いよいよ１０月でござる。
午前６時の気温はプラス５度。そろそろ一桁の気温が定着する気配かな。
天候は晴れ、朝霧が漂っておって、きょうはいいお天気になりそうでござる。
写真は日曜日、余市味覚の祭典で凧揚げする子どもたち。
さて、
円安の流れが一段と加速しております。
なかでも米ドルは、今年２月から８月まで１ドル＝１０１円台だったものが、９月から急騰し、現在は１０９円台でござる。
安倍政権は、円安になれば輸出企業の売り上げが伸びて、結果「日本全体が潤う」と申しておりました。
アベノミクスの「トリクルダウン効果」だそうな。
ところが現状はというと、消費増税後は消費が低迷し、景気はまことに不透明な状態でござる。
さらなる増税など、とんでもない！ って話でござる。
経済産業省が９月３０日に発表した８月の鉱工業生産指数（２０１０年＝１００）は９５．５と、前月に比べ１．５％低下しておる（日経新聞）。
中でも自動車の在庫は消費増税後に激増し「軽乗用車の８月の在庫は前月に比べて５９％も急増」というから穏やかではない。
これは地方の消費がさっぱり戻っていないということだ。
日経はこれを「消費の持ち直しが遅れている地方」と表現しておるけど、「持ち直しの遅れ」でいいのか？
「消費低迷」ってことではないのかね？
個人消費は、８月の家計調査で消費支出は前年同月比４．７％の減少だそうな（総務省３０日発表、日経３０日付）。
総務省も、消費は「このところ持ち直している」としておる。
だけど、７月の落ち込みが５．９％あったのに比べて、落ち込み幅が縮小したに過ぎない。
日経も総務省も、こぞって「持ち直しの遅れ」というけれど、実際は消費は冷え込んだまま、と見るのが正しいと思う。
そんなこんなで今週号の週刊現代は「円安で景気回復」というシナリオが「机上の空論」になる可能性があるとしておる。
理由は、円安がジャンジャン進んでおるというのに、なんと「実質輸出」が増えていないためだ。
クレディ・スイス証券のチーフエコノミスト白川浩道氏によると「１ドル＝８０円だった２０１２年の平均と比べても、足元７－８月の実質輸出は０．９％のマイナス」だそうな。
１米ドル＝８０円のころ、ニッポンの大企業は輸出できずに泣いておった。
いまは１米ドル＝１０９円だからウハウハだと思ったら、実質輸出が１ドル＝８０円当時と比べてもマイナス、っていうからなんでだろ、って話なのだ。
円安というのに日本の輸出が増えない。
白川氏によると、それは「産業の空洞化」だそうな。
これまでニッポンの輸出企業は、円安になれば、ドル建て価格を切り下げて安売りし、世界シェアをボンボン増やした。
ところがいまは、円安でもニッポンでガンガン生産して安く売る、という手法が通じないのだという。
つまり、「生産拠点の多くが海外に移って、産業が空洞化」したために円安効果が無くなったというのです。
こりゃ納得でござる。
大企業は生産拠点を海外に移し、そこで生産するようになった。
「円安だと輸出が増える」と単純に考える時代は終わっていたということ。
もっとも東証の株価だけは、「円安メリット」だとして、輸出企業の株価が急上昇中で、わけわかんないことになっておるけどね。
いずれにせよ、１米ドル＝１２０円は可能性が大きいような気もいたします。
更なる円安をどう乗り切るか、サラリーマンをリタイアしたじーさんたちは、しっかり考えないとヤバイようでござる。
ってことで、きょうはこうした動きを受けて、自動車株はトヨタを除いて下落。
一方、イオンの株価が急騰しております。
なんでも「消費増税の先送り期待」だそうな。
どうやら、消費増税どころではない経済情勢だと、株価が先行して動き出しております。