可部線 （三滝～可部） 〔28.5.31乗車〕

平成２８年５月３１日（火）。
日帰りで広島を訪ねて、可部線に乗ってきました。

以下、画像を貼っておきます。



↑５月３１日の昼すぎ、広島駅へやって来ました　　駅名標は、グリーン！？
　この日は早朝スタートではなく、京都１０時２７分発の「のぞみ１５号」博多ゆきで出発して、広島へ１２時０８分に到着。
　一旦、広島駅改札口を出て、まずは腹ごしらえ。駅ビルＡＳＳＥ（アッセ）でお好み焼きを食べました。
　そして、新たに可部までのキップ（広島→可部３２０円）を買って、１２時４０分ごろ、可部ゆきが発車するホームへおりました。



↑ＪＲ広島駅の風景。　在来線ホームは高架ではなく、〝地べた〟にあります。
　今までにない目線ですが、見上げると、超高層ビル（マンション？）が複数建築中で、駅周辺の景観は大きく変化しつつあるようです。
　ホームに隣接している駅ビルの建物が、小さく見えるやん



↑広島駅ホームに忙しく出入りする列車たち。
　電車の世代交代が進み、１１５系や１０５系などに代わって新型２２７系がすでに多数派を占めているよう。
　山陽本線だけでなく、呉線直通の列車にも２２７系が充てられています。



↑可部線は、広島のふたつ先の横川（よこがわ）から可部までを結ぶ、１４．０ｋｍの線です。
　かつては、可部から先へさらに線路が続いていて、三段峡（さんだんきょう）までを結ぶ約６０ｋｍの線区でした。
　のちに可部～三段峡間は廃止となって消滅し、現在は、可部までの区間だけで電車運行が継続されています。

◇　　　　　　　　　　◇　　　　　　　　　　◇
　
私は、可部線の横川～三滝の一駅区間にだけ、昔に乗ったことがあります。
子供のころというか、幼いころです。幼稚園児だったころ。今から４０年前ですわ。遠い昔だ！

そもそも、私は、幼少時代を広島市で過ごした者なのです。広島の頃の思い出話は、当ブログでもあまり書いていないけど。
当ブログ的には西宮時代（小学生時代）の思い出を綴った記事は幾つか投稿しておりますが、その前段に、広島での幼少時代があるのです

「じゃあ、あんたは広島で生まれたの？」
「いや、生まれたのは兵庫県。　高砂市っていうところ」
「あっ　いつも お墓まいりに行ってるところやね。かつめしの一平さんに立ち寄るっていう…」
「さすが、相棒！　分かってるね」
「高砂市で生まれてから、子供のころは、いろんな町で暮らしてきたわけやねぇ」
「高砂で約１年、広島で８年、西宮で４年、過ごしました。　これを合計すると、小学校卒業までの年数と一致するねん」
「広島の期間が、長かったんやな…」
「ただ、わしにとっては、小学２年生を終えるまでの８年間だったからな。　自身が幼すぎて、思い出の記憶が乏しいのが残念や…」
「でも、その乏しい記憶のなかで、横川～三滝間に乗ったことは覚えていると…」
「そう、覚えてる。　ある日、祖父に連れられて外出（おでかけ）したときに、横川から三滝まで電車に乗った！　間違いない記憶です」

「じゃあ今回は、ホンマに、そのとき以来の４０年ぶりに乗る可部線なんやね！」
「そうです！　わしを連れて歩いてくれた祖父も、亡くなって久しい。　感慨深くもある、４０年ぶりの可部線へ、いざ－」

画像に戻ります。


↑広島１２時４８分発、可部ゆき普通電車。　２２７系の２両編成。
　私もこれに乗って、終点可部まで行きました。



↑広島を発車すると、次は新白島という新駅に止まって、それの次が、横川の駅です。
　昔は、広島の次が早速、横川だったものな。　街並みだけでなく、広島の鉄道風景も着実に変わっていきますね。
　横川の駅名標は、ノーマルなブルーやね。（なんで、広島駅のはグリーンなんやろ？）
　この駅から可部線がスタートします。



↑１２時５４分に横川を発車して、進行向きを北のほうへ変えながら、太田川放水路にかかる鉄橋を渡っていきます。
　次の三滝までのひと駅が、４０年前に祖父と乗った思い出の区間です。



↑鉄橋自体はその後改修とかされているのかもしれないけれど、
　４０年前、この鉄橋を渡る車窓から川面をじーっと眺めたことを、今でも覚えています。



↑鉄橋を渡り終えると さらにぐいっとカーブして、北向きに進路をとって三滝に着きました。横川から２分で到着。
　そして、ここで早くも対向列車と行き違いしました。（可部線は単線です）
　４０年前の思い出に浸る旅路は、ここまで～
　この先、終点の可部までは未乗区間です。きょうは、ここからの区間を走破するために、広島へやって来ました



↑三滝を出ると、太田川（放水路）を見ながら、進みます。
　線路と道路が隣り同士でくっ付いて、並走します。道路を行くクルマとの、この距離感！



↑下祇園にて。


↑１３時０４分、古市橋（ふるいちばし）に着きました。
　駅の外側に立っている道路案内標識の、その支柱に、「安佐動物公園」（あさどうぶつこうえん）の方向を示す標識も付いていますね。
　安佐動物園、懐かしいなぁ　広島に住んでいたころ、幾度か行きました。
　幼稚園のときも小学校のときも、遠足で行った気がします。



↑古市橋では数分停車し、対向列車と行き違いしました。
　可部線の列車は、上り・下りとも、昼間は２０分間隔で運転されています。
　すれ違う対向列車も、全部２２７系やね



↑大町１３時０８分着。
　カメラをむける方向（写す方向）を間違えた　なんか、殺風景な一枚になってしまった。
　アストラムライン（広島高速交通）との乗換駅、大町です。
　前方の頭上を横切っている高架が、アストラムラインの線路というか通行路。



↑線路沿いぎりぎりに、マンションが建つ。



↑緑井（みどりい）１３時１０分に到着。



↑七軒茶屋（しちけんぢゃや）１３時１２分着。
　とにかく、駅間距離が短いです。発車したら、すぐに次の駅に着きますわ。
　そして、線路沿いぎりぎりにまで建て込んでいる住宅やマンションが、可部線の車窓風景の特徴ですね。





↑なお、可部線の沿線は、２年前（平成２６年）の８月に発生した広島豪雨で、土石流などの大きな被害を受けた地域です。
　可部ゆきの進行方向左窓には、その山並みが続きます。



↑１３時１６分、梅林（ばいりん）に到着。
　ここでも対向列車と行き違い。





↑上八木（かみやぎ）を出ると、もう一度、太田川を渡りました。
　三滝からずうっと太田川の西岸を走ってきたけれど、ここで最後にもういっぺん鉄橋を渡って、太田川の東岸へ移るのです。





↑中島（なかしま）に停車中。





↑１３時２５分、終点の可部に着きました。　広島駅から所要３７分。



↑可部駅、駅前のようす。



↑駅前、駐輪場のようす。



↑可部駅の東口側に歩み出てみました。
　おそらく、こちら側が、もともとの〝可部駅前〟の街並みなのでしょうね。



↑踏切ごしに、西の山々を眺める。
　山崩れの跡が、見えます。





↑可部駅の西口側（バスターミナル側）。
　いかにも、新しく整備しました～　という雰囲気の駅前空間です。
　駅前を通る国道５４号も道幅が広いですね。　東口側とは、風景の趣が異なります。



↑もともと、可部駅構内の鉄道敷地だった領域を活用して、バス乗り場や駅前歩道が整備されたようです。
　しかし、駅前に止めてある自転車、多いなぁ





↑可部駅の周辺をぐるりと歩き回ったのち、再び駅ホームに戻りました。
　可部線はイコカが使えるので、折り返しはキップを買わずに、改札機にイコカ・タッチ
　２番線で発車を待っているのは、さきほど乗ってきたのと同一の車両。　私が戻るのを待っているかのように、じっと２番線に停留しています。



↑線路を隔てて向かい側には、新しいホームが整備されつつあります。



↑路線延伸に向けての工事が行われていました。
　可部から先への線路は廃止されたのですが、地元の強い要望もあって、可部駅から１．６ｋｍほどの区間が〝線路復活〟することになりました。
　計画ではありますが、来年（平成２９年）の春に、可部駅から先へ、可部線はちょっとだけ営業区間が伸びます。（予定）



↑線路が伸びたら、またそのときに、〝可部線乗り直し〟にやって来ますわ
　また広島を訪ねる理由ができるから、いいじゃないか。



↑ホームの駅名標。
　駅名標（プレート）の右上のところに「広」のマークが書かれていますね。　「広島市内の駅です」という意味です。
　わし、さっき、広島駅で改札口を出ておこのみ焼きを食べたから、可部線のきっぷを買い直したけれど、そういう途中下車をカットしたならば、
　京都で買った「京都市内→広島市内」の乗車券で、そのまま可部駅まで乗ってくることができたわけやね。



↑車内の広告。　赤ヘルきっぷ　　広島やなぁ～



↑可部１３時４８分発の広島ゆきに乗って、引き返しました。
　これは、発車待ちの車内から撮影した一枚です。
　ホーム向かいに１３時４５分 可部終着の電車が入ってきました。この電車の到着を受けて、私が乗った広島ゆきもいよいよ発車です。

　終点の可部駅に着いた電車が３分程度ですぐに折り返す（クイックターン）のではなく、可部駅には常に１編成、電車が停留しているんやね。
　来年（予定）に路線延伸が実現したあとのダイヤを、すでに見越している感じがする。さすがや



↑また各駅に停車しながら、可部線をバックしてきました。







↑下祇園にて。
　駅に隣接した広い広い土地が、工事中でした。



↑下祇園にて。
　駅のそばだし、マンションとか住宅地が造られるのかなぁ。
　このコンクリート壁、なかなか年季が入っている気がします。ひょっとして、ここ…、工場の跡地だったのかな（？）
　再開発事業というやつですね、きっと。

◇　　　　　　　　　　◇　　　　　　　　　　◇

このあと私は、もう一度 ４０年前の思い出をたどりたかった　…っていうか、そのまま広島駅まで戻ってしまうのは物足りない気もしたので、
三滝駅で電車を降りました。
そして、三滝から西広島まで、太田川を眺めながらテクテクと歩いてみました。
西広島界隈は、私にはとても懐かしい地域なのです。子供時代の記憶は乏しいけれど、その〝空気〟が懐かしい！（なんだそりゃ）

引き続いて画像も写してきましたので、西広島の巻、また次のブログ投稿でご報告します。

（つづく）