段目

で，120キロほど走りました🏍

狙い通りに、フルバンク中にアクセルが開け易くなりました❗

リンクのグリスアップ&(作動性重視の)組み立てで、リアのイニシャル1段階の違いがはっきりわかります‼️

タイヤの接地感が判り易くて良い感じ(^^)v

但し,ライディング時、フロントブレーキを残してもステアリングヘッドが高い感覚は有り、リーン時のロール軸が高い❕

その影響で倒し込みレスポンスが鈍く，セルフステアの効率がイマイチ(^_^;)

NSR250だと倒し込んだだけで、30度は向きが変わったけど〜

基本的に初心者向けの250ccなので、セッティングにも限界が有りますが、

此処は更に改善ですね～🔧

今後は何処を詰めて行こうかなぁ〜

NINJAでは初めて行った日置の裸カヤ

15分程,ベンチで昼寝(-_-)zzz

萱の匂いでリラックスします♪

今日はイイ天気で気温が高く、バイクが沢山走ってましたね(^^)v

上手いライダーとは遭遇せずに、自動車で互角のアベレージのドライバーと短時間楽しみました(^^)v

信号待ちで👍サインでジェスチャーしたら､向こうは窓を開けて手を振ってくれました(笑)

^_^

セットアップが進み、少しだけエンジンを回し切って走って見ましたが、私には速過ぎ❗

老いた自分には250ccでも充分〜

(^_^;)