荒瀬ダム

荒瀬ダムって知ってますか？


先日、鹿児島へ行く途中、八代から人吉へ球磨川の横を走る訳ですが・・・

　
　
「おぉ、コレが！！！！」
　　

って思わず車を停めて、写真を撮りました。
　
　

　　

日本で唯一、ダムを解体して、元の環境へ戻そうっていう・・・そういうトコ・・・です。
　
　
外国では、同様な工事が数多くあると聞いていましたが、日本国内ではここがはじめてなのですね。
　
　
田中康夫の「脱ダム宣言」や、民主党政権の「コンクリートから人へ」で、もう少し既設ダム等の解体撤去など増えるかと思ってましたが、
現政権に代わって、それも何処へやら・・・・ですね。
　　

一時期有名になった八ッ場ダムも結局工事進んでるんでしょ？
　
　
数日前には、米パタゴニア日本支社が長崎の石木ダム建設反対運動を支援するって記者会見しましたけど・・・・
　
　
いったいどうなるんでしょ。
　　

40年以上前の発案から現在の治水、経済状況など考えた時に、ん～どうなんでしょう。

熱男

今シーズン、ホークスのキャッチフレーズです。
　

　
　
今日は、ちょっと熱く語ろうかな・・・と。
　
　
それは、電気料金のこと。
　
　
最近新聞等で政府与党は、また原発回帰・・・との事。
　
　
私は、基本的には原発肯定でも否定でもありません。
　
　
ただ、いつも言ってるんですが、最終処分場が決まらない現状では、やはりダメかなと。
　
　
40年位前からトイレなきマンションと言われながら今日まできて、この状況を子や孫の世代まで持っていくのは、あまりにも無責任でしょう。
　
　
何処か最終処分場を決めて原発を再稼動するのであれば、それはそれで良いと思うんですけどね。
　
　

　
　
兎に角、うちの場合、今月は前年同月比12％減少、先月より10％減少しているにもかかわらず先月よりも40円ほど安いだけって・・・
　
　
どういう事？
　
　

　
　
よくよく見ると、燃料費調整額やら再エネ賦課金やら2,000円も取られてるじゃありませんか。
　
　

　
　
どちらも納得いきませんよねぇ。
　
　
原発が使えなくて石炭やLNGなどの燃料調達に必要だからとお金を取られたり、太陽光発電をやってもいないのに賦課金を取られたり。
　
　
かなり不公平じゃありませんか？
　
　
電力会社の方々・・・給与カットやボーナスカットで大変・・・と思ってたら・・・・
　　

違う名目である程度カバーされてる・・・・って噂も。
　
　
今後現役で働いて収入のある世代は、何とか電気を使え、高齢者や低所得者は、電気を使えない・・・・
　
　
地域によっても都市部と過疎の地域では使えたり使えなかったり・・・・
　
　
そういう格差が出てくるかも知れませんね。
　
　
おぉコワッ
　
　
そうそう、ひぼー、ちゅーしょーは受付ませんよ。
　
　
いち小市民の独り言ですから。

やっちまったなぁ(TT)

男は、黙って・・・・（Ｔ Ｔ）
　
　
男は、黙って・・・・orz
　
　
やってしまいました。
　
　
先日、雨上がりの帰り道。
　
　
ちょっと調子にのり、オーバースピードでコーナーへ・・・・。
　
　
ウェットな路面は、気づいた時には、時すでに遅し。
　
　
コントロールを失い、慣性の法則に従って道路反対側の石垣へ・・・・
　
　
こんばんわ（笑）・・・・
　
　
ご挨拶してしまいました。
　
　
ボンネット、バンパー、ヘッドライトそしてホイールにダメージが・・・・

　

　
　
　

　
　　
　
しかし、この程度で良かった・・・・。
　
　
ぶつかった時には、もっと酷い状況を想像してたので・・・・
　
　
少し自重しなきゃ・・・ですね。
　
　
歳も25過ぎたので・・・・(爆)

前回の続き（最終回？）

前日は兎に角いい天気だったんですが、日曜日は朝から雨。
　
　

　
　
　
昨日の噴火も今朝は見えません。
　
　
で、日曜日はゆっくり帰ろう・・・と。
　
　
またまた、ナビ任せで、九州の西海岸沿いを北へ向かいました。
　
　
まぁ、数回、「おいおい、ふざけるなぁ！！」と叫びたくなるような案内もあったわけですが・・・
　
　
帰りも、三菱の販売店、急速充電施設を目指して走るのでありました。
　
　

　
　
無事帰宅し、販売店へ返却するときには、10,452km。
　
　

　
　

出発時が、9,940Kmなので、トータル510km。
　
　
で、ガソリンのほうはというと・・・
　
　
満タンで、24L・・・・。
　
　
ということで、燃費のほうは、21.25km/L・・・・
　
　
・・・・・・
　
　
・・・・・・
　
　
何か、ビミョー。(^^;
　
　
途中、人吉と鹿児島、そして熊本、3回の充電（3月いっぱいは無料でしたが、4月からは有料。）
　
　
し、エコな運転を心がけたつもりでしたが・・・・
　　

で、今回アウトランダーを借りて思ったこと。
　
　
1.ハンドリングは、バッテリーが運転席下にあるということで、とても素直な運転が出来ると思いました。
　
2.今回は、あまり試す機会がなかったのですが、パワーについても、ちゃんと踏み込めば1.8ｔの車体をグイグイ引っ張っていってくれるようでした。
　
3.私にとっては、ちょっと大きすぎ。左側フェンダー辺りの感覚がまったくわかりませんでした。
　
4.低重心とそこそこのシートのお陰でしょうか。長距離を走ってもあまり疲れませんでした。
　
5.細かいことを言いますと、スタートボタン、パーキングボタンの位置が悪い。ハンドルや、シフトレバーの後ろに隠れて見えません。


　





ちなみに3枚目はレクHS250の運転席廻り。スタートボタン、パーキングボタンも分かり易い位置にあります。
　
　　
6.1日50km位しか走らない・・・という人には、かなりお財布に優しい・・・かも。
　
7.しかし、車体本体が400万円オーバーなので、私には手が届かない。
　
　
まあ、こんな感じ・・・でしょうか。
　
　
とてもいい車です。運転もし易いし、パワーもある。燃費もそこそこいい。
　
　
と言うことを、販売店でのアンケートにも記入して来ました。
　　

私の結論から言うと、「お金があるなら1台欲しい車。」です。
　　

でもそれ以上に・・・・
　
　
「プリウスは、いい車！」
　
　
ボディーサイズ、燃費、コスト。
　
　
どれをとっても、アウトランダーの比ではありません。
　　

まぁ、比較するのがいけないんでしょうけど・・・・
　
　
ということで、三菱の営業マンにもギャランに同じようなシステムを積んで、250万円以下で販売しなさい・・・と。
　
　
営業マンが言うには、アウトランダーのほうが、ほとんど電気（60km位）で走り、静かで、燃費がいいとおっしゃるんですが、プリウスは、30km/L位走るので、充電する時間、手間も必要ないわけで・・・・
　
　
今回3回も急速充電で、充電したにもかかわらず、燃費は21km/L。3時間のロス。
　
　
どうしてもプリウスの方に軍配が上がりました。
　
　
上記の事をつつみ隠さず申し上げて返却して来ました。
　　

貴重な意見になったと思っています。（笑）
　
　
とわ言え、いい車ですよ。
　
　
ブレーキが遅れると警告音が出るし、センターラインを踏み外すと、これまた警告音が出るし。
　
　
安全装置もフル装備。
　
　
それでも、どうなんでしょう。

前回の続き（3）

青井阿蘇神社を出発し、向かったのは・・・
　
　
ハイ（灰）鹿児島ぁぁぁ(^^;
　
　
ナビを頼りに鹿児島市を目指しました。
　　

人吉を出て、えびの方面を通るのかなと思ってたんですが、伊佐市方面を通ったみたいです。
　
　
昔は地図を頼りに道を覚えて現地まで行ってたので、道と周りの景色をよく覚えてたもんですが・・・・
　
　
今は、ナビ頼りでまったく覚えてません。
　
　
こりゃ、ボケますな。
　　

少し勉強して、リサーチしておけばよかったんですが・・・・
　
　
西郷隆盛南州洞窟、城山公園横を通り過ぎ、城山展望台へ。
　
　

　
　
鹿児島市が一望できます。
　
　

　
　
すごいですねぇ・・・・。
　
　
桜島は雄大です。
　　

でも火山灰には、手を焼いてらっしゃるよう。
　
　
ディラーの展示車は、ドロドロ汚れています。
　
　
窓を開けて走る車は少ないし、洗濯物も外に干してるところはないようです。
　
　
一休みして・・・・
　
　
ひとまず、鹿児島の三菱販売店へ。
　
　
充電をお願いしました。
　　

ブルージェイズ川崎宗則似の店員さん、鹿児島訛りで対応していただきます。
　
　

　　

まぁ、ここでもコーシーなど頂きながら時間をつぶします。
　
　

　　

小一時間後、そろそろいい時間なので、予約していたホテルへチェックイン。
　　

鹿児島中央駅東口前のソラリア西鉄ホテル鹿児島です。
　　

12階の部屋からは桜島の雄大な姿を目に出来ました。
　
　

　　

丁度、今年300回目の爆発的噴火を目の当たりにすることが出来ました。



　
　
ってことで、土曜日を終了。
　
　
あとは帰るだけ。