運転時刻を入手した時点で頭に描いたのがこの構図でした。もうちょっと太陽のパワーが欲しかったところですが、まぁこれで納得です。 ９４，０４，１７ 用土 回９２３６ ＲＶＰ（＋１） スキャナー ： Ｎｉｋｏｎ ＣＯＯＬＳＣＡＮ ⅣＥＤ
ある鉄ちゃんが自身のブログで韓国での痛ましいフェリー沈没のことを゛天罰が下ったのでしょう。゛と書き込んでその言動がネット炎上していました。たしかに日本国では発言の自由は保証されてはいますが、人の不幸に対してこの様な発言は如何なものかと同じ日本人として首を傾げてしまいます。では、なぜこのような発言をその方がされたかと言えば韓国のしつこいまでの日本バッシングが根底にあるのではないかと思います。私も韓国の日本バッシングを快くは思っていない一人ではありますが（日本人なら誰もがおなじ意見では・・・？）、元々民族性が異なるお国事情からと推測されます。それは今回の遭難者家族の行動を見れば明白です。事故当事者のフェリー会社幹部及び常客の避難誘導を果たさないまま自らが我先にと逃げ出した乗組員に怒りの矛先を向けるは当然理解出来ます。また、救出活動の初期対応の遅さから政府・行政の長である大統領や首相に向けての抗議もわからなくはありませんが、おなじ被害者側である校長先生に被害者家族が怒りの矛先を向け、さらには人前で校長先生に頭から水を浴びせるのを見て、日本人の感情とは明らかに違うな！と感じずにはいられませんでした。またその結果としてある先生は心労で自殺してしまうと言う不の連鎖を起こしてしまい韓国の人の感情表現を理解しがたくなっています。
肉親を、更にはかけがえのない自分の子供を失う悲しさは国は違えど親であれば古今東西同じ哀しさだと思います。しかしその表現の方法はお国それぞれです。日本ならその悲しみをぐっと堪えて耐えるのですが、今回の事故の報道を見ても悲しみを大きく表現し、時には自らの身体全体に表しています。この二つの表現の仕方を見れば民族性は明白です。
また、いくら日韓関係が冷え込んでいるとは言え日本側から海上保安庁の救助応援の申し出に対して謝意を表しながらも韓国は辞退した事も信じられません。反自民の反体制の私ですが安倍総理が゛日本の援助を受け入れてくれれば良いのに！それが子供たちのためになれば政治は関係ないのに！゛と言った言葉に思わず我が意を得たりと言う心境でした。
日本人は例えそれが敵対する関係の国であれ天災や災害起きればイデオロギーを抜きにして心配し手助けするお国柄なのです。ですから゛ざあまぁ見ろ！゛みたいな発言は多くの人の反感はかっても、共感はほとんど（一部の思想の人だけしか）生まないと思います。お互いのお国柄を理解してあげるのが国際化の第一歩だと私は思います。
少し太陽の位置が高くなったので、跨線橋から狙ってみました。この時代に撮影したポジ（リバーサル）は保管状態が悪かった事もありますが、変色が激しくスキャナー後に色補正が大変です。おなじ時代またはそれより前に撮影したＫＲは色落ちしていないのですがぁ？ ９４，０４，１７ 竹沢 ９２３５レ ＲＶＰ（＋１） スキャナー ： Ｎｉｋｏｎ ＣＯＯＬＳＣＡＮ ⅣＥＤ
と、言うことで冒頭からとんでもない遠回りの迂回となってしまいましたが、２０年前の４月は八高線で鉄道趣味団体（ＲＳＥＣ）主催の臨時列車が走りました。ほとんどの鉄ちゃんが見向きもしなかった八高線を撮り続けた者にとってこの日ほどの鉄ちゃんで賑わった日はなかった様に思います（イベントで八高線に蒸機が運転された日の方が多かったかもしれませんが、私は出撃していないのでわかりません）。
早朝に運転されたこの団体列車の送り込み回送（高崎→高麗川）は撮影しやすいようにと交換駅毎に停車時間を多目に確保したのですが、その停車時間を使って次の撮影地へ移動する鉄ちゃんの車たるやとにかく多く、軽く５０台くらいの車がまだ薄暗い時間から列車を追っ掛ける姿は異様と言うより怖さを感じました。これだけ多くの鉄ちゃん車が走ると常識はずれのアホな輩も必ず出て来て、信号無視や無理な追い越しを繰り返している姿に静だった八高線がこんな喧騒に巻き込まれてしまう事に哀しさをかんじていましたが、その原因の一端は私の責任もあるなと痛感したものでした。ちなみにまたまた車列に紛れ込んでしまった地元のヤンキー兄ちゃんの車は早朝のあり得ない渋滞にキレてクラクションを鳴らしながら反対車線を逆走して鉄ちゃんの車列を抜いていく姿に知らないで巻き込まれたヤンキー兄ちゃんに同情さえ感じたものでした。
この列車を主催して運転したＲＳＥＣに関しては苦い過去を背負い、いろいろな事を言われ続けて来ましたが、集まる人間、一人ひとりは個性的で素晴らしい人ばかりです。ただ仲間意識が強く、部外者からみると偏った評価をされがちなのかもしれません。もし常識はずれの団体であればＪＲと手を取り合っていくつもの魅力的か臨時列車を運転は出来なかったと思います。まずはその実績を忘れてはならないと思います。しかし、この写真の退色も激しいものがあり色補正も大変です！！！ ９４，０４，１７ 明覚 ９２３５レ ＲＶＰ（＋１） スキャナー ： Ｎｉｋｏｎ ＣＯＯＬＳＣＡＮ ⅣＥＤ
