207系JR和田岬線を乗り撮りする1～9/15阪急阪神1DAYパス～

和田岬線の207系運用には初めて遭遇したのである意味ラッキーだった／兵庫

　元町で75レ撮影後に兵庫へ移動。午前に続き、午後の和田岬線行脚開始です。ホームを見ると朝見た103系ではなく207系が停車中。これを逃すまいとまずは乗車しました。207系和田岬線はお初です。早速かぶりつき。車内は一般客は少なく、ファンと思しき人の姿が多かったです。103系でも2回ほど乗車していますが、207系の方が眺望がいいので、動画を撮影しました。途中川重にはE233系の2階建てグリーン車の姿が見られました。川重から出場する甲種もいずれは見てみたいものです。終点和田岬に到着。土曜日ながら工場勤務の方の帰 宅時間になっており、ホームにはちらほら人の姿が見られました。兵庫駅でチェックを受けているので和田岬駅はラッチフリーです。地下鉄から乗り換えてきたファンの人も多かったみたいで、それぞれ撮影に勤しんでいましたが、103系でなかったことに落胆している人もいました。私は逆なんですが・・・。103系目当てに来た人は落胆するでしょうね。もっともそういう人は関西人ではなく遠征組なんでしょう。103系なんて阪和線へ行けば現役バリバリで働いていますからね。

和田岬駅で折り返し待ち中の207系。表示幕は非表示だった。

和田岬に207系と言うのも若干違和感を感じざるを得ない。

　　　　

75レを元町で撮る～9/15阪急阪神1DAYパス～

2066号機牽引の75レ。残念ながら日が陰ってしまった／元町

　阪急阪神1DAYチケット1日目もいよいよ佳境。またまたJRの撮影です。1975レの後、茨木からJRで大阪へ出て、梅田から阪急に乗り換えて三宮へ。三宮で再びJRに乗り換えて元町までやってきました。この日の阪急は単なる移動手段です。JRのちょい乗りを考えると返って高コストかもしれません。元町での75レ撮影はこれまでの念願で、漸く実現しました。とはいえビル影に撃沈してしまった感があり、思い通りの画にはなりませんでした。もうちょっと日の短い時がいいのか、あるいは長い日がいいのか。とりあえず日が短い時期に再訪したいものです。

夕暮れ迫る元町駅で並ぶ321系西明石行きと207系松井山手行き