(続き)
そうして遭遇する機会を伺いながら迎えた10月29日｡
この日の朝の5375ﾚは財源無しの重連単機運転｡この頃になると上下とも牽く貨車がないと｢運休｣ることも増えていたから､ﾀﾝｷで下るからには上りに絶対荷がある筈｡前機は51､後ろは？と振り返って見ると東京方に２エンドを向いた43がついている｡当然夕方の5374ﾚまで"居残り"決定｡っても朝っぱらの事だし何処で時間を潰せばいいのやら､ . . . 本文を読む
行く先々で方向転換する運用が多かった篠ノ井のEF64｡エンド中央貫通ステップの真下にそのエンドナンバーを入れるようになったのは平成一桁時代の中頃の事｡この違いに惹かれて篠ノ井区のロクヨンを撮るようになったのは､ここだけの話｡
篠ノ井区ではエンドナンバーを塗る際に形を使ってスプレー塗装していたが､極初期に施された43､45､車体更新した49(赤塗装)だけは”２”の塗り残した部分を手作業で塗り潰し . . . 本文を読む