青梅〜風張峠〜武蔵五日市

　起きるなり悟る、絶不調。筋肉が重い痛いという感じでダルダル。昨日は、会社の部門旅行として日帰りのバス旅行だった。同じ姿勢で固定されていたり、比較的歩きが多かったりしたせいで、普段とは違う筋肉の疲れ方をしたのかもしれない。帰って、1時間ほどローラーを回しただけなので、トレーニングとしての疲れはそんなにないはずだが（木曜の夜のランド坂練習の疲れが今頃出てきたのでなければ）。
　居間のソファに寝っ転がって、撮りためた「世界ふれあい街歩き」を2本観る。ようやくなんとか身体が動くようになり、9時45分に遅めの出発、青梅方面へ。目標はかねがね面白いなと思っていた、奥多摩駅から風張峠のStrava区間を取りに行くこと。
　立川のあたりで、前を走っていたアンカー乗りに追い付く。ラメ入りパープルのRMZで、ホイールがc24でかなり僕好みのバイクである。体調が上がらずかなり苦しい状態で走っていたので後ろに付かせてもらったのだが、35km/h弱ほどのペースで一定しておりとても走りやすい。しかも、きれいに手信号を出してくれる。ウェアも乗り方もかなり乗り馴れてる風。そのまま青梅へ。僕は補給のためセブンイレブンで止まるが、アンカー乗りはそのまま行ってしまった。去り際に挨拶をする。
　コンビニ補給後は、奥多摩路を淡々と一人旅。シッティングで踏む足がなかったので、自然と登りはダンシング頼みになる。ダンシングの調子はそこそこだったので助かった。
　普段は休憩兼写真撮影で止まる奥多摩湖だが、STRAVA区間なのですっ飛ばす。
　奥多摩周遊道路もダンシング比率高めで。多少ペダリング効率が落ちるもののダンシングの方がパワーが出しやすく、本日に限れば楽で速い。
　ところで、本日のシューズはニセコ決戦候補として、シマノSH-R321に中敷にソールスター・コントロールロードを入れてきたのだが、小指の付け根の骨が圧迫されてかなり痛い。SH-R321は当然ながら純正の中敷を入れて熱成形したので、中敷が変わって足がずれたのだろう。この組み合わせはなしだな。
　風張峠を超えてそのまま武蔵五日市まで降りたかったが、水が切れてしまったので都民の森で休憩と補給。そこで、先ほどのアンカー乗りに声をかけられた。お互いアンカーに乗っているので、割と話が合うし、走り方で予想は付いていたがなかなかの好青年。また同じように出会えば、連絡先を交換したいくらい。
　本日は、ナカガワのエンドワッシャーをキシリウムプロエグザリットに装着してきた。そのおかげで、下りのバイクのフィーリングがものすごく良くなった。特筆すべきは、今まで嫌気がさしていたエグザリットによるブレーキのキーキー音が90%なくなったこと。おそらく、クイックリリースによるホイールの取り付け剛性が高まったので、ブレーキを握ってもリムが震えなくなったのだと思う。これは革命的。またホイールの取り付け剛性が上がったことで、下りカーブを安定感を持って攻めることができるようになった。そのおかげで、エグザリットもそのブレーキングの真価を発揮し始め、タイヤのグリップだけに気をつけて、バイクを倒しこむことができる。
　ただし、本日もオートバイが事故っていたが、下り道も人の飛び出しがあったり、対向車のはみ出しがあったりするので、下りには安全マージンを持って走ることが必要。
　帰宅は17時ちょうど。出発が遅くなった分遅くなった。Strava等を確認したところ、TSSは333。狙っていた奥多摩駅〜風張峠区間は10位だった。涼しくなり、最近多い工事も終わったらまた狙いに行くかな。
　シャワーを浴び、プロテインとサプリメントを摂り、軽くマッサージして、30分昼寝し、また外出。去年、日産アンカーのチームエンデューロに出たS氏、Y氏、N氏とチーム発起会と、落車して骨を折ってしまったY氏の快方祝いとして、焼肉。
　自転車談義やチーム談義等をするが何故か下ネタに流れる……。肉をたくさん食い、ビールとレモンサワー、グレープフルーツサワー、ウーロンハイを飲む。帰って、午前1時。TSS333なのに飲み過ぎた（酒に弱いのだ）、苦しい……。

　そして、ブログ用の写真を撮り忘れた……。