バイクの空気圧

2005年製のカワサキZX-6R（新車）・・・排気量が636㏄ってのが気に入っていた・・・

 

 

（空気圧は）

フロントタイヤ　：　120/65ZR17　56W　250kpa

 リヤタイヤ　：　180/55ZR17　73W　290kpa　

　

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

カワサキゼファーの1100（2006年製）

 

 

フロント225kpa、

リヤ250kpa

このバイクは新車の時「リミッター」を外し230km/hのフルスケールのメータに交換した・・・ツインプラグとかで（全部で）8本のプラグがあった（なぜ8本なのか?）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

カワサキ W650・・・チューブタイヤだ！

 

 

株式会社カワサキモータースジャパン 様のホームページには

→　「カワサキ正規取扱店はカワサキのエキスパートです。

ご購入頂いた後も、豊富な経験と知識で、お客様のモーターサイクルライフのお手伝いをいたします。

純正部品もメーカー直送システムですから、メンテナンスや修理がスピーディーです。

アフターサービスもカワサキ技術講習会で習得した技術でフォローいたしますので安心です。」

 

・・・・とあるが、このW650を新車（１ヶ月）点検に持っていったら、メカニックの「I」君は退社（職）し（（ガソリンスタンドにいたという）スキンヘッドが（新しく）雇われていた。

この「カワサキ正規取扱店」のスキンヘッドの「点検をやってるふり」のパフォーマンスは（恐怖の）ありえない結末を招いた！

 

 

・・・コーナー時にリヤタイヤが「キュルキュル」と音を立ててキシむ！

エア圧を（ありえないほど低く）抜いていたのだ！！

 

 

本来のタイヤ空気圧はフロント200kpa、リヤ225kpaなのだが・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

2007年1月購入（2006年製）のファイナルゼファーはフロント200kpa、リヤ225kpa　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

2007年製1400GTR（新車）・・・フロント290kpa、リヤも290kpa