シャーシ&エンジン編②

こんにちは。
また、台風ですね。
今日は朝から雨の予報でしたが、日中はなんとかもちましたが今になって降って来ましたね。
さて、エンジン&トランスミッションの型がほぼ出来て来ましたので、取り敢えずマウントを完了させようと思います。


ドーナツリングとドライブシャフトを作成。
そして、マウント。
2mmの真鍮棒とパイプを駆使してマウントフレームを作りました。


ボディーに組み込んで見ました。



高さ的には許容範囲内ですかね〜。
リアタイヤのセンターもこのままで行けそですね。
やっとこの後、リアサス周りに進めます。
今日はここまで。

エンジン編②

こんにちは。
昨日、今日と秋晴れで気持ち良いですね。
洗濯物も干せますしね。(^o^)
さて、作成ですが、随分間が空いてしまいましたが、少しだけ進みました。
エンジン編と書きましたが、正確にはトランスミッション編ですね。(^_^;)
先ずは、以前作成した土台にモールドを施しました。

そして、ドーナツリング関連の作成。



各部に使用している真鍮板は0.3mm(0.1mm)だとフニャフニャで。(^_^;)
とまあ、こんな進捗です。
シャーシとエンジンを擦り合わせながらの作業なので、なかなか進みません。
まあ、初めての作業が山盛りなので
ゆっくりやります。(^_^;)
それでは、次回。

エンジン&シャーシ編

こんばんは。
毎日、雨ですね。
一体、いつまで降るんでしょうか？
台風が秋雨前線を一緒に持って行ってしまうと良いんですけどね。
さて、作成ですが、シャーシ編に入る前にエンジンのマウントの具合が決まらないと進みませんよね。
と言うことで、先ずは大雑把にエンジンに
着手します。



ざっとこんな感じで作って見ました。
LOTUSの文字は何度か作り直したんですけど、これが精一杯。
まあ、御愛嬌と言うことで。(^_^;)
そして、プラグコードとディストリビューターを作成。

そして、今回はメインはヒューランド製
トランスミッションＦT200型を大雑把に作成して、マウント状態を確認しました。


トランスミッションの具合は大丈夫そうです。
これでやっとリアのフレーム周りに取り組めます。

ボディー編

こんにちは。
久しぶりの朝の更新です。
秋の長雨で洗濯モノが増えて来ました。
幸い、近所にコインランドリーが有るので助かります。(^o^)
若い頃は長雨が鬱陶く感じましたが、
最近では、何故か落ち着きますね。
歳のせいでしょうか？(^_^;)
まあ、このぶんだと雨の後は直ぐに冬が
来そうですね。
個人的には、一年中秋、春の気候が良いですね。
さて、作成ですね。
エンジン編は保留にしてボディーにかかわっています。
先ずは、ボディーの全開閉にします。


ドアピラーは、強化の為に真鍮板で補強しておきます。
一度、真ん中からカットしていますので、
その他の部位にも補強を入れておきます。
そして、先日作成したピラーをドアに取り付け。

何時もこの工程が大変なんですが、
今回は順調に進んでいます。(≧∀≦)
ボンネットも調整して、
佇まいをチェック。



まあまあですかね〜。
次回は、シャーシ編に戻ります。

シャーシ編③

こんばんは。
まったく、どういう天気なんでしょうかね〜。
秋本番と思いきや夏真っ盛りですね。
なかなか夏モノが仕舞えません。(≧∀≦)
まあ、徐々に涼しくなるのを待ちましょう。
さて、作成は少し進みました。
ボディーのパテ塗りは根気よく続けています。
塗っては削りの繰り返しです。


あと一回くらいで、落ち着きそうなので、
フロントとドアの切り離しに進めるかな？
その準備もあって、ドアピラーを真鍮板で
作成しておきました。

ちょうどいい幅の洋白帯が無かったので、
0.3mmの真鍮板で代用します。
やっぱりメタルでピラーを作るとシャープですね。(^o^)
お題がシャーシ編なのに、進展が無いじゃ無いか？と言う声にお応えして進めました。
フロント周りの下回りに目処が立ったので、リア周りに取り組みます。
先ずは、エンジンマウントのイメージが分からないので、エンジンを簡単に作成。
(でも、ダミーでは無いですよ(^o^))
リアフレームに載せて見ました。



若干調整が必要ですが、良い感じだと思います。
これをベースにリア周りを作成して行きます。
それでは、次回迄。