「そろそろ勝っておこかないと厳しいのでは？」の口が半開きの芳賀ちゃん。
しかし、SUZUKIのハスラムとApriliaのビアッジは相変わらず好調のようで。
「レース・1」
1 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 36'47.723 (150,206 kph)
2 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1.757
3 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 3.621
4 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 4.209
5 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 4.378
8 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 16.080
10 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 18.589
14 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 26.606
「レース・2」
1 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 36'51.500 (149,95 kph)
2 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 0.025
3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 0.299
4 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 10.100
8 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 14.861
10 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 18.071
13 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 30.189
14 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 30.387
「やっとです・・・」
1-Leon Haslam（Suzuki）123P
2-Max Biaggi（Aprilia） 105P
3-Carlos Checa（Ducati） 80P
4-Noriyuki Haga（Ducati） 79P
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今日は寒かったですねっ。吹く風の音も何やら冬の音色のようで。
こんな日の朝は中々、布団から出たくもなく目覚めたくもないのですが
久しぶりですねっ。昨シーズンはほとんど乗って上げることが出来なかった「SR」
「昨年は何してたの？」って、ブログを紐解けば「オイル交換（当り前ですが）」に
「タイヤ交換」に泥沼の「スポークホイールの振れ取り」作業。。。←コレが長かった・・・。
オドメーターを観てみると300キロってとこでしょうか走行距離にして。
そんなSRをガレージの一番奥から布団を剥がすかの勢いで他のバイクを剥がし？
バッテリーを搭載して2.3回のキックで目覚めさせ、オイルを回す。
ところで、やっと目覚めた途端、来月車検なんですが・・・。
今年は「ヨタ」に「メルセデス」にと4輪の車検が二つもあり悩ましいところです。
お目覚めいたたいだ途端に布団を被せ又しばらくお眠していただくか、はたまた・・・。
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こんな日の朝は中々、布団から出たくもなく目覚めたくもないのですが
久しぶりですねっ。昨シーズンはほとんど乗って上げることが出来なかった「SR」
「昨年は何してたの？」って、ブログを紐解けば「オイル交換（当り前ですが）」に
「タイヤ交換」に泥沼の「スポークホイールの振れ取り」作業。。。←コレが長かった・・・。
オドメーターを観てみると300キロってとこでしょうか走行距離にして。
そんなSRをガレージの一番奥から布団を剥がすかの勢いで他のバイクを剥がし？
バッテリーを搭載して2.3回のキックで目覚めさせ、オイルを回す。
ところで、やっと目覚めた途端、来月車検なんですが・・・。
今年は「ヨタ」に「メルセデス」にと4輪の車検が二つもあり悩ましいところです。
お目覚めいたたいだ途端に布団を被せ又しばらくお眠していただくか、はたまた・・・。
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まぁ～本来は下の写真が理想で今季の初戦は歴代チャンプが表彰台独占か？
ヘイデンもやっと速くなって来たし。。。土花吉としてはニャ・・・。
ってな夢心地も僅か５周で終わりを告げる。。。
先頭を引っ張るストーナー。集団から一人飛び出し順調に55秒台に突入したかと
思った途端、スリップダウン・・・。
この状態になればロッシは楽に走ることが出来る。今までストーナーに着いて行くのに
無理をしていたことに気が付きマイペースで周回を重ね、そのまま5年ぶりとなる
開幕戦ウイナー。
（とは言っても、ウイニングランでガス欠起こしバルクフェルメにスクーターでのトップ写真）
1. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 42m 50.099s
2. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team 42m 51.121s
3. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 42m 51.964s
4. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 42m 51.975s
5. Ben Spies USA Monster Yamaha Tech 3 42m 54.002s
6. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 42m 59.421s
7. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team 43m 6.607s
8. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 43m 9.966s
9. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 43m 10.992s
10. Hiroshi Aoyama JPN Interwetten Honda MotoGP 43m 11.199s
11. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 43m 21.737s
12. Hector Barbera SPA Paginas Amarillas Aspar 43m 22.672s
13. Marco Melandri ITA San Carlo Honda Gresini 43m 30.879s
しかし、やっと速いヘイデンが戻って来てくれたことが収穫だったカタール。
エンジン特性を変え中低速よりになった分、ストレートでレプソルにかわされたのは
仕方ないけど今季の楽しみが増えたような気がした開幕戦。
尚、次戦「日本GP」は25日（日）が決勝です。
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ヘイデンもやっと速くなって来たし。。。土花吉としてはニャ・・・。
ってな夢心地も僅か５周で終わりを告げる。。。
先頭を引っ張るストーナー。集団から一人飛び出し順調に55秒台に突入したかと
思った途端、スリップダウン・・・。
この状態になればロッシは楽に走ることが出来る。今までストーナーに着いて行くのに
無理をしていたことに気が付きマイペースで周回を重ね、そのまま5年ぶりとなる
開幕戦ウイナー。
（とは言っても、ウイニングランでガス欠起こしバルクフェルメにスクーターでのトップ写真）
1. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 42m 50.099s
2. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team 42m 51.121s
3. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 42m 51.964s
4. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 42m 51.975s
5. Ben Spies USA Monster Yamaha Tech 3 42m 54.002s
6. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 42m 59.421s
7. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team 43m 6.607s
8. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 43m 9.966s
9. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 43m 10.992s
10. Hiroshi Aoyama JPN Interwetten Honda MotoGP 43m 11.199s
11. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 43m 21.737s
12. Hector Barbera SPA Paginas Amarillas Aspar 43m 22.672s
13. Marco Melandri ITA San Carlo Honda Gresini 43m 30.879s
しかし、やっと速いヘイデンが戻って来てくれたことが収穫だったカタール。
エンジン特性を変え中低速よりになった分、ストレートでレプソルにかわされたのは
仕方ないけど今季の楽しみが増えたような気がした開幕戦。
尚、次戦「日本GP」は25日（日）が決勝です。
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今からさかのぼること僅か150年足らず。
やれ「攘夷」だのと騒がれていた時代に異国のモノを京へ持ち込んだ日にゃ～
「人斬り以蔵」に後ろから斬られるのがおち。
そんな今日は「虎京」へ24ケ月点検のため英国のモノをトランポサンバーに積んで
京へ上る。
そして「土花京」のサービスステージ上でお触りされまくりの伊太利モノ「桃子さん」。
（ちゃ～んと代わりに言うときましたでぃ。ドカチンさん。。。笑）
「攘夷」とは相反する約140年前の「開国」のお陰での点検内容の打ち合わせも
終わり、その後は「尊王派」でもございませんが今日まで一般開放がなされてる
「皇居（京都御所）」へ初めて参観。
参観料は当然、無料。但し、大きな手荷物は手荷物検査ありで「皇宮警察犬」が
にらみを効かす横を通り「宜秋門」から入る。
「御車寄せ」を通り「建礼門」を背に「承明門」から「紫宸殿」を望む。
その後、天皇の日常の住まいである「御常御殿」を通り「清所門」から出る。
天皇が何故か？「江戸城」に行ったきリ140年以上も永きに渡り留守となっている
築地塀内だけでも11万㎡ともいわれる、本来の皇居である筈の「京都御所」。
京の人の中には未だに「いつかは御戻りなる」と願い信ずる人も居るとか・・・。
でも、とにかく広い。多分、敷地内の半分も観てない筈が歩きっ放しの小1時間。
まぁ、「尊王」だの「勤皇」だの「攘夷」だのと土花吉にはよく分かりませんが
この宮内庁が管理する維持費だけでも莫大な金額であることは理解できる。
そんな、今から150年～140年ほど前には嵐の様な維新の風吹き荒れた京を後にし、
R161から湖西を通り、遠くに見える国境の峠の山の不気味さに不安を抱きながら
お国へ戻る。
案の定、峠の視界。濃霧のため10メートル・・・。
（よくもご無事で・・・。での帰還は大河「龍馬伝」の放送に間に合わせ午後5時過ぎ）
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やれ「攘夷」だのと騒がれていた時代に異国のモノを京へ持ち込んだ日にゃ～
「人斬り以蔵」に後ろから斬られるのがおち。
そんな今日は「虎京」へ24ケ月点検のため英国のモノをトランポサンバーに積んで
京へ上る。
そして「土花京」のサービスステージ上でお触りされまくりの伊太利モノ「桃子さん」。
（ちゃ～んと代わりに言うときましたでぃ。ドカチンさん。。。笑）
「攘夷」とは相反する約140年前の「開国」のお陰での点検内容の打ち合わせも
終わり、その後は「尊王派」でもございませんが今日まで一般開放がなされてる
「皇居（京都御所）」へ初めて参観。
参観料は当然、無料。但し、大きな手荷物は手荷物検査ありで「皇宮警察犬」が
にらみを効かす横を通り「宜秋門」から入る。
「御車寄せ」を通り「建礼門」を背に「承明門」から「紫宸殿」を望む。
その後、天皇の日常の住まいである「御常御殿」を通り「清所門」から出る。
天皇が何故か？「江戸城」に行ったきリ140年以上も永きに渡り留守となっている
築地塀内だけでも11万㎡ともいわれる、本来の皇居である筈の「京都御所」。
京の人の中には未だに「いつかは御戻りなる」と願い信ずる人も居るとか・・・。
でも、とにかく広い。多分、敷地内の半分も観てない筈が歩きっ放しの小1時間。
まぁ、「尊王」だの「勤皇」だの「攘夷」だのと土花吉にはよく分かりませんが
この宮内庁が管理する維持費だけでも莫大な金額であることは理解できる。
そんな、今から150年～140年ほど前には嵐の様な維新の風吹き荒れた京を後にし、
R161から湖西を通り、遠くに見える国境の峠の山の不気味さに不安を抱きながら
お国へ戻る。
案の定、峠の視界。濃霧のため10メートル・・・。
（よくもご無事で・・・。での帰還は大河「龍馬伝」の放送に間に合わせ午後5時過ぎ）
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テスト最終日からFP1、FP2そして予選と完璧なストーナー。
ここカタール:ロサイル・インターナショナル・サーキットは得意でもあり好きなコース。
果たして決勝レーズでパーフェクトとなりますかどうか。。。
1.Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 1m 55.007s
2. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 1m 55.362s
3. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team 1m 55.52s
4. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 1m 55.831s
5. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 1m 55.899s
6. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 1m 55.963s
7. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team 1m 55.99s
8. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1m 56.005s
9. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 1m 56.163s
10. Hiroshi Aoyama JPN Interwetten Honda MotoGP 1m 56.227s
11. Ben Spies USA Monster Yamaha Tech 3 1m 56.271s
12. Mika Kallio FIN Pramac Racing 1m 56.283s
13. Alvaro Bautista SPA Rizla Suzuki MotoGP 1m 56.45s
14. Aleix Espargaro SPA Pramac Racing 1m 56.652s
15. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 1m 56.957s
16. Hector Barbera SPA Paginas Amarillas Aspar 1m 57.13s
17. Marco Melandri ITA San Carlo Honda Gresini 1m 57.325s
尚、決勝の模様は「G+」で12日（月）1：45～6：30放送予定です。）
（予選の模様は11日（日）23：00～24：15放送です。）
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ここカタール:ロサイル・インターナショナル・サーキットは得意でもあり好きなコース。
果たして決勝レーズでパーフェクトとなりますかどうか。。。
1.Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 1m 55.007s
2. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 1m 55.362s
3. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team 1m 55.52s
4. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 1m 55.831s
5. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 1m 55.899s
6. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 1m 55.963s
7. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team 1m 55.99s
8. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1m 56.005s
9. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 1m 56.163s
10. Hiroshi Aoyama JPN Interwetten Honda MotoGP 1m 56.227s
11. Ben Spies USA Monster Yamaha Tech 3 1m 56.271s
12. Mika Kallio FIN Pramac Racing 1m 56.283s
13. Alvaro Bautista SPA Rizla Suzuki MotoGP 1m 56.45s
14. Aleix Espargaro SPA Pramac Racing 1m 56.652s
15. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 1m 56.957s
16. Hector Barbera SPA Paginas Amarillas Aspar 1m 57.13s
17. Marco Melandri ITA San Carlo Honda Gresini 1m 57.325s
尚、決勝の模様は「G+」で12日（月）1：45～6：30放送予定です。）
（予選の模様は11日（日）23：00～24：15放送です。）
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妻からのお誘い「軽～く流す程度？」の今年初乗りシェイクダウンに今日は
付き合うことに。(って、何処かで聞いた台詞。先週も同じだったような・・・）
http://blog.goo.ne.jp/ducati-mu/d/20100404
開花も終わり葉桜まじりの土花亭前桜並木をかき分け出撃。
R８で木ノ本まで入り、そこからR303の快走路をデスモクアトロが奏でるテルミニョーニ
の荒々しい音をたよりにさせ強風に流されないよう空冷デスモを引っ張る。
「道の駅：夜叉ケ池の里」で小休止後、先週とまったく同じ。でも、アメリカ野郎は
少なめのため次に「道の駅：星のふる里ふじはし」をマッタリ目指す。
妻は1年ぶりで土花吉は1週間ぶり。。。（笑）
到着後、今日はその辺を少し散策の二人合わせて丁度100歳の花見。（爆）
道の駅から少し下がった所にある古い煉瓦造りの発電所。
帰りに整備が終わった木ノ本過ぎの「奥びわ湖・水の駅」改め、「道の駅」となった
「塩津海道：あじかまの里」で昼食タイム。
「海津大崎の桜」目当ての大渋滞も昼食後には落ち着くかと思いきや、そんな
様子もなさそうと判断し少し渋滞に紛れ込んだ後、早目の帰還。
最後に道の駅で見掛けた「S600＆800」
「老いても目指そう現役っ！」（って、先週に引き続きコレばっか・・・。）
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付き合うことに。(って、何処かで聞いた台詞。先週も同じだったような・・・）
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開花も終わり葉桜まじりの土花亭前桜並木をかき分け出撃。
R８で木ノ本まで入り、そこからR303の快走路をデスモクアトロが奏でるテルミニョーニ
の荒々しい音をたよりにさせ強風に流されないよう空冷デスモを引っ張る。
「道の駅：夜叉ケ池の里」で小休止後、先週とまったく同じ。でも、アメリカ野郎は
少なめのため次に「道の駅：星のふる里ふじはし」をマッタリ目指す。
妻は1年ぶりで土花吉は1週間ぶり。。。（笑）
到着後、今日はその辺を少し散策の二人合わせて丁度100歳の花見。（爆）
道の駅から少し下がった所にある古い煉瓦造りの発電所。
帰りに整備が終わった木ノ本過ぎの「奥びわ湖・水の駅」改め、「道の駅」となった
「塩津海道：あじかまの里」で昼食タイム。
「海津大崎の桜」目当ての大渋滞も昼食後には落ち着くかと思いきや、そんな
様子もなさそうと判断し少し渋滞に紛れ込んだ後、早目の帰還。
最後に道の駅で見掛けた「S600＆800」
「老いても目指そう現役っ！」（って、先週に引き続きコレばっか・・・。）
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ソメイヨシノにもそろそろ飽きたころで昨年に引き続き今年も妖艶なサクラ目がけて
距離にして約40キロ、時間にして1時間弱の風荒れる夜さりの国道をひた走る。
県下一のサクラと称される樹齢約200年。さとザクラの八重咲き「楊貴妃櫻」
若狭町関の福乗寺
今年も立派に気品を漂わせ咲いてました。（強風でピントが甘いですが堪えて下さい）
（去年の楊貴妃櫻：http://blog.goo.ne.jp/ducati-mu/d/20090411）
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距離にして約40キロ、時間にして1時間弱の風荒れる夜さりの国道をひた走る。
県下一のサクラと称される樹齢約200年。さとザクラの八重咲き「楊貴妃櫻」
若狭町関の福乗寺
今年も立派に気品を漂わせ咲いてました。（強風でピントが甘いですが堪えて下さい）
（去年の楊貴妃櫻：http://blog.goo.ne.jp/ducati-mu/d/20090411）
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って、まぁ～この「世知辛い世の中」生きてりゃ苔にされたり、苔にしたり。
ただし、芝を苔にされた日にゃ～困りもんです。
話は変わって「まぁ～酔いますわ」 この青い空のせいか家の外に出た途端
ふらつきます。。。
みなさんにも少し酔っていただいたところで。。。
先日からちょこちょこと始めた「芝修理」http://blog.goo.ne.jp/ducati-mu/d/20100329
今回は苔について。。。
別に苔寺を目指しているのでは無くても芝生が苔に占領されることしばしば。
原因としてはやはり水はけ不良。
でも、今回は水はけには問題ない芝生の斜面での苔の大量発生。
これはもう考えられる原因としては土の「粘性化」。
土が段々と黒い粘土質になり水が浸透しないようになり苔の環境が整う。
本当は芝を捲り、土を入れ替えるのがベターだけど今回はダメ元で実験的に荒治療。
とにかくブラッシング。見上げると桜に酔ってしまうのでひたすら下を向いて
熊手で苔を欠き落とし剥がす。
剥がして行くと確かに土は既に粘性化の表れ、黒ずんでいる。
当然、芝自体も痛めて一緒に剥がれ落ちては行くけど、幾分か風通しも
良くなったような気がして、後は残った芝の生命力に掛けてみることに。
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ただし、芝を苔にされた日にゃ～困りもんです。
話は変わって「まぁ～酔いますわ」 この青い空のせいか家の外に出た途端
ふらつきます。。。
みなさんにも少し酔っていただいたところで。。。
先日からちょこちょこと始めた「芝修理」http://blog.goo.ne.jp/ducati-mu/d/20100329
今回は苔について。。。
別に苔寺を目指しているのでは無くても芝生が苔に占領されることしばしば。
原因としてはやはり水はけ不良。
でも、今回は水はけには問題ない芝生の斜面での苔の大量発生。
これはもう考えられる原因としては土の「粘性化」。
土が段々と黒い粘土質になり水が浸透しないようになり苔の環境が整う。
本当は芝を捲り、土を入れ替えるのがベターだけど今回はダメ元で実験的に荒治療。
とにかくブラッシング。見上げると桜に酔ってしまうのでひたすら下を向いて
熊手で苔を欠き落とし剥がす。
剥がして行くと確かに土は既に粘性化の表れ、黒ずんでいる。
当然、芝自体も痛めて一緒に剥がれ落ちては行くけど、幾分か風通しも
良くなったような気がして、後は残った芝の生命力に掛けてみることに。
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今や支那に抜かれ多分、10年後には印度に抜かれる「日出国」
そりゃ～市場の大きさから言えば「DUCATI印度」や「DUCATI上海」
が出来るのもご納得でして。
まぁ色々と原因はあるんでしょうけど、やはり人口の問題なんでしょうね。
そろそろ純国主義を捨て移民を受け入れてでも人口を増やすのが国策かと。
他には定期的かつ策略的少子化対策に夜間「大停電」を起こすとか避妊具に
目的税を掛けるとか色々と政策はあるかと存じます・・・。
な～んて一国民が思ったところで「政策」より「政局」が大事なんでしょうね
この国のセンセ方は。。。
（少子化対策特命大臣は誰でしたっけ・・・。福ちゃんでしたっけ。
何の対策をしているのか存じませんので忘れてしまいました・・・。）
平沼さんにしても、あなたのことは昔から認めてますよ。ただねぃ・・・。
あなたも含め歳をとり過ぎました。落選したかと思えば比例で復活したような
幽霊みたいな年寄り達がくっつこうが離れようが、色気もへったくれも
有ったもんじゃござんせん・・・。
ところで、別にカレーだけの国でもなく、素手で飯食ったり素手で○○拭くことより
何故か「シタール」の音色が浮かんじゃいます印度。
その形自体も神秘的かつ色気も感じたり。。。
初めて、その音色を聴いたのは例のごとく、例のグループの例のヒトが奏でる「Sitar」
幻想的で眠たくなるような音。
今宵はこの音色を聴きながら節電の意味も含め部屋の灯りを消し、
少子化対策にひとつお力を貸していただければ幸いかと存じます。
ではYouTubeより♪「Within You Without You 」
：http://www.youtube.com/watch?v=diXGDPZaRE0&feature=related
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そりゃ～市場の大きさから言えば「DUCATI印度」や「DUCATI上海」
が出来るのもご納得でして。
まぁ色々と原因はあるんでしょうけど、やはり人口の問題なんでしょうね。
そろそろ純国主義を捨て移民を受け入れてでも人口を増やすのが国策かと。
他には定期的かつ策略的少子化対策に夜間「大停電」を起こすとか避妊具に
目的税を掛けるとか色々と政策はあるかと存じます・・・。
な～んて一国民が思ったところで「政策」より「政局」が大事なんでしょうね
この国のセンセ方は。。。
（少子化対策特命大臣は誰でしたっけ・・・。福ちゃんでしたっけ。
何の対策をしているのか存じませんので忘れてしまいました・・・。）
平沼さんにしても、あなたのことは昔から認めてますよ。ただねぃ・・・。
あなたも含め歳をとり過ぎました。落選したかと思えば比例で復活したような
幽霊みたいな年寄り達がくっつこうが離れようが、色気もへったくれも
有ったもんじゃござんせん・・・。
ところで、別にカレーだけの国でもなく、素手で飯食ったり素手で○○拭くことより
何故か「シタール」の音色が浮かんじゃいます印度。
その形自体も神秘的かつ色気も感じたり。。。
初めて、その音色を聴いたのは例のごとく、例のグループの例のヒトが奏でる「Sitar」
幻想的で眠たくなるような音。
今宵はこの音色を聴きながら節電の意味も含め部屋の灯りを消し、
少子化対策にひとつお力を貸していただければ幸いかと存じます。
ではYouTubeより♪「Within You Without You 」
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