コメント
Unknown
(
月下の走術師
)
2024-12-21 08:40:15
おはようございます。
クルマネタにすぐ飛びつく走術師です。もう時効だから何でもばらせますが日産内部でのホンダ攻撃は根強かったですよ。一般的にはプレリュードの大ヒットに対抗してシルビアが発表会で偉い人がライバルはプレリュードと名指ししたのはあまりにも有名です。遡ればプリンスとの合併の時でさえ各社員に温度差があったらしいですし。
ブルーバードというとジュリー(沢田研二さん)がイメージキャラクターをやっていたモデルが一番好きです。その後出た鉄仮面スカイラインも多少なりとブルーバードの大ヒットが無関係ではないと思います。
今後ホンダとの統合が進んでも上記のように内部対立が起こるので上手くはいかないんじゃないかなと思いますが..。
Unknown
(
郷秋<Gauche>
)
2024-12-21 20:22:45
月下の走術師さん
お待ちいたしておりました(^^)
当然といえば当然ですが、企業風土が大きく異なりますので経営統合とは云っても日産の企業風土・文化を短時間で変えることは難しく、競合部分を整理しつつ技術提携的な2社(2ブランド)共存にならざるを得ないような気がします。
やはり政府(通産省)の意向を汲んだ、日本を代表する企業・ブランドの海外流出を阻止すると云う側面が大きいのではないでしょうか。
>ジュリー(沢田研二さん)がイメージキャラクターをやっていたモデル
910型でしょうか。ブルーバードにも「当たり外れ」はありますね。
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クルマネタにすぐ飛びつく走術師です。もう時効だから何でもばらせますが日産内部でのホンダ攻撃は根強かったですよ。一般的にはプレリュードの大ヒットに対抗してシルビアが発表会で偉い人がライバルはプレリュードと名指ししたのはあまりにも有名です。遡ればプリンスとの合併の時でさえ各社員に温度差があったらしいですし。
ブルーバードというとジュリー(沢田研二さん)がイメージキャラクターをやっていたモデルが一番好きです。その後出た鉄仮面スカイラインも多少なりとブルーバードの大ヒットが無関係ではないと思います。
今後ホンダとの統合が進んでも上記のように内部対立が起こるので上手くはいかないんじゃないかなと思いますが..。
お待ちいたしておりました(^^)
当然といえば当然ですが、企業風土が大きく異なりますので経営統合とは云っても日産の企業風土・文化を短時間で変えることは難しく、競合部分を整理しつつ技術提携的な2社(2ブランド)共存にならざるを得ないような気がします。
やはり政府(通産省)の意向を汲んだ、日本を代表する企業・ブランドの海外流出を阻止すると云う側面が大きいのではないでしょうか。
>ジュリー(沢田研二さん)がイメージキャラクターをやっていたモデル
910型でしょうか。ブルーバードにも「当たり外れ」はありますね。