〝パンが上がってからヘッドマークが付いたら良いのになぁ？〝と思っていたけど、そうはいかず乗務員がやって来てパン上がる前にヘッドマーク取り付け作業が始まってしまいました。 ２４，１２，０７ １０：３３頃 秩父鉄道広瀬河原車両基地 ＥＯＳ Ｒ６ＭａｒｋーⅡ
０７日は株式会社日本旅行メディアトラベルセンター主催の浅草ー（東武鉄道）ー羽生ー（秩父鉄道）ー秩父ー（西武鉄道)ー西武新宿を乗り鉄するツアーを催行されました。東武線内は６０５０系スカイツリートレイン。西武鉄道線内は４０００系で、秩父鉄道は１２系０４両を電機ＰＰで運転すると言う情報をいただいたので、好天もあり出撃することに。
１２系のエンジンが起動され整備作業が始まるとサボの取付が始まりました。サボがなかなか凝っていてちょっとビックリ！ ２４，１２，０７ １０：０８頃 秩父鉄道広瀬河原車両基地 ＥＯＳ Ｒ６ＭａｒｋーⅡ
事前にいただいた秩父鉄道内の運転時刻を見ると定期列車交換や待避で何度も停車するので渋滞や駐車する場所を探す事を考えたら赤燕号での出撃より秩父鉄道を利用した方が秩父鉄道の収入にもなると思い０７時過ぎに自宅マンションを出発。
天気予報では北関東は雲が出る様な事も言っていたのですが、蓋を開けたらバリバリの冬型の天気で綺麗な青空が広がってました。
熊谷駅から秩父鉄道で羽生側に直接向かわず、広瀬河原車両基地に寄ったのはこのカットが撮りたかった訳です。 ２４，１２，０７ １０：３９頃 秩父鉄道広瀬河原車両基地 回３００２レ発前 ＥＯＳ Ｒ６ＭａｒｋーⅡ
熊谷駅で高崎線から秩父鉄道に乗換。まずは広瀬川原の車庫に向かいます。到着すると列車は組成されてましたが気になる機関車は羽生側が１０３号機、三峰口側が１０２号機で、まさにゴールデンコンビに思わずニヤッ！ただ地元鉄の話だと計画段階では羽生側は２０１号機だったとの事。ただ１００型ＰＰの方が私としては好みかな？
到着時点ではまだパンが上がっておらずパンが上がるまで待ちます。
これから半日、列車を追い掛けて撮影するためにはひろせ野鳥の森駅を１０：５３発の列車に乗らなくてはならずもう少し撮影したかったものの、後ろ髪引かれる思いで基地を後することに。
武州荒木駅では上下列車共に（上りは回送）待避線に入り定期列車を先に行かせるダイヤ設定になっていました。列車利用では駅から離れて撮るのはままならないので、こんなカットが多くなります。なお、自動車利用の鉄ちゃんはこの待避時間を利用してカーチェイスの様相で先回りした様です。 ２４，１２，０７ １３：００頃 秩父鉄道武州荒木 ３００２レ ＥＯＳ Ｒ６ＭａｒｋーⅡ
その後はお目当ての客レの後を追うになっては先回りして撮影を続けて昼飯抜きで何カットも撮影が出来、気がつけば１４時が過ぎてました。この日の最後は上長瀞ー親鼻間の荒川橋梁で夕陽シルエットを狙ったものの、冬型が強く西には山から流れてきた厚い雲が見えたので、潔く諦めて帰宅の途に。途中、池袋駅で途中下車して稲門鉄道写真展に立ち寄って素晴らしい作品を拝見してから帰宅しました。
季節柄、色付いた木々を狙っていたのですがなかなか組み合わせが出来ず、このカットだけなんとか叶いました。 ２４，１２，０７ １４：０６頃 秩父鉄道明戸ー武川 ３００１レ ＥＯＳ Ｒ６ＭａｒｋーⅡ
