臨時日本海撮影～オノワニ～

久々に運転された寝台特急日本海。6両だと迫力に欠けるがブルートレインはやはりいい／和邇～小野間

　4月28日土曜日。日本海運転開始2日目。早くも前半の最終日です。下り基準で見ていたので、次の日も上りもあるものと思っていたら…ありませんでした。ということできたぐにと違い日本海は1発勝負。後半の2本を入れても3本勝負です。大津京できたぐにを撮影し、その後も居残って207系や快速を撮りましたが、ここで日本海を撮るつもりは毛頭にない。快速を潮に大津京から移動。オノワニへと向かいました。乗り込んだ223系普通は8連なのに結構混んでました。高校生の姿も多いもののゴールデンウィークを楽しむ風の人が多く乗っていました。鉄っちゃんらしき人はそれほど目には付きませんでした。車中よりオノワニの様子を窺います。日本海引退直前ほどの騒ぎにはなっていないよう。三脚は並んでいるものの、スペースは十分取れそうです。いい場所があるかどうかは行ってみなければわかりませんが・・・。和邇で降りてオノワニまでいつものごとく徒歩。2人ほど先行して鉄っちゃんが歩いていましたが、相対的に少ないです。きたぐにも合わせて撮るクルマ組が多いのかもしれません。オノワニぐらい電車で来いよな！きたぐには無理ですけど…。現地に到着。日本海引退直前の時には殺伐とした感があったものですが、今回は意外に和やかムード。空いているところに入り、三脚を立てます。ちょうど田んぼの水張り時期のため、ちょっとした水鏡も撮れそうです。そういったこともあり、この日はやたらと皆がローアングルで撮っていました。私も元々ローアングル派なので、水鏡を多少意識して三脚を低めにセットして撮影。117系などで練習を行い、前走りの貨物である程度撮影位置を決めます。もっとも日本海は機関車と電源車を入れて8両編成。以前より短いので、貨物に合わせたアングルで撮っても仕方ありません。極力広角で水鏡風も入れて撮影してみました。直前のサンダーバードで動画も試し撮り。少し修正を加えて、準備万端…というところで少し携帯をいじくったのがいけなかった。日本海が思いのほか早くやってきました。写真の方は問題なしに撮影出来ましたが、動画はというと…デジカメの起動が遅く写真を撮り損ねるわけにはいかないので動画を断念して写真撮影だけとしました。トワ釜でした。ローピンを期待した人が多かったようですが、どちらにしても貴重な画になるのは間違いなし。夏もあると思うな！ならば贅沢を言っている暇はありません。三脚を置いて撮ったのでまぁまぁです。アンダー気味に撮ったのも正解だったかなと思います。これにてオノワニから撤収。ここからおでかけパスの本領を発揮すべく次へと向かいました。

日本海前走りの貨物列車は希少価値のあるEF81‐502牽引だった／和邇～小野間

　　　　

恒例73列車撮影～雨の岸辺～

雨の中岸辺のカーブを行くEF65-1091牽引の73列車

　4月22日日曜日。雨の中ですから家から安威川沿いに歩いて岸辺まで来ました。というか厳密には安威川沿いを歩いて、一旦相川まで行って正雀まで1駅戻って岸辺駅へと行きました。安威川沿いはずっと河川敷が整備されていると思っていたら、相川手前で河川工事中になっていました。対岸は河川敷が整備されていたので、おそらく行政区分が異なるためと思われます。茨木市ではよく整備が行き届いている安威川ですが、摂津市、大阪市ではまだまだ整備が行き届いていないところが多いようです。1時間半ほど歩いて運動をした後に73列車を撮影します。これを動機にウォーキングをする…なんて鉄なウォーキングなんでしょうか。岸辺以外で鉄活動をするつもりはなかったので、入場券でホームに入りました。早く着いたのでまず下りホームで205系回送を撮影。リニューアル後初めて下りホームで撮影しましたが、以前より京都方向にホームが延びたため撮影の方は以前より後退した感があります。ネタ列車も来ませんし。GWの日本海では撮影者で混み合うかもしれませんね。続いて上りホームに移動して73列車を撮影。年配の方が1人撮影されてましたが、雨で原色でもないからか撮影者は少ないです。雨が降っているので、300ミリで屋根の下から狙いました。この日はこれにて撤収。駅前の極楽湯に浸かり、ウォーキングの疲れをとりました。

回送列車として運転される205系／岸辺