2012年07月29日 X-RIDE RM-XR４３０MC その2

先週取り付けた新たなナビゲーション“X-RIDE　RM-XR４３０MC”！

取り付けに少し問題点もあったので、昨日28日、マウント関係に手を加えて簡単な改良を試みました。







まず、ナビ本体を一旦取り外してから『ホールド用台座』をブラケットから切り離してみました。本来この台座には写真右上の球体状ステーが取り付けてありましたが、ステムマウントをそのまま流用するために取り外しています。







解り易く矢印を！





　　

今回の改良箇所。ステム側からのブラケットの固定は真ん中の平型ボルト一本です。走行中に緩んだりすることも考えられるので、台座の穴あけとネジロック材の塗布をしてみる事にしました。　　　







ブラケットを合わせて大体の場所を確認し、ズバッと電動ドリルで穴あけです！







各ボルトにネジロック材を塗布しブラケットに取り付けてみました。これでボルトが緩む事は無いと思いますが、万が一緩んだとしてもナビ本体を外せば直ぐに増す締めが出来るので安心です。





　

再び本体を装着。赤丸の部分でしっかりとホールドされているので、走行中に落下する事はまず無いと思います。青丸で印したネジで台座と本体を完全に固定。電源端子の接触不良がこれで無くなります。







早速電源ON♪

試しに“東京タワー”を検索してナビゲート。写りはこんな感じです。







取り外した球体状ステーはナビと同梱されていたバーハン用のマウントにセットし、iphoneナビとして再利用します。スクーターのミラー部分を加工して使えそうかな♪


一先ず装着は完了しましたが、配線に至っては少し不安が残るところです。電源ケーブルは並みの太さですが、ゴムをめくってみると肝心の赤黒（＋－）の芯がかなり細い。キボシに上手くカシメられない程に細いので、発火の心配も考えてヒューズ付きのシガーソケットを付け加えました。

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翌29日、試運転がてら『高滝湖』まで行ってみました。8時半ガレージスタート！







スタートわずか5分でナビの電源落ち（笑）どうやら断線か接触不良のようです。停車して修理を試みようと考えましたが、暑さで止まる気にもならず、そのまま『高滝湖』まで走ってしまいました　







「ドクペ」うまし(゜ー,゜*)







30分ほど配線関係等を調べてみましたが、結局原因は突き止められずでした。取り敢えず外部電源は諦めて、内蔵電池で帰路をナビゲート。写りは太陽光でかなり白っぽいですが何とか確認出来そう。







到着して直ぐ電池切れ。ガレージ内は昼間40℃近いので原因追究はまた後日にでも・・・(￣￣*)






本日の走行距離＝126km

喜びもつかの間、前途多難です（笑）

燃費記録

給油日	場所	給油時ODO	給油量	燃費
2012年07月15日	市川市	18750km	09.58L	20.66km
2012年07月29日	千葉市	19063km	19.61L	15.97km

急激に落ちました(´～｀;)