誘惑の魔手・・・

私にとって，猫に木天蓼のところと言えば，家電量販店のPCコーナーとか，模型店とか，書店，大手CD店(我が街だとHMVが撤退して，新星堂が輸入物の扱い止めたので，Towerしか無いが)，ディスカウントショップ等であるが，その最たるものは，何と言ってもカーディーラーであろう。
数々の誘惑の中でも，金額が桁違いだし，一生のうちでも数えるくらいしか買わない(否，買えない)ものだけに(何せ，不動産に次いで金額が大きい)，誘惑の度合いも大きく，心も揺さぶられる。
但し，衝動買いできるものではないので，金策と値引き交渉，納期等の兼ね合いになるのだが・・・。

・・・という訳で，所用の帰途，最寄りのS社(私なんか，F重工とかN島飛行機とか言いたくなるのだが・・・)のディーラーに，T車で乗り付けた。
ま，同系列だから良いか・・・と思ったが，良いわけはない。
営業担当がすぐに寄ってきて，駐車スペースに誘導してくれたのは良かったが，やはり冷やかしと見られたのか(事実その通りなのだが)，扱いはあまり良くなかった。
ま，新車の発表を見に行っただけだし，カタログと価格表が入手できれば良かったのだが，やはり足元を見られたのだろう。
上等の格好をしていなかったし(Tシャツにジーンズ)，車検は来年だし(まる８年乗った)，１人だったせいか，コーヒーも出されなかったし，座って商談にも及ばなかったし，カタログ等はこちらから要求してもらえたし，試乗も勧められなかったし，ま，最初としては，こんなものだろう。

昨日発表の新車は，質感・ボリューム共に良かった。
エンジンは，1.6Lターボの水平対向４気筒(F社のお家芸)と2.0Lの２種だが，もはやかつてのように峠を攻めたりしなくなった私には，1.6Lで十分な気がした。
もう１台見てきたハイブリッド4WDの方は，それに比べると１ランク下という感じで，悪くはないが，やはり車格の違いは歴然としていた。

今まで，父のお古のFRセダンを１台，FRとFFのクーペを１台ずつ，そして4WDのステーションワゴンを２台乗り継いできたが(すべてT社。ミッションは，現在の５台目以外はMT)，やはり次も，4WDのワゴンに乗りたいと思う。
で，F社のみとなったと思われる4WDワゴンのマニュアルミッションだが(厳密には，各社にかろうじて残ってはいるようだが)，今回見た２車は，いずれもMTの設定は無く，無段階変速＋パドルシフト(まるでF1だ)による６～８速のATのみとなる。
そして，F社のフラグシップ的な車種であったRツーリングワゴンは，今月で生産中止だそうだ。セダン(G4)は残るそうだが・・・。

車検まであと１年と少し。
スーパーで大根を買うわけではないので，せいぜい迷ってみるか・・・。
唯，F社は値引きが結構吝いという噂なので，どこまで粘れるか，そしてT社の対抗車種は・・・というのも，重要なファクターとなる。
多分，私のような客こそ，ディーラーにとっては，一番扱い辛い客だろうな・・・と，ついつい思うが，上述の如く，一生で数えるくらいの買い物なので，如何に安く・・・は，当然だと思う。
私の某友人のように，値引きしすぎるから高級感が無くてT社は止めてH社にしたという輩や，元同僚のように，電話をかけて，
「Sという車有りますか?それください」
というような輩がいるからこそ，ディーラーも助かるのだろうけど・・・。