箱根

     

マジェのロンスー　！マジェに限らず　ロンスーの再　エンジンヘッドが平行又は　下向きに成りがち！

これではエンジン耐久はガタ落ち！　ロンスー　シャコタン　はカッコイイ！　だけど

カスタムや　ドレスアップ　でマシーンの耐久性を落とす様な事は　やめた方がいい！

スクーターは　走行の再　７割　パワーバンドで走行されてる！　

（ギヤ車の用に　回転数を選べない！）

エンジンＯＩＬも１．２リッター前後　　エンジンヘッドが下向いていたら　ＯＩＬも潤滑しない　！！　　そこで　トルクロットをオングにしてあげれば　問題解決！

（トルクロットの延長は　カスタム車両に異なるます！）

　　　

　↑キャンディーブルーの忍者乗りの３８さん　パット交換　キャリパー清掃　ピストン揉み　ブレーキＯＩＬ交換　そしてテストラン！！

 

↓yamaha　ＪＯＧ系のインシュレータの交換！　ほんとよく　クラック入るんですよね！！って言うか逆にホント　よく走りましね！　　１０年　１５年たってもメンテナンスを　していればまだまだいけますよ！

 

　　　　

ＺＡＰ１１００　ホント　綺麗です！　ビキニカウルも自然だ！

そこに居るのは工場長と　テストライダーさん！遅くまで御苦労さまです！

 

　　

今日の箱根はレイン＆ドライ！　（プチ雨）　　

Ｋ君ビューエル手放して　Ｎチビレーサー！　ビューエル手放したのびっくり！

Ｎチビレーサーもビックリ！　僕もエイプレーサー作ってます！