高速道路のEV充電器 倍増計画

東電が2025年度までに高速道路のＥＶ向け急速充電器を現状の約400口から2.5倍の1000口に増やす計画だと伝わった。これが材料になるのか？　全国での数ですが・・・SA・PAの総数は886　ハイウェイオアシスは28。併せて900以上。

ＥＶ用充電器
6617東光高岳　東電と密接な関係。
6622ダイヘン　東京電力エナジーパートナーと協業
6844新電元　　

5803フジクラ　ケーブル
8056ユニシス　課金システム

 

物流業界でのEV化は進みにくい。　車両取得コストが高くなる、メンテンスコストはダウンする。最大の懸念は正規裁量が30%ダウン。充電の為に事業所に戻る回数も減る為、効率は相当悪くなる。

コロナ禍で進んだIT社会(アジアでも最下位の方が近い後進国）地方でも仕事ができると言われることも多くなりましたが、物流コストが相当跳ね上がる可能性がありますし、配送も遅延しやすくなる可能性が高い。脱炭素は難題が数多く待ち構えています