(^_-)-☆煽り運転？

　４０４５　日本での運転は気を使う、精神的に疲れる人が多いと思う。インドネシア？全然、気を使っていない、気を使っていると言えば、ガパパ（ティダッ　アパ　アパ　tidak apa apa、いちいち気にしない）を心がけることだ。そして、一点、集中で辺りを見ない、ぼんやり、前方、２５０度くらいを視野に入れていることだ。インドネシアは車、バイクの事故は多いし、交通道徳というか、譲るという言葉、行動はあり得ない。それでも、妙な緊張はないから、雰囲気は自分に合っていると思う。

 

“煽り運転“をインドネシア語で何と言うのでしょうか、調べてみました。煽り、の意味が、日本で表現される意味と一致する言葉は見つからないかった。Putar,Aduk 回すとかかき混ぜるの意味ですが、適当ではない。

 

かなり前のことだが、その時、書いたと思うが、今でも思い出すと悔しい。煽り運転ではなく、走行車線から追い越し車線側に割り込んで入った、ということで、覆面パトにつかまった。日本に戻って２日目、たった１０日間の日本滞在期間中だった。

走行車線の前方１５０Ｍほどに６０ｋｍくらいで、ゆっくり走っているトラックがあった。私は、追い越し車線にいて、私の前にはトラック２台と乗用車２台いて私は5台目だった。そして、速度は７０ｋｍ程度、これを見て、私は１００ｋｍくらいの速度で、空いている走行車線を走りだした。直ぐに、追い越し車線の4台を追い越し、追い越し車線の先頭のトラックと走行車線のトラックとの間が５０Ｍほどあったので、そこに、割り込んだというこっけになったという。追い越した車の中に覆面パトがいて、そのとたん、サイレンを鳴らし、私を追いかけてきて、止まれと言ってきた。私は、誰？え？何事？そのまま近くのインターまで連れていかれ切符を切られた。

走行車線から、追い越し車線の車を追い越したら違反だという。なんのこっちゃ、全く、納得がいかない。納得できないなら、裁判に訴えてもいいという。でも、裁判などに訴えても無駄だろうし、無駄な時間を使いたくなかったし、時間がない、仕方なく拇印をした。今でも、こんなことが違反なんて、納得がいかない。インドネシアなら、１００％あり得ない話だ。

 

人によっていろいろ言い分はあるだろうが、走行車線が空いているのに、追い越し車線を後ろの車のことは無視？気が付いていない？追い越し車専用車線と思っていない？何故だろうか、私からしたら、のんびり、澄まし顔で入っている車、こういう車が多いと思う。それが、半減すれば、“煽り風”の運転も半減すると思う。

 

因みに、割り込むという言葉もインドネシア語にはないと思う。Gangguan Mengganggu邪魔をするになる。他人が列に割り込むSeseorang mengganggu kolom　車の割り込み　Gangguan mobilです。

 

今日、夕方で、最新ニュースです。

Kecelakaan beruntun di Brebes akibatkan empat luka　　Kamis, 13 Februari 2020 21:43 WIB運がいい交通事故、ブレベス、結果、４人怪我

Kecelakaan beruntun yang melibatkan truk gandeng dan lima mobil di ruas Jalan Raya Paguyangan, Kabupaten Brebes-Purwokerto, Jawa Tengah, Kamis (13/2) mengakibatkan empat korban luka-luka. 木曜日(13/2)、中央ジャワ州ブレベス・プルワクルト・リージェンシーのパグアンガン・ハイウェイでトレーラートラックと5台の車が連続して事故を起こし、4人の負傷者が出ました。

中国高速鉄道工事、この辺りが、今、一番、目だっている。チカランバラットとチビトゥンの間で、元、チカランウタマゲート付近です。

コアー　エスマルヒのスリット両側をＲカットする道具です。納入先から借り受けた装置です。日本製だそうです。肉厚を１．８５～１．９にして、使用現場にサンプルとして提供し、使い勝って等の意見を求めるための製品を１５００本ほど作ることになった。

ガパパ　ぼんやり　煽り

(^_-)-☆再試作予定

　４０４４　客の候補の会社に熱収縮チューブのテスト用サンプルを届けた。ニ種類持って行ったが、その内の一種類しかテストができないという。一種類は通す製品に通せないそうだ。そして、実際に通す製品の寸法を確認した。早ければ、来週末までに、その製品にマッチした寸法のチューブのサンプルを出すことにした。

 

その金型を依頼するために、また、タンブンの金型屋に出かけた。

１月末の記事でした。

https://www.merdeka.com/dunia/fakta-fakta-presiden-china-akhirnya-muncul-usai-corona-mewabah-takut-tertular.html

 

Presiden China Xi Jinping menengok staf kesehatan di rumah sakit Ditan, Beijing. Di sana, Xi melihat sejumlah pasien yang terinfeksi virus corona. Dengan mengenakan masker, Xi mengunjungi sebuah pusat kesehatan masyarakat, di mana suhu tubuhnya juga diperiksa. 中国の習近平国家主席は、北京のディタン病院の医療スタッフを見舞った。そこで、習はコロナウイルスに感染した多くの患者を見た。マスクを着用した習氏は保健所を訪れ、体温も調べられた。

Presiden China Xi Jinping akhirnya muncul. Presiden Xi sempat tak ada kabar selama beberapa hari saat virus corona menyebar di negara tersebut. Banyak kabar simpang siur selama Presiden Xi menghilang.

Menjenguk Pasien Coronaコロナ患者の探索

"Wabah Corona Ujian Pemerintah China" "ペストコロナ中国政府試験

Siapa yang Sering Berkunjung ke Wuhan?誰が、よく武漢を訪問しているのか？

Upaya Melindungi Xi Jinping習近平を守る取り組み

Sebut Virus Corona "Setan"コロナウイルスは「サタン」を呼び出します

 

Presiden China Xi Jinping mengatakan China akan mengalahkan virus corona yang telah menewaskan lebih dari 100 orang di negara itu. 中国の習近平国家主席は、中国は国内で100人以上が死亡したコロナウイルスを打ち負かすと述べた。

 

"Wabah itu seperti setan. Kita tidak bisa membiarkan setan bersembunyi, kata Xi kemarin dalam pertemuan dengan Tedros Adhanom Ghebreyesus, kepala Badan Kesehatan Dunia(WHO), di Beijing, seperti dilansir laman Financial Times . 「疫病は悪魔のようでした。昨日、北京の世界保健機関(WHO)のテドロス・アダノム・ゲブレヘス長官との会談で、サタンを隠すつもりはないと、サイトフィナンシャル・タイムズ紙で報じられた。

タンブンインター近くの交差点、物乞いが多い、単にバケツを持って、差しだすだけの男、単に掌をで頂戴をしている奴、中学生？の二人乗りバイクの向こうに、多分、目が不自由な人と二人連れの物乞い。

ＭＭ２１００インター近くの高架高速道路からの非常階段、タンブンにもあった。各インター近くに取り付けたのでしょう。

再試作　改良　習近平

(^_-)-☆ショリンクチューブ

　４０４３　ハイレックスのケーブルコントロールチューブの一番中、ワイヤーが直接触れ、摺動したり回転したりするチューブを手掛けたが、その時の原料は、架橋剤、触媒を混ぜた原料が支給されていて、その原料を使い、ただ、チューブを作るだけだったので、ハイレックス社内で架橋工程を持っていて架橋を完成させていた。

だから、私は、架橋ＰＥチューブの特性やその後の扱い方法などを知る必要は無かった。自分で取り扱う必要はなかった。支給された原料は、今まで使っていたＨＤＰＥと変わるところは無かった。取り扱いや成型方法も全く同じでできた。ただ、数量が多く、価格が厳しかったので、生産速度を上げることと、寸法安定性の相反することを、解決することに集中し技術を完成していった。その後、それは、インドネシアの大部分の車やバイクに使われるようになった。

 

さて、私が取り組むことになったのは、熱収縮チューブを作る事、存在や使っている場所などは、何十年も前から知っていたが、どうして作られているのだろうか、全く、知らなかった。知る必要もなかった。日本ではも、今までのインドネシアでも、問い合わせや依頼は全くなかった。

それと、前後して、ある会社のローカルの購買担当者から我が社の製造担当しに、こういうチューブを作れないかという話が来ていた。それは、何かと、聞いたら、熱を掛ければ縮むチューブだという。客先の購買も，こちらの製造担当も何のことやらさっぱりわかっていないようだった。私は、この種のチューブではスミチューブというのは昔から有名だったので知ったいた。

 

ところが、客先の購買担当は、何故なのか知らないが、原料メーカーからそれを作るための原料を入手して、他のローカルの押出成形会社に原料を渡して、試作を頼んでいるが、どうも、うまくできていないという。私は、皆さんに任せておいては、話が止まってしまうとお思い、原料メーカーを紹介してもらった。そして、降ってわいたように、ある原料メーカーから水架橋ができるからそれを使えば、熱収縮チューブができるという話を聞かされた。

そして、原料メーカからも必要としている客先を紹介してもらい、一緒に出掛けて行った。昔、卒業して就職た会社の株主の一社だった。どうしても。お手伝いしたいと思い込んでしまい、メーカーからの原料支給をお願いしたところ、快諾していただき、その後、現有の金型を使ってサンプルを作ろうとした。

 

しかし、最初、早とちりだったもしれないが、原料メーカーから、製造方法を聞いたときに、口金から出てきた溶融樹脂の内側に空気を送り込んで、径をそれより大きくすればいいだけ（インフレ―ション成形）で。それを架橋させれば、熱収縮チューブになると思い込んでしまった。そんな分けないと、少しだけ思ってもいた。

 

そして、膨らませたチューブを作って熱を掛けてみたが、収縮しなかった。当たり前だと思った。直ぐに、チューブを作って架橋させ、そのチューブの径を大きくしなければならないと悟った。最初からそう思えばいいのに、勘単できると聞いていたので、なるほど。簡単ということはそういうことかと安易な方で納得してしまっていた。

 

そして、元のチューブを作り、チューブを熱して柔らかくし、外径規制の為の筒の中に通し、空気を送り込み、筒の内側に密着させれば。もとめる大きさの外径になると目論んだ。これでうまく行くと、その装置を作った。一向に膨らまない、予熱温度をどんどん上げていったが、膨らまない、多少膨らんでも、均一ではない、空圧を増していったある瞬間、薄くなった部分が、破れて空気が噴出してしまった。こりゃダメだ。

 

考えを変えた、空気を送り込んでは、折角、予熱恩を上げても、結局、中を冷やしてしまうから柔らかくならないと思い、空気を送って膨らすという考えは捨てた。

 

そこで、考えたのが、チューブを作るときに、大きめの口金から出た柔らかい樹脂をＣ，Ｄｉｅの入り口に密着させ塞いで、バキュームで引っ張るやり方をすることにした。これは、小さなチューブを多きするので、一般チューヌを作るように、絞りこんで塞ぐことはできない。ということは、バキュームが効かないかもしれない。最初は、キャリブの後ろ側から空気や水が吸い込まれているが前は塞がれている、だから、後ろ側だけ、布などで押さえてやれば、バキュームが効くようになり、キャリブに一杯になれば、布は必要なくなる。しかし、柔らかくなった樹脂が入る場所を布などで塞ぐわけにはいかない。しかし、何とか、前から空気がはいわないようにしなければ、バキュウームが効かない。

 

そして、考えたのが、成功した金型の構造でした。一般的なキャリブの前に、工夫をしたのです。写真の様にしたのです。これ以上細かいことは書けません。しかし、直ぐに成功したわけではありません。架橋ＰＥチューブってどんなもの？どんな特徴があるの？全く知らなかった。そして、条件をいじってゆくうちに、特徴が分かってきた。形状記憶チューブで、限りなく徐々に柔らくなってゆく、トロット、溶けてしまうことはない、と、知った。

そして、条件を色々変えていったら、安定してバキュームが効くようになり。何メートルでも安定して膨らしたチューブが出来るようになった。客先がしている最適な内外径のチューブができると確信した。

 

その後、ネットでチェックすると、以下の様に書かれていた。話が始まったときに、ネットでチェックしておけばよかったと思った。

架橋により向上する性能は次の通りです。　　

原料ポリエチレンの有する長所

・軽い　・柔軟性がある　・耐食性に優れる　・耐衝撃性に優れる　・低温特性に優れる　・電気特性に優れる

（電気腐食を受けない） ＋ 架橋によりさらに向上する性能

・耐ESCが向上する　・クリープ性能が向上する　・耐薬品性

が向上する　・耐熱老化性を向上する

 

要するに熱収縮チューブとは、形状記憶チューブを作っておいて、それを膨らませたチューブのことでした。熱を加えれば、記憶通りの形状に戻るということでした。

 

もう一つ、重要なことは、主原料がニ種類あって、同じ量を混ぜて使うこと、そして、もっと重要なことは、一ぞ封を開けたら、使い切ってしまうのが条件、ということは、５０Ｋｇ単位で使ってしまわなければならない、残しておいてはならない、もし、残しておくなら、水分が無いようにしなければならない。触媒を５％混ぜるが、これも、一度封を開けたら使ってしまわなければならない。いずれも、水分を吸ってしまうと、架橋が少し進み、その原料でチューブを造ると表面がちょっとざらざらして、外観が悪くなる。もし、それに熱風乾燥したら、もっと、架橋が進み外観がもっと悪くなる。だから、絶対、水を吸わせてはいけない。

粘着テープで封をしているが、繰り返し開けたり閉じたりしているので、次第に製品の表面上体が悪くなる。

 

一種類だけでトライしたとき充分できたのに。何故、二種類の原料を混ぜなければならないのか、私には分かっていない。一種類だけでいいなら２５Ｋｇ使い切るだけでいいのにね。

久しぶりに１７時過ぎに帰途に就いたが、この時間、牛たちも、近所の草むらでの食事が終わり、帰宅途中に遭遇しやすい。彼らの糞をよけきれない。

家の前では、明るいので、、まだ近所の子供たちが遊んでいる。一人だけ迎えに来たようだ。この新興分譲住宅地、若い家族が多いが、中に、リタイアした爺ちゃん婆ちゃんも一緒の家もある。家の前の椅子に座って、何となく外を眺めている。多分６０歳前後だと思う。わたしより一回り以上若いと思うが、私より年配に見える。

シュリンク　クロッシング　カタリスト

(^_-)-☆輸出入インドネシア

　４０４２　インドネシアはコロナウイルスの関係で、中国からの動物や人の交流は制限したが、野菜、果物など植物に関しては、規制どころか、輸入量を増やし、奨励している。主に、唐辛子やニンニクは、値上げをおさえようと気を使っている。しかし、当然、警戒の状況も生まれている。

Impor Sayur dan Buah dari China Tetap Dibuka, Aman dari Corona? 中国からの野菜や果物の輸入は開いたままで、コロナから安全ですか?

Impor Makanan dan Minuman dari China Diperketat中国からの食品・飲料輸入の引き締め

Menteri Perdagangan (Mendag) Agus Suparmanto mengatakan, merebaknya virus Corona, utamanya di Cina, tidak terlalu berpengaruh terhadap ekspor Indonesia. Namun untuk impor, diakuinya sedikit berpengaruh. Itu tak lain karena pemerintah memperketat pengawasan terhadap barang-barang impor, terutama impor makanan dan minuman dari negeri Tirai Bambu.

商務大臣(Mendag)アグス・スパルマントは、コロナウイルスの拡散、特に中国ではインドネシアの輸出にあまり影響を与えないと述べた。しかし、輸入については、入場は少し影響力がありましたある。政府が輸入品、特に竹のカーテン国からの食品や飲料の輸入の監督を強化するのは、仕方がありません。　　　　　

 

https://www.youtube.com/watch?v=2teMUfE6kWo

Dampak Virus Corona Harga Bawang Putih dan Cabe Impor Naik

コロナウイルスの影響　白ニンニクと唐辛子の価格が上がっている。

 

ということで、私の会社が、中国から輸入している原料は、何か？ＰＡ１１と１２、リルサンがあった。フランスの会社だが中国工場で製造し、内は商社を通して中国から輸入している。毎月。３００ｋｇほど使っている。商社の在庫が５００Ｋｇほどある。輸入は３か月ごとに１トン、在庫が５００Ｋｇほどになったときに手配をしている。通常は注文してから１っカ月後に入荷する。さて、計画通りに行くのでしょうか、ＡＢＳはコリア製を使っている、ＰＰやＰＥはシンガポール、これらはどうでしょうか。心配になる。

 

取引先、納入先によっては、中国工場や販売拠点などをもっている。彼らは、製品の往来が計画通りに行くか、心配し始めている。情報を交換を密にし始めたようだ。特に、インドネシア国内売買が少なく、ほとんどが、輸出入のPengusaha di Kawasan Berikat保税地区内企業(PDKB)の会社はどうなるか。

雨が続く、一部、田植えが終わったばかり、田んぼが池の様になっている。

心配　物流　コロナ

(^_-)-☆確認のトライ

　４０４１　インドネシアでは、何と言ったって、バリ島への観光客が世界中から集まってきている。そして、現在は中国人が一番多い。しかし、インドネシアはこの際、中国と往復の航空便は全てキャンセルをしてしまった。中国人観光客、解除になるまで来ることは無いが、今、バリ島にいる中国人観光客、帰りたくても帰れない。帰国希望者に便宜を図って、中国がチャーター便を用意したが、帰国希望者がいなかったとか。観光入国は一か月ノービザを認めているだろうが、延長も検討しているとか。そりゃ、今の中国に帰りたいという人はいないでしょ。費用が続く限り、滞在延長をしたいでしょう。

https://www.youtube.com/watch?v=fJ2PiIh5Qg8

Imbas Corona, 25 ribu Pax Wisatawan Tidak Jadi Berlibur ke Bali　コロナのせいで、25,000人のパックの観光客はバリ島での休日をしない。

https://www.youtube.com/watch?v=A-XGNB4-OfE

Nasib Turis Tiongkok di Bali Setelah Penerbangan ke Tiongkok Ditutup中国へのフライトが閉鎖された後、バリ島の中国人観光客の運命はいかに。

 

７時からのゴルフ予定、５時頃起きたが、雨は降っていなかった。それでも、夜中には普通に雨だった。外は濡れていた。ま、出来ると思うので、１５分前に出発。太陽は見えないが、時間なりに明るく成ってきていた。ジャバベカ６の工業団地に通ずる道は濡れていた。

７時半、ティーオフ、雨に降られることなく、順調にプレーは進み、１３時前には、ゴルフ場を出て、一旦、帰宅、昼食と洗濯をしませ、予定通り、会社へ。

月曜日に作った架橋ポリエチレンの架橋がそろそろ充分だと思うので、径を大きくする工程をやった。薄い時の条件は、確立してあったので、その条件でスタートした、しかし、製品が厚いからだろうか、薄い時の条件では。バキュームが効かない、引っ張って大きくできないのだと思い、剪定温度を上げた。２４０℃だったのを、１０℃ずつ上げていった。予熱温度も最終的には１９０℃迄、そして、キャリブの前は３１０℃迄上げて、やっと、６φ迄大きくできた。速度の点で満足できないが、何とか、出来た。連続してやってみた。結局、終わったのは、次の日になっていた。

径を大きくする方法は完成したと思う。いろいろな径の金型を作れば、いろいろな径の物ができる。今回は、外径６φで。内径が４，６と５、５を作った。

量産には、多数本取りの装置を作る必要がある。

技術　ノウハウ　条件

(^_-)-☆今日も停電と氾濫

　４０４０　昨日からの雨、多分、夜中中、降りっぱなしで、目覚ましで５時に起きた時のも、かなりの音で降っていた。これでは、ゴルフはダメ、７時１０分頃ティーオフの予約だ。６時に、キャディーから、雨が止んだからできるよというＳＭＳが入ったが、私の家ではザンザン降りだ。６時半、キャンセルのＳＭＳを送った。９時ころ、雨は上がった。相当な雨量だった。テレビでジャカルタのバンジールの状態をやっていた。

 

様子を見に出勤をした。このザンザン降りでも、停電はしなかった、夜中も順調に生産ができ、エスマルヒのコアーの試験的量産、各サイズ５００本ずつ相当の３０φｔ＝１，８５のパイプは出来上がった。会社と家は同じエリアに有るので、停電すれば、同時だから、工場も停電していないことは分ったいる。

現場の手伝いと、明日の試作に準備をしていたら、１６時前に、停電になってしまった。今晩２３時で押出ラインは止めるが、それぞれのラインを順次止め、金型を解体する。この時、５ライン稼働の内、まだ、３ラインは稼働、生産途中だった。仕方がないから、３ラインとも解体をさせた。雷まじりのザンザン降りが続く中、停電をしなかった、珍しい、と思っていたが、天気が良くなって日が差して熱くなってきたころ停電とは、これいかに、だ。

 

１６時半、停電では、会社のワイファイは使えない。家に帰っても停電で暗い、それでも、自分のワイファイは使えるから、帰ることにした。結局、暗くなってしばらくローソクを使った。１９時ころ、明かりが点いた。工場追方は、定尺カットやバリ取りを定時迄するしかない。

https://www.youtube.com/watch?v=aECMfRj0iW0

今朝の暗いうちからのジャカルタ、洪水の様子。

Diguyur Hujan Deras, Jakarta Lagi-Lagi Dilanda Banjir 大雨であふれ、ジャカルタ、再々

Titik–titik Lokasi Genangan Banjir di Jakarta Sabtu, 8 Februari 2020

2020年2月8日(土)ジャカルタの洪水水たまりの場所のポイントポイント

06:58 #Banjir di Jl. Letjen Suprapto Jakarta Pusat (di kedua arah) semakin meninggi, sementara tidak bisa dilintasi semua jenis ranmor. 06:58 Jl.Suprapto Central Jakarta(両方向)の#Banjirはますます増加していますが、すべてのランモアタイプを越えることはできません。

 

06:51 #Banjir 30-40 cm di depan Terminal Bus Tanjung Priok Jakarta Utara, agar hati-hati bila sedang melintas.

06:51 #Banjir北ジャカルタタンジュンプリオクバスターミナル前30~40cmの方が、横断時には注意が必要です。

刻一刻、洪水の場所が増えている状況の一部です。

停電の工場の様子と向かいの工場、休日出勤していたが、停電で誰もいなくなってしまった。

中止　停電　洪水

(^_-)-☆雨季のピーク

　４０３９　相変わらずよく降りますね。つい最近は、西ジャワの端に近い、チレゴンという町（石油コンビナートや製鉄所などがある工業地帯に近い）での洪水が伝えられたが、昨日、一昨日は、ジャカルタの西、スカルノハッタ空港の南側に広がるタンゲランが洪水になっている。この地帯は、３０年くらい前に造成された工業団地が広がっていて、当時、インドネシアに進出した日系企業の多くは、この辺りに入っている。そして、今は、それらの会社の多くは、リッポチカランやデルタシリコン、デルタマス、カラワン方面（ジャカルタから東の高速道路沿い）に主力を移しているか、第二第三工場を立地している。だが、まだ、多くの日本人がタンゲランには住んでいる。

Ada 119 Titik Banjir di Tangerang Selatan, 2.700 Jiwa Terdampak 南タンゲランには119の洪水地点があり、2,700人影響をが受けた

Ribuan Korban Banjir di Kabupaten Tangerang Mulai Kelaparan

タンゲラン地区の何千人もの洪水犠牲者が飢え始めた

 

Kerugian Banjir di Tangerang Rp1,5 Triliun, 6 Orang Meninggal Dunia Jum'at, 7 Februari 2020 - 16:52 WIB

タンゲランRp1,5兆の洪水損失、6人が死亡しました 7 2月 7 2月, 7 2月 2020-16:52 WIB

 

私が住む辺り、現在２２時頃から降りつづいている雨は、明日のゴルフの心配より、ジャバベカやリッポチカラン、カラワンなどにある企業の従業員が多く住んでいる地帯、タンブン、チビトゥン、ブカシティムール、カラワンバラットそれも国道から北の一帯、大洪水になっていなければいいと思う。土日だから良いか。

一週間の食料品の買いこみに行った。１０日ほど前に、大鍋を焦がしてしまって、使いもにならなくなって捨てた。その代替えを買った２０００円位、これで、早速、ソプイガをマサックした。

今回はドリアンの中身だけを出して、パックに入れてもらった。これで、一個分、２５００円位でした。モントンという種類、一番高いが、種が小さい。

何時も、納品などで使う従業員がベンシンを入れるが、久しぶりに私自身で補給をした。３か月ほど前より若干安くなっていた。Pertalite Rp 7.650（６０円位）安いでしょ、私はいつも２０万Ｒｐという。２６Ｌくらいだ。

タンゲラン　バンジール　ベンシン

(^_-)-☆いくつの何々

　４０３８　４．８φ×２．８φ　ｔ＝１．０のチューブを６．０φに外径を大きくすると、内径はいくつ？肉厚はいくつ？になるでしょうか。計算は簡単ですよね。今は、中学何年くらいで勉強するのでしょうか。一つの方法は、チューブの肉厚部分の面積を＝の左右にすればいいのですね。この計算の時、πは、何方にも同じようにつくので、計算するには省いてもいいですね。内径は４．５６、肉厚は０．７１５になりますね。どうですか、まだ、ボケていませんよ。ということで、外径６φで肉厚が０．７という熱収縮チューブheat shrink tube（Tabung Shrink panas）を作るために４．８φ×２．８φの架橋触媒catalystをまぜた架橋Crosslinked前のポリエチレンチューブpolyethylene tubeを先ほど作った。

径を大きくするのは、このチューブを水に浸けて、架橋を完成させた三日後、日曜日になる。

元の架橋チューブと径を大きくしたチューブ

 

インドネシア人は、幾つの何々という、特徴の表し方が好きです。こういう文章は沢山見かける。昨日はバイクのことでした。

インドネシア語の勉強になるので、私も興味がある。今日は卵のことですが、インドネシアの卵は、黄身はベタ～～ッと広がり、白味は殆ど水だ。新鮮な卵などにはお目に掛かれない。必ず、しっかり焼くか煮てから食べます。割るときには、上から何かの縁に当ててはいけません。白味が水の様に垂れ出てしまいます。上から包丁のようなもので割れ目を作ってから、容器の上で下に向けて割ります。

7 Alasan Kenapa Harus Sarapan Telur Pagi Ini

今朝の卵の朝食が必要な7つの理由

Salah satu menu sarapan paling 'mainstream' adalah telur. Membosankan sih mungkin, tapi ada segudang alasan untuk menyebut telur sebagai menu sarapan terbaik.

最も主流の朝食メニューの1つは卵です。とにかく退屈ですが、最高の朝食メニューとして卵を参照する理由は無数にあります。

１　Protein dan lemak dalam telur membantu mempertahankan tingkat energi kamu. Selain itu, telur juga membuat kamu lebih puas sehingga mengurangi keinginanmu untuk ngemil di pagi hari

卵のタンパク質と脂肪は、あなたのエネルギーレベルを維持するのに役立ちます。さらに、卵はまた、あなたをより満足させ、朝の間食への欲求を減らします。

 

２　Telur membantu menurunkan berat badan - Sebuah penelitian menyebutkan, orang yang makan telur untuk sarapan cenderung lebih mudah menurunkan berat badan daripada mereka yang makan bagel, donat, atau roti.

卵は体重を減らすのに役立ちます - 朝食に卵を食べる人は、ベーグル、ドーナツ、パンを食べる人よりも体重を減らすのが簡単です。

 

３　Telur adalah sumber protein yang bagus - Artinya telur mengandung semua asam amino esensial yang harus kita dapatkan dari makanan kita. 卵はタンパク質を意味する卵の良い供給源であり、私たちは私たちの食べ物から得なければならないすべての必須アミノ酸を含んでいます。

 

４　Dibandingkan dengan makanan kaya protein lainnya, telur adalah sumber protein yang paling murah.

他のタンパク質が豊富な食品と比較して、卵はタンパク質の最も安価な供給源です。

 

５　Meski faktanya telur mengandung sejumlah kolesterol. Tapi jika dikatakan kandungan kolestrol lama yang kamu makan berdampak pada kadar kolestrol darah, ini tidak benar

   卵はいくつかのコレステロールが含まれているという事実が。しかし、あなたが食べる古いコレステロール含有量が血中コレステロール値に影響を与えると言われていますが、これは真実ではありません

 

６　Telur membantu perkembangan otak dan memori - Dalam telur terdapat nutrisi yang disebut kolin. Kolin merupakan nutrisi penting yang dapat merangsang perkembangan dan fungsi otak.

卵は脳と記憶卵の発達を助けるコリンと呼ばれる栄養素があります。.コリンは、脳の発達と機能を刺激できる必須栄養素です。.

 

７　Telur dapat mengurangi kemungkinan berkembangnya katarak di usia tua. Oleh karenanya telur dianggap cocok bagi kamu yang memiliki masalah mata.

卵は老後に白内障を発症する可能性を減らすことができます。したがって、卵は目の問題を抱えている人に適していると考えられています。

架橋前　触媒　卵

(^_-)-☆何かある

　４０３７　まあ、とにかく、これでもかと、あちこちからバイクが湧き抱いてくる。当然。接触や事故も日常茶飯事だ。こんな記事があったが、インドネシア人自身、どう思っているのでしょうかね。

Taruhannya Nyawa, 7 Kebiasaan Buruk Pemotor Indonesia　生活の賭け、インドネシアのバイクの使い方の悪い習慣

　1. Pakai Handphone di tengah perjalanan　1. 運転中でモバイルを使用する

2. Mendengarkan Musik　2. 音楽を聴く
3. Boncengin Anak Sambil Berdiri　3. 子供の同乗者の立ち上がり
4. Naik Motor Bertiga, Berempat, ....bahkan Berlima　4. 3人、４人、５人乗りさえも
5. Naik Motor, Rokok Jalan Terus　5. オートバイに乗って、タバコを吸いながらずっと行く。
6. Pacaran / Keasyikan Ngobrol　6. デート/チャットの楽しみ
7. Lawan Arah　7. 逆走

これ以外で、私が一番気になるのは、飛び出し、急発進です。車もそうだが、バイクの方が危険感が大きい。脇道から、一時停止、という習慣や規則は無い、出る、とりあえず出る、そして、車らバイクが右から来ているか来ていないか見る、それならまだいい、来ていても、ブレーキを掛けることなき左折して行ってしまうバイクが多い。

 

　もう一つ、橋の上の端にバイクを何台も止めて、欄干に座って、友達？どうしが、休憩？世間話？その前後の道より狭くなっている上に、バイクが邪魔、本人たち、橋に上というのが、気分が良いのでしょうかね。

 

　インドネシアでは、今が雨季のピークです。２月末から３月初めに乾季に移行します。インドネシアの雨季は日本の秋と冬の期間とだいたい同じです。そういえば、日本は２月の始め２～４日頃が節分、立春ですよね。季節の変わり目ということですよね。熱が届く時間の関係で太陽が一番遠い冬至から一か月半ほどして一番寒いなるだろう日が立春で、この日ごろから、暖かく成り始めるということで、立春ですよね。何故か、インドネシアでは、この日辺りが雨季のピークになり、これからは、雨量が少なくなってくる。日本の寒さのピークがインドネシアの雨季にピークと一致している。面白いですね。

　１８時過ぎ、工場の前、車の運転席からの様子です。そして、家に着いた瞬間に大雨になった。１８時１５分ごろ、急に暗くなる時間でもある。

　習慣　危険　雨季

(^_-)-☆今度こそかな？

　４０３６　金型屋へもっていかないで、自分で金型の改善をした。それでトライ、今度こそ、うまくいったと思う。１００Ｍ連続で拡径ができた。厚さも予定通りだった。温度条件を色々いじっても見た。

これまでは、自社で持っている金型でのサイズのチューブを作って、それを架橋させ、約１，５倍の径にした。それが、そのサイズでも熱収縮チューブの長尺物ができたということだ。金型を作れば、いろいろなサイズができようになった。その気になれば、何種類かのサイズを揃えて、エンドタとして、販売ができるようになった。

ただし、今回の話はある会社から持ち掛けれらた話なので、その会社が欲しいと思っているサイズのチューブを作ることから始める。そのチューブを持って行って、評価してもらい、買っていただければ、良いと思う。買っていただけなくても、私としては、出来たことで、満足。今迄の製品と同じことだ。

http://otaenplaext.net/concept174.html

熱収縮チューブに関する今日までの経過

 

売り上げにつながるか、客先が使うかどうかは、製品を作れるかどうか以外の様々な、判断要素がある

Ramai-Ramai Warga Tinggalkan Natuna Selama Masa Karantina Selasa   04 Feb 2020 09:09 WIB

多くの人々が検疫期間中にナトゥナを去る

Ratusan warga Natuna keluar dari Ranai karena khawatir tertular virus Corona.

ナトゥナの何百人もの人々は、コロナウイルスに感染することを心配してラナイを去りました。

 

https://www.youtube.com/watch?v=R8byNn9Jqag

Waduh! Ribuan Wisatawan Batalkan Kedatangan ke Bali

うわ ー！何千人もの観光客がバリ島への到着をキャンセル

このニュースは２日まえでしたが、今日のニュースでは、５日から、武漢からだけでなくティオンコック（中国）から行き来を全面キャンセルにすることになったようです。

Mulai Besok, 164 Jadwal Penerbangan dari dan ke China di Bandara Bali Dibatalkan　Selasa 04 Februari 2020

明日から始まる、バリ空港で中国発着164便のフライトスケジュールが欠航　　火曜日 04 2月 2020

 

ジャカルタはまだでしょうかね。ライオンエアーグループやエアーアジアは、１月末から中国との行き来は止めたようですが、ガルーダなどはどうでしょうか。

 

それにしても、インドネシアにまだ、感染者がいないとはね。信じられない。雨季で風邪は、流行っているのにね。

コロナ　キャンセル　やったかな！

(^_-)-☆絶海の孤島

　４０３５　この場所、住処の近くの三差路、若い男が二人、交通整理をして、金を受け取っている。渡さなくてもいいのに。渡す人がいるからなかなかやめない。私のとっては、邪魔でしかない、彼らがいなければ、スムーズの流れるのに、彼らがいるから、彼らにぶっ付ける可能性がある。居なければ、避ける必要ない。私は彼らを信用しない。というか、インドネシアでは彼らが一方を止めて、こちらの車が行けるようにしてくれても、信用しないで、他方から車やバイクが来ていないか自分で確認してから交差点に入る。金なんか渡したことがない。この写真の時も、彼らがいなければ、既に向こうに言っている。

https://www.youtube.com/watch?v=EPsT0CF3ilU

Senin pagi tadi (03/02/2020), Sebanyak 238 Warga Negara Indonesia (WNI) yang dipulangkan dari Wuhan, China menggunakan pesawat Batik Air sudah tiba di Bandara Hang Nadiem, Batam, Kepulauan Riau.

月曜日の朝(03/02/2020)、武漢から送還されたインドネシア(WNI)の238人もの国民が、バタム、リアウ諸島のハン・ナディエム空港に到着しました。

Virus corona: Ratusan WNI dari Wuhan jalani karantina di Natuna, khawatir 'dianggap sebagai penyebar penyakit'

コロナウイルス:武漢からのインドネシアの市民の何百人は、ナトゥナで検疫を受ける, 心配 " 広がる病気とみなされている '

このNatunaナトゥナという所は、シンガポールの直ぐ南の島、中国から戻ったバタム島と同じリアウ州だが、南シナ海の絶海の孤島、マレー半島とカリマンタンの北部の真ん中、よくこんな場所に、いきなり隔離するなと思う。最低二週間だそうだ。

しかし、その島の住人は、知ってびっくり、軍のキャンプ内の収容施設に向けて反対デモを仕掛けた。怪我人まで出ているようだ。インドネシアらしい。

 

ところで、今日の試作、一応、欠陥と思った場所を修復してやってみた。厚さについては解決したが、また、別の不具合が見つかった。今度は、金型屋に依頼しなければ治らない状態だ。直ぐに、出すが、次の試作は金曜日以降になりそうだ。できているのに、長尺がなかなかできないでいる。

昼食のミーアヤム、バソが三つ入っている。１５０円位

帰りの細道、向こうから車が来れば、待機するか、してくれるか、考える。

 

梓みちよさんが亡くなりましたね。私と同じ学年でした。“夢で逢いましょう“は、高校生のころ、勉強を中断して、家に入ったばかりのテレビ、中嶋弘子が上半身を右に傾けてお辞儀をするのを見て、終わって、また、机に戻った。活躍した有名な方の孤独死が多く成ったような気がする。亡くなってしまえば、何も思わないがね、”我思うゆえに我あり”ですね。

孤島　不具合　邪魔

(^_-)-☆欠陥みつかる

　４０３４　先週成功した試作のサイズ違いの金型を作ってトライを重ねたが、金曜、そして、先ほど、うまくできない。外径は狙い取りにできるが、製品の厚さが薄くなってしまう。そこで、前回成功した金型を使って、やってみた。ところが、こちらも、外径は前回と同じようにできるが、肉あるがペラペラになってしまった。首をかしげながら、金曜にヘアーサロンでカラーリングの固定時間、いろいろ、考えを巡らせたこともやってみた。バキュームで引っ張る位置を変えてみたり、面積を広げたりしてみた、それでも、成功したときの厚さを保てない。

訳が分からず、Ｃ，Ｄｉｅを解体してみた。そして、これが原因だろう箇所が見付かった。しかし、これを修正するには、道具が必要だ。残念、その工具、道具が見付からないので、修正できなかった。明日、朝一で修正して、その考えが正しいか確認する。今度こそ、再現できると思う。

 

目覚ましで５時に起きた。夜来の雨、今朝、６時半ごろまで降り続いていた。今日は遅く、８時、ティーオフなので、７時半にでればよい。キャンセルしようか、どうしようか迷っていると、７時に小降りになった。友人はから、皆、来ていて、私だけまだだが、どうするの？と、ＳＭＳが入った。どうも、ゴルフ場に方は、小雨が降り続いているが、６時前から、順調にスタートしているという。催促を受けて、行くことにした。途中の低い場所には３０Ｃｍほどの深さの水溜りができているが、空は、少しずつ明るく成っていた。結局、８時過ぎスタート、昨日よりはましだ。それでも、小雨が降り続く中、ぐしゃぐしゃのラフを水しぶきを上げながら、右往左往、ボールが転がらない。

こんな空模様

赤旗を使えないのでフェアウェーにカートは入れない、体が濡れる共に、体力も消耗する。二日間、全く、疲れただけのゴルフだった。それでも、今日は、家には帰らず、会社に直行、そして、トライ、マシンサイドを行ったり来たり、そして、結局、欠陥が見つかった？だけだった。散々の一日。

PT Kereta Cepat Indonesia-China atau KCIC meminta bantuan Menteri Koordinator Maritim dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan terkait penyelesaian masalah pembebasan lahan pada proyek kereta cepat Jakarta-Bandung. Adapun progres konstruksi proyek tersebut telah mencapai 42%.

インドネシア・中国国際鉄道(KCIC)は、ジャカルタ・バンドン・ラピッド鉄道プロジェクトにおける土地取得問題の解決に関して、ルフト・ビンサール・パンジャイタンの海上調整大臣と投資に支援を求めた。プロジェクトの建設進捗状況は42%に達しています。

Direktur Utama KCIC Chandra Dwiputra menjelaskan pembebasan lahan saat ini sudah mencapai 99,95%. Adapun sisa lahan yang belum dibebaskan mengandung masalah yang kompleks

KCICチャンドラ・ドウィプトラ社長は、土地取得はすでに99.95%に達していると説明した。解放されていない土地の残りの部分には複雑な問題が含まれています

欠陥　修正　雨天

(^_-)-☆結婚記念日 ５０年目

　４０３３　１９７０年２月１日結婚、何故、一年で一番寒い時の結婚式だったのか。そして、静岡駅前のクーポール結婚会館だったのか。見えられる方々は、関東甲信の大学、高校、そして、妻は小学校の関係者が多く、学期末で、ちょっと忙しくなる前だったことと、皆さん、静岡市の方は殆どいない、遠方から見えれる方が大部分だった。それと、この会場、結婚会館の走りで、どうも、営業マンが、両親に熱心に進めに来ていて、両親関係の親戚は、地元に近かったこともあり、会場は両親にまかせた、結婚式関連費用は両親に任せろと言われ、これ幸いと支払いもお願いした。

 

昨日の東ジャワの大雨はすごかったらしいが、今日のチカランティムールの大雨も凄かった。朝から、雨が降ったりやんだり、時には強く、そして、時々、太陽も覗いていて何とか１２時半ごろには、回りきることができたが、１２時半ごろレストランで休憩中、大雨がゴルフ場全体を覆うようになっていた。帰りがけにも大雨は止まず、何時もはゴルフバッグを抱えて駐車場の車まで行っていたが、今日は、それはできず、傘を差して駐車場まで車を取りに行って、ロビーでバッグを積んでから帰宅した。

洗濯や昼食後、仕事をしに会社へ行くつもりだったが、一向に大雨が止む気配がない、ごうごう、ガアガア、雨が降り続いた。多分、途中の田んぼの水が氾濫して道迄冠水しているはずで、結局、大雨が止んだのは１７時前だった。まだ、明るいので、会社へ行って様子を見ることにした。途中、道の低いところには水が溜まっていて、徐行で通り過ぎた。結局、時間が足りず、今日の試作は止め、明日ということにした。

これは、昨日のスラバヤの様子です。今月が雨季のピーク、コロナウイルスより、洪水、交通事故、崖崩れなどの方が心配だ。

https://www.youtube.com/watch?v=5wIOP1jjY2k

https://www.youtube.com/watch?v=gFMK4ypVAM8

Jalan Protokol di Surabaya Terendam Banjir Usai Diguyur Hujan Deras

スラバヤの式典通りは大雨であふれた

白紫の蓮の花の数が雨季になって増えている。岸に近いところにあって、真上から写真を撮りやすい、赤とんぼが休んでいる。

大雨　氾濫　スラバヤ　

(^_-)-☆試作疲れ

　４０３２　拡径はできるのだが、目標の径になかなかならず、修正を繰り返しつつ、朝から１５時ころまで、皆さんがブルジュンマットで、昼休みが１時間半の時も、私一人で試作を継続、結局、あと一歩のところで、それ以上改良ができない状態になってしまい、今日の試作は止めた。元のチューブを作ることから始めなければならなくなった。それは、試作ではなく、唯、作るだけなので、シフトの人達に頼んだ。試作を続きは明日にした。

 

私と云えば、一か月半ぶりに、タマンセントサのヘアーサロンで散髪とカラーリング、何時も行く、１０万Ｒｐに美容院だ。　

 

終ったのは１８時半ごろ、既に外はまっくら、出ると、屋台、カキリマの列、この辺りは、大規模なコス(kost)が集合しているので、ここでブンクスして、部屋で食べる若者が多い。

ところで、こちらのヘアーサロンは、頭を洗う時に仰向けに一般家庭に手洗い場のようなところの縁に首を置いて洗う。頭の後ろ（下）を洗う時、持ち上げてくれるが、自分でも頭を上げるし、首も上げる、年寄りは上げることができない人もいると思うし、結構、力がいる。もっと、気に入らないのは、首を上げて、そこに水を注ぐ、水は、首の後ろから背中にかけて流れこむ、私の場合は、染めた黒い水が首、背中に掛かる。来ているものが黒く染まってしまう、それでなくても、飛沫が胸に飛んで服の襟や胸側まで、黒点ができてしまう。汚れて黒っぽくなったＴシャツを着てゆく。

 

多分、女性の長髪を洗う時には都合が良いのでしょうか。洗面器に頭を付けるように上から下を向いていると長髪が洗面器の中に入ってしまうし、頭の後ろは洗いにくいからでしょうか。それにしても、私の場合は、下向きの日本の理髪店の洗い方の方が好きだ。

この幟、ザ、エンバシー、どこ、何？ジャバベカゴルフの中にオープンしたらしい、ゴルフ場のどこ？まだ知らない。

試作　サンパツ　タマンセントサ