リアエアダクト編

こんばんは
今日は少し過ごしやすい日でしたね。
湿気は相変わらずですけど。
本日は、リアのエアダクトの調整がメインでしたね。
以前、作成したエアダクトの位置がエンジンルームの前過ぎた為、この後に予定しているエキゾーストパイプの取り廻しが出来なく成ってしまいました。
急遽、リアエアダクトの位置を後ろに移動して、場所を確保します。
画像は修正後ですが、前はもっと手前になっていたので、両側下部から延びてくる
エキゾーストパイプが中央に纏められないい状況でした。

リアカウルを被せるとこんな感じ。
当初、広いエンジンスペースだと思っていましたが、何だか凄く狭く感じて来ました。(^_^;)
可なりタイトな設置になりそう。
最後に、リアタイヤの交換。
キットのタイヤは、ノーマルタイヤ(此れでも一般から見たら、十分レーシングタイプなのでしょうが)なので、ルマン仕様？
にする為、ジャンクパーツの中からイオタのリアタイヤをチョイスして見ました。
上がキットのタイヤ。
下がイオタのタイヤ。
ちょっと見づらいですけど、全然違いますね〜。
キットのタイヤは如何にも貧相な感じ。
今日は思いの他、修正に時間が掛かりました。
次回は、両側のリアのラジエターを作成します。
それでは。

ボディーライン編

こんばんは。
今日は凄い湿気ですね。
台風の影響でしょうか？
本日は、ボディーラインの確認です。
タイヤを仮組して、ボディーラインを確認して見たら、アレ！大変(°▽°)
フロントがリアより高いじゃありませんか‼️

それに、フロントの何とも情け無い表情。
急遽、フロントに3mmの下駄を履かせて
修正。
良い顔に成りました！
フロントからリアまでのラインも取り敢えずOK。
結構、時間掛かりました(^_^;)
疲れた！
と言う事で、本日はお疲れ様でした。

サフ掛け終了。

こんばんは。
毎日暑いですね😵。
作成ですが、外装の細かい手直しが終了して、全体にサフ掛けしました。
見た感じ、塗装後に問題が起きそうなところめ見当たらないので、このまま上塗りに入ろうかと思っています。
柄は、1995年の「Ａutomotive」のバージョンで行こうと思います(1993年のデザインはデカールが複雑で。(^_^;))
自家製デカールなので、何処まで出来るか
分かりませんが(^_^;)。
取り敢えず、画像のアップ。


5枚目が、最終の出来上がりです。
此れから、マスキングします。
それでは、今日は此処まで。

リアカウル編

こんばんは。
今日も暑かったですね。
先日、家内が朝起きたら、頭痛が酷い
と言う事で急遽、仕事を休みました。
(私では有りませんよ。)
話を聞いてみると、エアコンをかけないで
寝ていた様で、軽い熱中症ではないかと考えていました。
試しに昨夜はエアコンを夜間つけていたところ、今朝はそうでも無いとの事。
検査をしないと本当の原因は分かりませんが、夜間の熱中症は、日中ぐらいの頻度であるとの事なので、皆さんもくれぐれも
お気をつけください。
さて、作成ですが、大まかパーツの作成は
済んで来ましたので、細部の修正や忘れていた部分を処理しています。


リアカウルの上部が貧弱だったので、0.5mm板を上貼りしたところ、驚くほどボディー剛性が上がりました！(°▽°)
そして、リアカウルのガラスの部分。
ルマン仕様は上部にエアダクトが付きます。



周りの穴は、完成後、虫ピンを入れてリベットにする為の穴です。
最後に、お手製のバケットシート。

4点式シートベルトにするので、シートに開けた穴は4つ。
手作り感満載ですが、キットのシートを捨てるのも忍びないので何時ものホットナイフで加工して見ました。
初めてだったので、まあ、此れで良しとしましょう。
まあ、味があって良いと言うものです。(^_^;)

フロントカウル編

こんにちは。
今日も暑い💦ですね。
昨夜は、フロントカウルの調整です。
先ずは、フロントライトの周りをエポキシパテで、充填。
その後、ポリパテで微調整。
そして、ライト下の補助ライトとエアダクトの調整。
ついでに、メッシュを取り付けて置きました。
最後に、エアダクトはきっと、左右のブレーキへと繋がっていると仮定して、
パイプで繋がっているはず！(画像が無いので確認出来ませんが…(^_^;))
と言う事で、
パイプ通す穴を取り付けました。
まあ、フロントカウルを外した時、
見た目に良いですよね？(^_^;)
今日は此処まで。
それでは、次回。