2012年1月28日土曜日。72レをアシシュクで撮って、新快速1本撮って速攻退散。さくら夙川から普通電車で甲子園口に移動。向かうはこれまた初見参の武庫川堤防です。ここもJR神戸線の有名撮影地ですが、行ったことがありません。ここはアシシュクと違って駅から遠いから敬遠してました。昔RJ誌で見た写真が印象に残っていて、同じ画が撮りたいと思
い今日に至っていました。せっかく日本海が運休して72レ、73レがゆっくり撮影できるのだからこの機会を逃すわけにはいかないということで武庫川堤防にやってきました。駅から遠いと言っても20分弱の道のりです。30分以内の徒歩は何の苦痛にもなりません。鉄道写真は足で稼げ！クルマで鉄道を撮影しに行くのは邪道です。それにしても堤防沿いはクルマが多くて歩きにくかったです。河川敷に下りてもよかったのですが、極力コースロスしない歩き方なので、反対側の土手にある小道を延々と歩いて撮影地に到着。先客1名と後から1名来ました。しかし思ったほどいい撮影地ではなかったです。土手から下に下りる階段からいい画が撮れるのかと思ったら桜と思しき木の枝でいい画は撮れません。後から来た地元の人っぽい人が土手
の崖っぷちへ入っていったので、そこがいいのかと思いながらもがけっぷちでそちらもあまりいい画は撮れそうにありません。とりあえず階段から練習に新快速を撮ります。やはりいまいちです。そうこうしていると崖っぷちにいた人が撤収していきました。いまいちだから73レ前に移動したのでしょうか。崖っぷちは足場が悪いので避けたい所ですが、とりあえず足を踏み入れてみることに・・・階段よりもマシな画が撮れそうです。それでも思い描いたものとは少々違う画になりますが、仕方ありません。しかし、これなら我がホームグランドの安威川堤防の方がまだ撮りやすいかもしれません。それでも階段よりもいい画が得られるのは確かです。でもキャパは異様に狭いです。足場が悪い上、前にある木の枝を考えると撮影できるポイントは本当にピンポイントだけになります。先客が撤収してくれてよかったと思い、先走りのEF210‐169牽引の5051レを撮影。2077レは日本海側の雪害のため遅れているのでしょう。全く影も形もありませんでした。新快速を挟んで73レが通過。白ナンバーの1094です。これを撮影して撤収。武庫川堤防は昼からなら光線状態がよくなって多少はこマシな画が撮れるのかもしれませんが、歩いてくるほどのものではないなと思いました。おそらく夏場は草がぼうぼうになって崖っぷちへの進入も困難になるのではないかと思います。
