6月17日，世界の車窓から フィンランド国鉄 Tampere駅，その4
♪♪♪♪～～
今日はTampere駅から，フィンランド国鉄の車両についてお送りします
フィンランド国鉄は，ロシア，旧ソ連の影響下にあり，広軌1524mm
日本の狭軌 1067ｍｍの約1.5倍．幅広く見えます
客車は，ヨーロッパの標準サイズ．標準的なゴムの貫通路．
台車には，寒い国らしく，車軸式発電機
この急行列車には，食堂車も付いている
こちらは２等車
明日もつづきます ♪♪
社内．座り心地が良さそうな椅子が並ぶ
デッキの壁には，フィンランド国鉄の地図が
ロシア製の無骨な電気機関車
この機関車も連結器は自動連結器とリンク式の両方が付いている
客車とはリンク式で連結
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今日はTampere駅から，フィンランド国鉄の車両についてお送りします
フィンランド国鉄は，ロシア，旧ソ連の影響下にあり，広軌1524mm
日本の狭軌 1067ｍｍの約1.5倍．幅広く見えます
客車は，ヨーロッパの標準サイズ．標準的なゴムの貫通路．
台車には，寒い国らしく，車軸式発電機
この急行列車には，食堂車も付いている
こちらは２等車
明日もつづきます ♪♪
社内．座り心地が良さそうな椅子が並ぶ
デッキの壁には，フィンランド国鉄の地図が
ロシア製の無骨な電気機関車
この機関車も連結器は自動連結器とリンク式の両方が付いている
客車とはリンク式で連結
