武蔵野線全駅下車への道 第２回（その11）

浮間舟渡駅から乗った1502Kは、15時35分に北赤羽駅に到着。島式ホーム１面２線の構内です。



コンコースに下りて改札を出ました。自動改札の右側にトイレがある構造です。右手には券売機がありますが、指定席券売機はありません。確かあるはずだけどな…。



それでは（西側の）駅舎を撮影。高架下に隠れた、コンパクトなコンクリート駅舎です。西側にマルエツが隣り合います。



東側に行く前に、西側の駅前の様子を。駅舎前には自転車が雑然と置かれています。セブンイレブンの向こうには高層マンションが並んでいます。


雨の中、もう１つの駅舎を目指して歩きます。



しばらく歩くと、新河岸川を渡ります。そう、北赤羽駅は「川の上にある駅」なのです。ホーム上に居ただけでは分かりませんが。



その後、とある横断歩道を渡り、「アルカード壱番街モール」を抜けると…。



駅前広場らしいロータリーに出ました大きな木の下に「和」のモニュメントがあります。正面のライフはでした。



振り向くと、東口の駅舎です。１号車側と10号車側の駅舎が異なるのは、石川町駅がいい例です。



では、駅舎の中へ。４台の自動改札の左には券売機があり、そこには指定席券売機もあります。で、トイレは改札をくぐってすぐ左手にあります。



南側の駅前広場に出ました。正面には高層マンションがあり、横には北区民プラザもあります。


16時14分発の1502K（205系15編成）で赤羽に出た後、高崎線925M（E231系U536編成）に乗り継いで高崎へ。グリーン車に乗ったので、北本で相席の彼女が下車すると白金酒造のいも焼酎でやけ酒（?!）。強風で湘南新宿ラインが当てにならないので、これに乗って正解でした。高崎からは上越線747M（115系T1147編成）へ。



渋川～敷島で風規制があっても、水上にて8751M/1751M（115系N26編成）に乗り継げました。検札終了後、高崎駅での駅弁大会で購入した「みやぎ黄金街道」で夕食。長岡到着後、信越本線461M（115系N32編成）で新津に帰還しました。


　「武蔵野線全駅下車への道　第２回」は以上です。爆弾低気圧の影響で、後半は埼京線駅巡りとなりました。ですが、吉川美南駅の訪問を果たすなど、実りの多い乗り継ぎ旅になりました。
　ところで、「武蔵野線全駅下車への道　第３回」はどうなっているかというと、実は今年の正月に実施しました。武蔵野線全駅下車して南越谷駅、新秋津駅の再訪を果たした上、埼京線全駅下車も果たしてきました。この模様は春先にＵＰする予定です。


武蔵野線全駅下車への道　第２回　　　　おわり


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