色々ありまして･･･

★嬉しさも中くらいなり

　　75ﾚ　EF65 2101 (国)　1145下　・ｺｷ4-､6-､7-､×12車

配6795ﾚ　EF210-150 (鶴)　1204下　・ﾀｷ10-､＋ｺｷ4-､6-､7-､×２＋ﾀｷ430､　計４車

油　85ﾚ　EH200- 16 　　　1209下　・ﾀｷ10-､×15車

油8099ﾚ　EH500- 79 (１)　1245下　・OTﾀｷ10-､×20車

　4093ﾚ　EF66　116 (S2)　1304下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車

油4091ﾚ　EF210-153 (岡)　1327下　・ﾀｷ10-､×16車

　PF2101の75ﾚを中心に弾切れまで頑張った､今日の矢崎町｡8460ﾚの編成が長くて中々顔が見えなかったのが一番しんどかった｡
　かと想えば南武線貨物の85ﾚは2092ﾚが対面でもっと危ないかと思ったし､正午過ぎの中央道ガード下は忙しいのとハラハラするので大変だ｡
　と一服ついた所で､8099ﾚはEH500-79先頭｡本来はEH200が牽くのだが､昨日運休で稼働出来る機を出して貰えず今日の変運用となったようで､いつもEH200でカッ飛んでいくこの列車も､勝手が違うのかゆっくりと府中本町の坂路を昇っていった(西国分寺構内､恋ヶ窪のガードまでダラダラ登るんだよな･･･)が､普段はOTﾀｷ1000牽引でも現車18両止まりのところ､２両追加で20両の1200㌧牽引というシーンが見られたのは良かった｡
　4091ﾚはEF210､本家の末息子-153牽引ということで長編成を期待した｡ただ､8584ﾚが単機なのが気になる｡先月､遅くても今月アタマまでなら長くなるという確信が持てたが､梅の花満開の今日この頃ではイマイチ･･･果たして､その心配は当たったか外れたか､同ﾚは現車16両編成のビミョーな長さで通過していった｡
　お陰さまで明日は普通に出勤予定｡休暇経理が心配だが､コレはもうどうしようもないので､(原をくくって)切り替えていくしかない｡