SBK第７戦：ソルトレイクシティ

レース前にはマイケル・ジョーダンの激励を受けて大喜びの中野君。

そんな中野君も調子も上向き、何とレース１ではDUCATIを従えので撃走。



しか～し、途中チェカと絡んでリタイア。

その影響かレース2では少しペースがつかめず仕舞い。

でもアプリリアの戦闘力も日々進歩。レース１で絡んだチェカが２位表彰台に上がった結果を
見ると表彰台も射程距離です。。（ガンバレ！中野君♪）

第1レース結果

1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 38'30.945 (160,527 kph)
2 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 9.394
3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 12.742

6 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 15.461
9 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 25.870
15 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 39.513
21 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'07.572
RET 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 Factory

第2レース結果

1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 38'25.391 (160,914 kph)
2 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 9.080
3 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 14.357

4 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 15.636
7 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 19.659
8 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 23.455
16 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 42.777
17 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 45.596


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体感

先日の「ドーモdeモード」でも書いたように、ドーモ「プリウス」をはじめ豊田さんちの
古い車に乗ってるクセして「豊田さん」について良くは言わない「与太吉」

「ドーモdeモード」http://blog.goo.ne.jp/ducati-mu/e/ba10e534e3cbc55b79095188852c39b2

そんなことを知ってか知らずか、「文句ばっか言ってないで、一度体感してみぃ！」の
友人である営業マンから業務連絡のため、先日の京からの帰りに地元「豊田系ディ-ラー」へ。

「新型プリウス体感試乗会」

訳のわからない１プッシュボタンでエンジンを始動し早速、試乗開始。って・・・。
「ほんとエンジン掛かってる？」ぐらいの静けさ。

ディスプレイの忙しい「エネルギー供給状態」とかをみながら「静御前な走り」を体感。



「体感」した観想は？　って、正直「音が足りない分、弊害が有りそうな雰囲気」

例えば、対歩行者とか対自転車とか・・・。

後は価格を抑えたわりには試乗したハイグレードモデルに履いてる大型の45扁平タイヤ。
最近の軽自動車でもみられる無意味なタイヤの「大型化に低扁平化」

イニシャルで抑えてもランニングで掛かるコスト。あまり関心できないところですかねぃ・・・。

燃費については以前も書いた通り「？」ってとこですねっ。



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