コメント
Unknown
(
toshi16
)
2007-10-30 18:57:39
エンジン開発10年凍結に対し、最初はそれほどの違和感は感じなかったんですが、よくよく考えてみれば新規参入するメーカーの扱いはどうなるのでしょうか?
それに1年撤退して復帰した場合はどうなるのでしょうか?
このルール施行後、5年経過した時に参入するメーカーは5年前に開発したエンジンで参入しなければならないのでしょうか?
ルールに不備があるような気がしないでもありません。
Unknown
(
郷秋
)
2007-11-01 20:31:18
toshi16さん、こんばんは。
>ルールに不備があるような気が
確かに、toshi16さんのおっしゃる通りですね。
新規参入するエンジンビルダーがいた場合のエンジンには、どのような制限が課せられるのか不明。まっ、今後エンジンだけで参入するメーカーがあるとは思えませんが、VWグループが22番目のチームとして参入してくる可能性がありそうにな気がしますので、今後の成り行きに注目ですね。
良いイベントに参加されましたね!
(
ビートニク
)
2007-11-06 19:07:13
結局、
ハイテク装備で操作が楽になったとしても、レースはライバルより速く走るのが目的なので、楽になった部分で更に速く走る努力を…
結局、限界で頑張る人間の辛さは同じって事ですね。
まぁ、そこに魅力がある訳ですね。
コスト削減は今までのやり方では駄目でしょうね。
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それに1年撤退して復帰した場合はどうなるのでしょうか?
このルール施行後、5年経過した時に参入するメーカーは5年前に開発したエンジンで参入しなければならないのでしょうか?
ルールに不備があるような気がしないでもありません。
>ルールに不備があるような気が
確かに、toshi16さんのおっしゃる通りですね。
新規参入するエンジンビルダーがいた場合のエンジンには、どのような制限が課せられるのか不明。まっ、今後エンジンだけで参入するメーカーがあるとは思えませんが、VWグループが22番目のチームとして参入してくる可能性がありそうにな気がしますので、今後の成り行きに注目ですね。
ハイテク装備で操作が楽になったとしても、レースはライバルより速く走るのが目的なので、楽になった部分で更に速く走る努力を…
結局、限界で頑張る人間の辛さは同じって事ですね。
まぁ、そこに魅力がある訳ですね。
コスト削減は今までのやり方では駄目でしょうね。