来年の３月になったら…

本日のサホ～スミ上り３号はUV50A-30001｡
いつもより少々早いご到着｡

いつもこの便を漏れが受けると
たいがいは運ちゃんと雑談しながらの情報交換になるのだけど
しょっちゅう遅れる某列車に乗ってくるのは
やはりちょいとおかしい
優先順位からしてもその１本前の某列車
(30ft.がいっぱい載ってくる方､な)
で載ってくるべきではないかという意見で一致をみた｡

んで､来年の３月からは
ゆうパック部門もペリカン屋とくっつく形で
別会社になる､って話が進行中で
ぬこ屋の運チャンも｢○○通運はいつまでこんなのやるんだろ？｣と
運チャン同士でそんな話をしてるんだと｡
ぬこ屋のクルマにペリカンの箱じゃおかしい､というわけ｡

けどもペリカン屋の30ft.(U46Aか｡)は横が狭くて
通常のバンボディみたく３つ横に並べられない｡
かと言ってU55Aでは箱自体が背高すぎて構内に入れないんだと｡
もしやるならU47Aぐらいの箱になると言う話だった｡
けど､別会社ってことはだなぁ…
仮に来年３月以降も上りのJR規定便を設定するなら
契約する通運業者は別々になる可能性大､

だしょ？違うか？

ということは来年の３月からは
ぬこ屋のでかいのが来なくなる､ってことになるのか？
それは淋しいな｡困ったな｡
ただ､ぬこ屋のデカ箱は当時の北海道郵政局(現：支社)が
ゴトコン３つより30ft.×１の方が
効率いいから､と言う事で'04年の7月からやりだしたこと｡
それ以降も２社の連名っていうか合同でやれるならいいのだけれど
今後続くかどうかは､北海道支社の動向如何にかかってる｡

ホットウにどうすんだろな？北海道は｡