5月21日，ウイーン西駅，その３
ウイーンでの３日目，今朝も早朝に西駅に
まずは，トラム
ウイーン西駅の編成表は，写真付
電車もやってくる
電車の台車
OBBとDBのELが並ぶ
クルマを積む貨車には，バイクも乗る
その列車を引くのは，RailJetのロゴ要りEL
出発
留置線には，RailJetの新車が
通勤列車が続々と発着する
ブダペスト行を牽くELが到着
出発！
真っ黒なA1のロゴ入りELが到着
EL重連の客レが行く
DBのELと，入れ換え用EL
通勤列車
ウイーンでの３日目，今朝も早朝に西駅に
まずは，トラム
ウイーン西駅の編成表は，写真付
電車もやってくる
電車の台車
OBBとDBのELが並ぶ
クルマを積む貨車には，バイクも乗る
その列車を引くのは，RailJetのロゴ要りEL
出発
留置線には，RailJetの新車が
通勤列車が続々と発着する
ブダペスト行を牽くELが到着
出発！
真っ黒なA1のロゴ入りELが到着
EL重連の客レが行く
DBのELと，入れ換え用EL
通勤列車
Ｃ－Ｃ級はありましたでしょうか？
オーストリアの鉄道は，DBとは違い，特急がICE
化されていないため，EL牽引列車がほとんど．
いろんな編成のEL牽引客車列車を楽しめます．
ELは，交流機なので，B-Bでも十分な出力がある
のではないでしょうか．日本と同じ事情で．
C-Cは見ませんでした．